MAN запускает е-грузовики для своих нужд

 

MAN Truck & Bus меняет правила игры! Новая статья раскрывает амбициозный план немецкого гиганта: с 2026 года почти 40 маршрутов входящей логистики перейдут на электрические грузовики, чтобы сократить выбросы CO2.

Сегодня логистика MAN покрывает 165 млн км в год, выбрасывая тонны углерода, но электромобили eTGX и eTGS обещают революцию. Узнайте, как инновационные батареи и зарядная инфраструктура помогут снизить экологический след, почему MAN инвестирует €100 млн в зеленую трансформацию и как это повлияет на рынок грузовых перевозок.

Погрузитесь в будущее устойчивой логистики, где мощь и экология идут рука об руку!

MAN запускает е-грузовики для своих нужд

Компания MAN Truck & Bus планирует начать использовать электрические грузовики почти на 40 маршрутах с 2026 года, чтобы сократить выбросы от своей входящей логистики, которая в настоящее время охватывает до 165 миллионов километров в год.

Компания MAN Truck & Bus объявила тендер на развертывание аккумуляторных электромобилей (BEV) почти на 40 логистических маршрутах своей входящей сети с целью начала их серийной эксплуатации в 2026 году. Это часть усилий компании по экологизации собственных цепочек поставок, поскольку в настоящее время грузовики в этой сети проезжают до 165 миллионов километров в год.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/16/man-zapyakaet-e-gruzovik-dlya-svoih-nyzhd/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Toyota под давлением: как тарифная война США меняет планы автогиганта

 

Toyota под ударом тарифной войны США! Новая статья раскрывает, как пошлины Трампа (10% с 9 апреля 2025 года) и ответные меры Китая (125%) сотрясают планы японского автогиганта. Экспорт в США (€40 млрд) трещит по швам: Camry и RAV4 дорожают на $3,000, а спрос падает на 10%. 

Контрмеры Китая бьют по батареям для Prius, удорожая их на 15%. Toyota теряет долю в Европе, где китайские EV наступают, и вынуждена качать $10 млрд в заводы Техаса, чтобы обойти барьеры. Сможет ли бренд сохранить маржу 8%? 

Узнайте, как инфляция, сбои поставок и риск рецессии (45%) меняют стратегию, почему Toyota делает ставку на гибриды и как она балансирует в хаосе торговой войны! 

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/15/toyota-under-pressure-how-us-tariff-war-changes-auto-giants-plans/

С конвейера сходит 125-тысячный DAF нового поколения

 

С конвейера DAF сходит 125-тысячный грузовик нового поколения! Новая статья раскрывает триумф нидерландского гиганта: модели XF, XG и XG+ покоряют рынок с 2021 года, задавая стандарты эффективности, комфорта и экологии. 

 

    Юбилейный тягач — символ успеха DAF, чьи инновации, от аэродинамичных кабин до экономичных двигателей PACCAR, снижают выбросы CO2 на 10%.   

 

  Узнайте, как новые регламенты ЕС вдохновили революцию в дизайне, почему водители мечтают о просторных кабинах XG+ и как DAF обходит конкурентов, завоевав награду «Грузовик года 2022» - https://www.bglogist.com/2025/04/15/the-125000th-daf-new-generation-rolls-off-the-production-line/.     

 

Погрузитесь в историю создания 125-тысячного шедевра, который меняет правила дальних перевозок и обещает еще больше рекордов

Российский рынок закрыт для молдавских перевозчиков

 

Молдавские машины под запретом в России! Новая статья разбирает, как Постановление №362 от 25 марта 2025 года блокирует грузовики Молдовы с 28 марта, а с 25 апреля уточняет правила.

Запрет на въезд и транзит, введенный из-за санкций и разногласий по «дозволам», рушит планы 1500 компаний и 10,000 водителей, теряющих рынок РФ. Обход через Турцию и Грузию удорожает рейсы на 30% (€2000–3000), а транзит в Азию растягивается на 7 дней.

Легковые машины свободны, но границы строги: проверки документов и груза неизбежны. Почему Молдова стала мишенью?

Как перевозчики справляются с хаосом? Узнайте, что ждет логистику, как сохранить бизнес и как Постановление №1728 меняет правила грузовых перевозок в эпоху торговых войн!

Российский рынок закрыт для молдавских перевозчиков

С 25 апреля 2025 года молдавские машины попадают под ограничения при въезде в Россию для международных автомобильных перевозок, ссылаясь на Постановление Правительства РФ от 25.03.2025 № 362, которое вносит изменения в Постановление № 1728 от 30.09.2022. Давайте разберем ситуацию, основываясь на доступной информации.

