ЕС собрал топ-чиновников, чтобы решить судьбу экономики Европы.

 

Представьте себе: Февраль 2026 года. Средневековый замок Alden Biesen в Бельгии. За закрытыми дверями — самые влиятельные фигуры Евросоюза. Тема на повестке — не меньше, чем экономическая война с США и Китаем.

Почему именно замок? Почему такая секретность? Кто реально решает, как Европа будет отвечать на тарифы Трампа и демпинг Китая? О чём они договариваются за закрытыми дверями, пока мы видим только официальные пресс-релизы?

Это просто очередная встреча? Или там уже подписан план контрмер, который перевернёт глобальную торговлю в ближайшие месяцы? Будут ли новые пошлины на американские товары? Усилится ли давление на китайские электромобили и батареи? А может, Евросоюз готовит тайный союз с кем-то из «врагов», чтобы не проиграть в этой тройной игре?

Сколько ещё европейских компаний разорятся, пока политики спорят за каменными стенами? Как это ударит по цепочкам поставок, импорту и логистике уже в 2026 году? И самое главное: что импортерам, перевозчикам и экспортёрам делать прямо сейчас, чтобы не оказаться в проигрыше?

Все детали, инсайды и реальные риски — в нашей новой статье. Никто не рассказывает об этом так открыто и подробно.

→ ЕС в замке Alden Biesen: что скрывают за закрытыми дверями встречи по экономической войне с США и Китаем?

Кликните и узнайте, что происходит на самом деле