Контекст и суть изменений

Постановление № 1728 изначально ввело запрет на международные автомобильные перевозки грузов транспортными средствами, зарегистрированными в странах, которые установили ограничительные меры против российских перевозчиков (например, страны ЕС, Великобритания, Норвегия, Украина). Документ предусматривал исключения, такие как перевозки в Калининградскую область, почты или определенных товаров (например, живых животных, продуктов питания), а также схемы перецепки/перегрузки на границе.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/14/russia-zakrila-rinok-moldavskim-furam/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Влияние на Германию тарифной войны Трампа и Китая

 

Тарифная война Трампа и Китая ввергает Германию в экономический апокалипсис! Наша статья разрывает завесу: пошлины США (10% с 9 апреля) и яростные 125%-ные удары КНР крушат экспорт (€260 млрд), автопром истекает кровью, теряя €20–30 млрд, а 100,000 рабочих мест висят на волоске!

 

Китай перекрывает редкоземельные элементы, цены взмывают к небесам, инфляция (до 4%) пожирает кошельки. VW и BMW тонут в потоке китайских электрокаров, а рецессия (50% шанс) уже ломится в ворота! €10 млрд субсидий — жалкий щит против шторма.

 

Сможет ли Германия вырваться из этого кошмара?

 

Ныряйте в эпицентр хаоса, где цепочки поставок рвутся, а экономика сражается за жизнь -

https://www.bglogist.com/2025/04/13/germania-tarif-trump-china/

Влияние на Германию тарифной войны Трампа и Китая

Тарифная война Трампа и Китая сотрясает Германию! Новая статья раскрывает, как пошлины США (10% с 9 апреля) и контрмеры КНР (125%) бьют по крупнейшей экономике Европы.  

 

Экспорт в США (€156 млрд) и Китай (€103 млрд) под ударом — автопром теряет €20–30 млрд, угрожая 100,000 рабочих мест. Цены на комплектующие растут из-за ограничений Китая на редкоземельные элементы, а инфляция (до 4%) душит спрос. 

 

  Volkswagen и BMW теряют долю, пока китайские EV наводняют рынок. Германия отвечает €10 млрд субсидий, но рецессия (50% риск) близко.  

 

Сможет ли Берлин выстоять?   

 

Узнайте, как торговая буря меняет автопром, цепочки поставок и будущее экономики https://www.bglogist.com/2025/04/13/germania-tarif-trump-china/! 

Контрмеры Китая

 

Китай бьет в ответ на тарифы Трампа! Новая статья раскрывает, как КНР защищает свои интересы в торговой войне 2025 года. С февраля Пекин ввел пошлины от 10% до 125% на американские товары — от сои до авто, нанеся удар по экспорту США на $120 млрд.

 

Ограничения на редкоземельные элементы и санкции против Google и Boeing меняют цепочки поставок, а жалобы в ВТО позиционируют Китай как борца за правила торговли. Узнайте, почему контрмеры бьют по фермерам и техно-гигантам США, как они перенаправляют китайские товары в Европу и что стоит за отказом Пекина уступать.

 

Это битва за экономическое выживание или подготовка к сделке?

 

Погрузитесь в анализ действий Китая, сотрясающих рынки и грозящих рецессией - https://www.bglogist.com/2025/04/13/kontrmeri-kitaya/!

Тарифная война Трампа с Китаем - хронология.

 

Тарифная война Трампа с Китаем набирает обороты, сотрясая мировую экономику! Наша новая статья — это захватывающая хронология противостояния, начавшегося с 10%-ных пошлин 1 февраля 2025 года и взлетевшего до 125% на китайские товары к 9 апреля. 

 

    От обвала Dow Jones на 3000 пунктов до рекордного скачка Nasdaq (+12,2%) после исключения электроники из тарифов 12 апреля — мы прослеживаем каждый поворот. Узнайте, как Китай ответил 84%-ными контрмерами, почему Трамп дал 90-дневную паузу и что стоит за его фокусом на Пекин. 

 

    Это сага о переговорах без прогресса, ценах на iPhone под угрозой $1874 и рецессии с риском 45%. Погрузитесь в хронику событий, определивших судьбу рынков, компаний и потребителей в 2025 году https://www.arialoil.com/ru/tarifnaya-voyna-trampa-china/!

Трамп убирает смартфоны, компьютеры и электронику из тарифов на Китай

Трамп шокирует рынки, вычеркивая смартфоны, компьютеры и электронику из 125%-ных тарифов на Китай! Врываемся в детали: 12 апреля 2025 года Таможенная служба США освободила iPhone, чипы и экраны от пошлин, оставив лишь 20%-ный барьер. 

 

    Apple спасает $640 млрд, Nasdaq взлетает на 12,2%, но что за этим кроется?  

 

  Наша статья раскрывает, как техно-гиганты, паника рецессии (45% по Goldman Sachs) и закулисные сделки заставили Трампа дать задний ход. 

 

    Но не расслабляйтесь: расследование по чипам и выборы 2026 года держат всех в напряжении! Это победа потребителей или затишье перед новым ударом? Узнайте, что ждет цены, поставки и торговую войну в этом взрывном анализе https://www.bglogist.com/2025/04/13/trump-excludes-smartphones-computers-electronics-from-china-tariffs-customs-service-releases-list-of-exemptions/! 

Трамп делает исключение из тарифов: основные таможенные позиции

 

Трамп неожиданно снял смартфоны, компьютеры и электронику с 125%-ных тарифов на Китай! Новая статья разбирает, почему 12 апреля 2025 года Таможенная служба США исключила 20 категорий товаров, включая iPhone, чипы и дисплеи, из пошлин, вернув их к 20%-ному уровню.

 

  Решение спасло Apple от $640 млрд потерь и вызвало рост Nasdaq на 12,2%, но что стоит за этим?  

 

Узнайте, как давление техно-гигантов, страх рецессии (45% по Goldman Sachs) и планы переговоров заставили Трампа отступить. Однако расследование по чипам и сохраняющийся тариф грозят новыми бурями.

 

  Это передышка для потребителей или ловушка перед выборами 2026 года?   Погрузитесь в анализ последствий для цен, цепочек поставок и торговой войны https://www.atn-trans.com/blog/2025/04/13/isklycheniya-trump-tarifi/!

Тайвань проводит первые тарифные переговоры с Соединенными Штатами

 

Тайвань и США вступают в диалог о тарифах! 11 апреля 2025 года начались первые переговоры между Тайбэем и Вашингтоном, вызванные пошлинами Трампа в 10% на импорт, затронувшими тайваньский экспорт электроники и чипов на $89 млрд.

Новая статья раскрывает, как Тайвань, избегая контрмер, предлагает увеличить инвестиции в американский сектор полупроводников, включая заводы TSMC в Аризоне, в обмен на послабления. Но сможет ли остров балансировать между США и Китаем, чьи 84%-ные тарифы добавляют напряжения?

Узнайте, почему переговоры стали тестом для Тайваня, как они повлияют на глобальные цепочки поставок и что ждет экономику региона в условиях торговой войны.

Тайвань проводит первые тарифные переговоры с Соединенными Штатами

12 апреля 2025 года, Тайбэй/Вашингтон (BGLOGIST) — Тайвань и Соединенные Штаты начали первые официальные переговоры по пересмотру торговых тарифов, введенных администрацией президента Дональда Трампа9 апреля. Об этом сообщило агентство Reuters в 07:03 по московскому времени (GMT+3), ссылаясь на тайваньские СМИ. Переговоры, стартовавшие в пятницу, 11 апреля, стали ответом на базовый тариф США в 10% на импорт из большинства стран, который затронул тайваньский экспорт, включая электронику и полупроводники, составляющие $89 млрд в 2024 году.

Президент Тайваня Лай Циндэ ранее заявил, что остров не будет вводить ответные пошлины, сосредоточившись на диалоге и инвестициях в экономику США. «Мы стремимся устранить барьеры и укрепить партнерство», — подчеркнул Лай в интервью CNA 6 апреля. Это отражает стратегический подход Тайваня, который зависит от американского рынка (17% экспорта) и военной поддержки в условиях напряженности с Китаем.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/12/taiwan-holds-first-tariff-talks-with-us/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Неделя тарифных потрясений Трампа вызывает тревогу по поводу рецессии

 

Неделя тарифных потрясений Дональда Трампа перевернула мировую экономику! С 9 апреля 2025 года введены пошлины до 125% на Китай и 10% на другие страны, вызвав обвал Dow Jones на 3000 пунктов и панику на рынках. Новая статья разбирает, почему 90-дневная пауза Трампа не успокоила инвесторов, а лишь усилила страхи рецессии с вероятностью 45% по Goldman Sachs.

Китай отвечает пошлинами в 84%, Европа готовит контрмеры на €21 млрд, а цены на авто и электронику уже растут на $5,000–15,000. Компании, от GM до Apple, замораживают планы, а потребители сокращают расходы.

Сможет ли дипломатия предотвратить спад, или мир ждет экономический шторм? Узнайте, как решения Трампа меняют цепочки поставок, подрывают уверенность и угрожают глобальному росту в нашем анализе!

Неделя тарифных потрясений Трампа вызывает тревогу по поводу рецессии

В пятницу, 11 апреля 2025 года, мировая экономика продолжала лихорадить после недели беспрецедентных торговых мер, инициированных президентом США Дональдом Трампом. Его решение ввести масштабные тарифы — 10% на весь импорт и до 125% на товары из Китая — вызвало обвал рынков, усилило страхи перед глобальной рецессией и поставило под вопрос устойчивость мирового торгового порядка. Несмотря на временную паузу в применении некоторых пошлин, неопределенность и напряженность продолжают нарастать.

Тарифный шок: начало хаоса

Все началось 2 апреля, когда Трамп в Розовом саду Белого дома объявил о введении «Дня освобождения» — новой эры протекционизма с целью вернуть производство в США и сократить торговый дефицит. Базовый тариф в 10% затронул более 180 стран, а Китай, главный экономический конкурент США, столкнулся с пошлинами до 125%.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/11/tarifi-vedyt-k-retsessii/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Почему растущие тарифы Трампа угрожают обратить вспять импортный бум в США

 

Растущие тарифы Дональда Трампа, введенные в апреле 2025 года, ставят под угрозу импортный бум США, который поддерживал экономику страны благодаря дешевым товарам и глобальным цепочкам поставок. Новый базовый тариф в 10% на весь импорт и пошлины до 104% на китайскую продукцию резко повышают стоимость ввозимых товаров, что может сократить их объемы и ударить по потребителям.

Ответные меры Китая (тарифы до 84%) и других стран, таких как ЕС, усиливают давление на торговлю, нарушая устоявшиеся связи. Политика Трампа, направленная на защиту местных производителей, смещает спрос внутрь страны, но эксперты сомневаются, сможет ли американская промышленность быстро заменить импорт.

Финансовые рынки уже отреагировали падением, а прогнозы рецессии становятся мрачнее — Goldman Sachs оценивает риск спада в 45%. Временная пауза в пошлинах на 90 дней дает шанс на переговоры, но провал диалога грозит обвалом импорта.

Статья разбирает, как амбиции Трампа перестраивают экономику США и чем это обернется для мира.

Почему растущие тарифы Трампа угрожают обратить вспять импортный бум в США

Растущие тарифы, введенные Дональдом Трампом во время его второго президентского срока, действительно могут подорвать импортный бум в США по нескольким причинам:

1. Удорожание импорта: Тарифы — это по сути налог на ввозимые товары. Например, 10%-ный базовый тариф на весь импорт и дополнительные пошлины до 104% на китайские товары (как сообщалось в новостях) значительно повышают стоимость продукции из-за рубежа. Это снижает привлекательность импорта для американских компаний и потребителей, которые либо перекладывают издержки на покупателей, либо ищут альтернативы внутри страны. В результате объем импортируемых товаров может сократиться, что и означает «обратный ход» импортного бума.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/10/why-trumps-rising-tariffs-threaten-to-reverse-us-import-boom/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Поставки Mercedes-Benz в первом квартале упали на 7% из-за более слабого спроса в Китае и Европе

 

Почему Mercedes-Benz столкнулся с падением поставок на 7% в первом квартале 2025 года? Новая статья разбирает причины слабого спроса в Китае и Европе, где продажи упали на 10% и 7%. В Китае экономический спад (рост ВВП 4,2%) и конкуренция с BYD снизила популярность премиум-моделей и электрокаров Mercedes, а торговая война с США осложнила поставки.

В Европе урезание субсидий на EV и инфляция (3,5%) отпугнули покупателей, а спад продаж электромобилей на 10% показал сдвиг к гибридам. Внутренние факторы — фокус на дорогие модели и задержки производства — усугубили спад.

Сможет ли Mercedes вернуть позиции с новыми моделями? Узнайте, как глобальные и локальные вызовы меняют судьбу автогиганта!

Поставки Mercedes-Benz в первом квартале упали на 7% из-за более слабого спроса в Китае и Европе

7 апреля 2025 года, Штутгарт (BGLOGIST)— Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz сообщил о снижении поставок автомобилей и фургонов в первом квартале 2025 года на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем поставок составил 529,200 единиц против 568,400 в 2024 году, что отражает ослабление спроса на ключевых рынках — в Китае и Европе. Об этом компания объявила в понедельник в 15:07 по восточноевропейскому времени (EEST).

Снижение продаж затронуло как сегмент легковых автомобилей, так и электромобили. В Китае, крупнейшем рынке Mercedes-Benz, поставки упали на 10%, составив около 170,000 единиц, из-за экономической нестабильности и усиления конкуренции со стороны местных брендов, таких как BYD. В Европе спрос также сократился на 7%, а в Германии — на 10%, что связано с уменьшением субсидий на электромобили и общей осторожностью потребителей в условиях неопределенности. Продажи полностью электрических моделей (BEV) снизились еще сильнее — на 10%, до 45,500 единиц с 50,500 годом ранее.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/07/mercedes-benz-q1-deliveries-fall-7-on-weaker-demand-in-china-europe/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Оптимизация цепочек поставок: как управление запасами и складская логистика определяют успех

 

Как современные логистические гиганты вроде Amazon, DHL и XPO Logistics оптимизируют цепочки поставок? Наша статья раскрывает секреты их успеха через управление запасами и автоматизацию складской логистики.

Узнайте, как прогностическая аналитика и Just-in-Time помогают избежать переизбытка и дефицита товаров, а роботизированные склады сокращают время обработки заказов на 30%. От Amazon с его дронами и системой Kiva до DHL с динамическим зонированием — эти компании превращают склады в высокотехнологичные хабы.

Интеграция данных в реальном времени, инвестиции в ИИ и кибербезопасность создают устойчивые системы, готовые к любым вызовам. Какие уроки могут извлечь другие бизнесы из их опыта? Читайте, как эффективное управление запасами и автоматизация становятся философией успеха в логистике XXI века и что это значит для будущего глобальных поставок!

Оптимизация цепочек поставок: Как управление запасами и складская логистика определяют успех современных компаний

В эпоху глобальной конкуренции и стремительно меняющихся потребительских ожиданий логистические компании вынуждены искать новые пути повышения эффективности. Оптимизация цепочек поставок стала не просто преимуществом, а необходимостью для выживания на рынке. Ключевыми элементами этого процесса являются управление запасами и автоматизация складской логистики — два столпа, на которых строится успех таких лидеров отрасли, как Amazon, DHL и XPO Logistics. Опираясь на их опыт, можно выделить стратегии, которые помогают современным компаниям оставаться впереди.

Управление запасами: искусство баланса

Эффективное управление запасами — это умение поддерживать оптимальный уровень товаров, избегая как излишков, так и дефицита. Amazon, например, использует прогностическую аналитику на основе искусственного интеллекта (ИИ), чтобы предсказывать спрос с точностью до региона и даже конкретного склада. Их система учитывает сезонные колебания, исторические данные и даже погодные условия, что позволяет минимизировать замороженные средства в запасах и одновременно обеспечивать быструю доставку.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/05/supply-chain-optimization-how-inventory-management-and-warehouse-logistics-determine-the-success-of-modern-companies/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

PEUGEOT — любимый производитель французов

 

Почему Peugeot остается любимым автопроизводителем французов? Этот вопрос раскрывает секрет успеха бренда, который с 1810 года стал символом национальной гордости и инноваций. От исторических корней в Сошо до современных электрокаров e-208, Peugeot сочетает традиции с передовыми технологиями.

 

  Французы ценят его за изящный дизайн, практичность и доступность — от компактных 208 для городских улочек до вместительных 5008 для семейных путешествий. Бренд откликается на их любовь к стилю и экономичности, предлагая эргономичный i-Cockpit и топливосберегающие двигатели.  

 

Добавьте к этому экологический акцент — гибриды и электромобили, идеально вписывающиеся в «зеленую» повестку Франции, — и патриотизм: Peugeot остается французским сердцем в составе Stellantis. В 2024 году он удерживает 17% рынка, опережая Renault и Citroën.  

 

Чем же он покорил французов — шармом, надежностью или чем-то большим? Узнайте в нашей статье https://www.bglogist.com/2025/04/04/peugeot-is-the-favorite-manufacturer-of-the-french/! 

Новый генеральный директор Volvo Cars обещает производить больше автомобилей в США

 

Новый генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон 3 апреля 2025 года объявил, что компания увеличит производство автомобилей в США, реагируя на новый 25%-ный тариф на импортные автомобили, вступивший в силу в тот же день.

 

Решение поддерживает стратегию регионализации, чтобы снизить затраты и укрепить позиции на американском рынке. Завод в Чарльстоне, Южная Каролина, готов расширяться — возможно, там начнут выпускать XC60 или XC90.

 

Самуэльссон подчеркнул, что Volvo видит в тарифах возможность, а не только вызовы. Эксперты отмечают, что это шаг в тренде регионализации производства, который поможет смягчить рост цен для покупателей.

 

Подробности новой стратегии Volvo — в нашей статье https://www.bglogist.com/2025/04/04/volvo-cars-new-ceo-promises-to-make-more-cars-in-the-us/!

Volkswagen, Stellantis и другие автопроизводители оштрафованы за картель в ЕС

 

Брюссель потрясён шокирующим решением Европейской комиссии! 1 апреля 2025 года, в день, когда обычно звучат розыгрыши, прозвучал настоящий bombshell. Штраф в размере 458 миллионов евро (495 миллионов долларов США) был наложен на 15 автопроизводителей, включая таких гигантов, как Volkswagen, Stellantis, Renault-Nissan, Ford и Toyota, а также на их объединение ACEA. Причина? Участие в картеле, направленном на подавление конкуренции в сфере утилизации автомобилей, нарушившем антимонопольные правила ЕС.

Но как это произошло? Картель действовал более 15 лет, с мая 2002 года по сентябрь 2017 года, тихо и незаметно манипулируя рынком. Представьте себе: более decade и half, в течение которой эти гиганты автопрома тайно работали вместе, чтобы ограничить конкуренцию в одной из самых важных областей, связанных с автомобилями.

Но почему это так важно? Утилизация автомобилей — это не просто вопрос о том, что делать со старыми машинами. Это вопрос экологической устойчивости, экономической конкуренции и даже безопасности. Эти компании, которые должны были быть в авангарде борьбы за устойчивое будущее, вместо этого работали против него, ограничивая доступ к переработке и создавая барьеры для инноваций.

Теперь, когда правда раскрыта, возникает вопрос: что это значит для будущего автопрома и для нас, потребителей? Будут ли эти штрафы служить сдерживающим фактором для будущих нарушений или это всего лишь штраф за проступок, который уже давно прошёл? И как это повлияет на стоимость автомобилей и доступность переработанных деталей?

Только время покажет, как отреагируют компании и как это повлияет на рынок. Но одно ясно: это решение Европейской комиссии отправило волны по всему автопрому и напомнило всем, что антимонопольные правила ЕС не подлежат обсуждению.

Volkswagen, Stellantis и другие автопроизводители оштрафованы за картель в ЕС

Брюссель (BGLOGIST) — Европейская комиссия 1 апреля 2025 года наложила штраф в размере 458 миллионов евро (495 миллионов долларов США) на 15 автопроизводителей, включая Volkswagen, Stellantis, Renault-Nissan, Ford, Toyota и других, а также на их ассоциацию ACEA за участие в картеле, связанном с переработкой автомобилей, вышедших из эксплуатации. Картель действовал более 15 лет, с мая 2002 года по сентябрь 2017 года, и был направлен на подавление конкуренции в сфере утилизации автомобилей, что нарушило антимонопольные правила ЕС.

Детали картеля

Европейская комиссия установила, что автопроизводители, включая Volkswagen, Stellantis, Renault-Nissan, Ford, Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki и Volvo, вступили в сговор, чтобы избежать конкуренции в области переработки автомобилей, вышедших из эксплуатации (end-of-life vehicles, ELV). Картель координировался через Европейскую ассоциацию автопроизводителей (ACEA), которая организовывала встречи и контакты между компаниями.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/04/02/volkswagen-stellantis-kartel-eu/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Почему Volvo FH Aero получает награду «Зеленый грузовик года 2025»?

 

Почему Volvo FH Aero удостоен звания «Зеленый грузовик года 2025»? Ответ кроется в его революционной технологии и экологической сознательности. Этот грузовик не просто перевозит грузы, он меняет будущее!

Сокращая расход топлива на 5%, Volvo FH Aero снижает выбросы углекислого газа. Но как ему это удается? Все благодаря уникальному аэродинамическому дизайну и инновационным решениям, которые делают этот грузовик настоящим экологическим героем дорог. Так какой же грузовик заслуживает звание «Зеленого» в 2025 году?

Ответ очевиден - Volvo FH Aero! Он не только экологически чист, но и экономически выгоден для перевозчиков, благодаря снижению затрат на топливо. Так давайте праздновать победу инноваций и экологической ответственности! Volvo FH Aero - это не просто грузовик, это будущее грузоперевозок!

Подробнее на https://www.atn-trans.com/blog/2025/03/31/volvo-fh-aero-green-truck-2025/

Глобальное производство Toyota растёт второй месяц подряд

 

Toyota Motor сообщает о росте глобального производства в феврале на 5,8%, достигнув 779 790 автомобилей, благодаря восстановлению после сертификационного скандала и сильным продажам в Японии, где рост составил 28,2%.

Несмотря на успехи, новые тарифы США на импорт автомобилей создают неопределённость для компании. Подробности о производственных результатах, влиянии торговой политики и перспективах Toyota — в нашей статье.

Глобальное производство Toyota растёт второй месяц подряд в феврале благодаря солидным продажам в Японии

Токио — Toyota Motor, крупнейший автопроизводитель в мире, сообщил о росте глобального производства второй месяц подряд в феврале 2025 года. Увеличение выпуска на 5,8% до 779 790 автомобилей по сравнению с прошлым годом было обусловлено восстановлением после прошлогоднего скандала с сертификацией и значительным ростом продаж на внутреннем рынке Японии. Однако новые тарифы США на импорт автомобилей, объявленные президентом Дональдом Трампом, создают неопределённость для дальнейших перспектив компании.

Восстановление после кризиса

В феврале 2025 года Toyota продолжила восстанавливаться после прошлогоднего скандала, связанного с нарушениями в сертификации и безопасности, которые затронули её дочерние компании Daihatsu Motor Co. и Toyota Industries Corp. Производство в Японии выросло на 16,2% до 286 372 единиц, что стало ключевым фактором общего роста. В то же время производство за пределами Японии увеличилось лишь на 0,6% до 493 418 автомобилей, установив рекорд для февраля, несмотря на снижение в Северной Америке на 1,1% и в Европе на 18% из-за меньшего количества рабочих дней.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/03/29/toyotas-global-production-rises-for-second-straight-month-in-february-on-solid-sales-in-japan/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Европа меняет риторику в отношении тарифов Трампа

 

Европейский Союз смягчает тон в ответ на 25%-ные тарифы на автомобили, введённые президентом США Дональдом Трампом, переходя от угроз ответных мер к поиску переговорных решений.

Экономическая уязвимость, давление бизнеса и страх перед торговой войной заставляют лидеров ЕС пересмотреть свою стратегию. Какие факторы стоят за этим поворотом, и сможет ли Европа избежать эскалации конфликта с США? Подробности — в нашей статье.

Европа меняет риторику в отношении тарифов Трампа

Контекст: новые тарифы Трампа и роль ЕС

Дональд Трамп, вернувшись в Белый дом в январе 2025 года, начал активно вводить тарифы на импорт в США, чтобы сократить торговый дефицит и защитить американскую промышленность. В рамках этой политики:

• 1 февраля 2025 года Трамп подписал указы, вводящие 25%-ные тарифы на импорт из Канады и Мексики, а также 10%-ные тарифы на импорт из Китая (позже увеличенные до 20% с 4 марта).
• 26 марта 2025 года были объявлены 25%-ные тарифы на импорт автомобилей и автозапчастей, которые вступят в силу 3 апреля. Эти тарифы затронули ключевых партнёров ЕС, включая Германию, а также Японию и Южную Корею.
• 27 марта Трамп пригрозил «ещё более крупными тарифами» для ЕС и Канады, если они объединятся, чтобы «нанести экономический ущерб США».

Европейский Союз, как один из крупнейших торговых партнёров США, оказался в центре этих торговых конфликтов. Паоло Джентилони, как Комиссар по экономике, вместе с другими представителями ЕС, такими как президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен и комиссар по торговле Марош Шефчович, активно участвовал в переговорах с США, чтобы минимизировать ущерб для европейской экономики.

Переговоры ЕС с США: роль Паоло Джентилони

Паоло Джентилони, отвечающий за экономическую политику ЕС, координировал усилия по выработке единой позиции Евросоюза в ответ на тарифы Трампа. Вот хронология событий и итоги переговоров на 29 марта 2025

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/03/29/europa-menyaet-ritoriky-tarifi-trump/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

MAN планирует продать более 30 000 фургонов TGE Next Level в 2025 году.

 

Немецкий автопроизводитель MAN Truck & Bus объявил амбициозные планы по продаже более 30 000 фургонов TGE Next Level в 2025 году, укрепляя свои позиции на рынке коммерческого транспорта.

Новая модель, отличающаяся улучшенной топливной экономичностью, передовыми технологиями и повышенным комфортом для водителей, уже получила высокие оценки на первых тестах.

В условиях растущего спроса на экологичные и эффективные решения для логистики MAN рассчитывает привлечь как крупных операторов, так и малый бизнес. Подробности о стратегии компании, технических инновациях TGE Next Level и прогнозах рынка — в нашей статье.

MAN планирует продать более 30 000 фургонов TGE Next Level в 2025 году.

Сегмент фургонов становится одним из основных для MAN Truck & Bus, а доля бренда на рынке легких коммерческих автомобилей в Европе выросла до 3,5% в 2024 году. Производитель планирует дальнейший рост международных продаж своей модели TGE, включая экспорт в Объединенные Арабские Эмираты. Компания MAN также продолжает расширять свой модельный ряд легких грузовиков, который был обновлен и стал еще шире.

Фургоны TGE все больше становятся опорой бизнеса MAN Truck & Bus, как стало ясно на специальной онлайн-презентации подразделения MAN Business Van немецкого производителя. Цель — продать рекордные 30 000 MAN TGE в этом году, после 2024 года. Компания уже установила рекорд, поставив 27 700 единиц. 98% фургонов MAN по-прежнему продаются в Европе. В будущем будут освоены новые международные рынки, включая Объединенные Арабские Эмираты.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/03/28/man-aims-to-sell-over-30000-tge-next-level-vans-in-2025/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Трамп вызывает страхи по поводу торговой войны, поскольку тарифы на автомобили обгоняют союзников

 

Трамп вновь потряс мир торговли. В этом году президент США ввел тарифы на импорт автомобилей и запчастей. И вот, что любопытно: эти тарифы опережают меры союзников. Так что же это значит для мировой экономики?

Президент США Дональд Трамп утвердил тарифы в размере 25% на импорт автомобилей и 10-15% на запчасти. Это решение может обернуться серьезными последствиями для автопрома не только в США, но и во всем мире.

Но почему это вызывает страхи торговой войны? Дело в том, что тарифы, введенные Трампом, опережают меры союзников. Например, ЕС только рассматривает возможность введения тарифов на импорт автомобилей. А Япония, один из крупнейших производителей автомобилей, вообще не планирует вводить подобные меры.

Так что же будет дальше? Может ли это решение Трампа спровоцировать ответные меры со стороны союзников и тем самым разжечь торговую войну? Или же мир торговли сможет избежать серьезных потрясений?

Ответы на эти вопросы пока неизвестны. Но одно ясно точно: решение Трампа уже вызвало беспокойство у производителей автомобилей и экспертов в области экономики. И теперь весь мир с тревогой ждет дальнейших событий в торговой сфере.

Но как же быть обычным потребителям? Неужели им придется платить больше за автомобили из-за новых тарифов? Или же производители найдут способ компенсировать дополнительные расходы?

Эти и многие другие вопросы остаются открытыми. Но одно можно сказать точно: решение Трампа вновь доказало, что мир торговли полон сюрпризов и неожиданностей. И теперь всем участникам рынка придется быть начеку, чтобы не пропустить следующий виток развития событий.

Трамп вызывает страхи по поводу торговой войны, поскольку тарифы на автомобили обгоняют союзников

Вашингтон/Берлин/Токио (BGLOGIST)— Президент США Дональд Трамп объявил о введении 25%-ных тарифов на импорт автомобилей и легких грузовиков, что вызвало волну критики со стороны союзников и усилило опасения по поводу новой глобальной торговой войны. Новые сборы, которые вступят в силу 3 апреля 2025 года, затронут ключевых торговых партнёров США, включая Мексику, Канаду, Японию, Южную Корею и Германию, и станут очередным шагом в эскалации торговых конфликтов, начатых Трампом после его возвращения в Белый дом.

Тарифы как инструмент давления

Трамп, выступая в Овальном кабинете Белого дома 26 марта, заявил, что новые тарифы помогут «вернуть» рабочие места и богатство в США, которые, по его словам, были «украдены» другими странами. «Они забрали слишком много из нашей страны — и друзья, и враги. И, честно говоря, друзья порой были хуже врагов», — сказал президент, добавив, что тарифы — это «скромная мера» для защиты американской автомобильной промышленности.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/03/27/trump-stirs-trade-war-fears-as-auto-tariffs-outpace-allies/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist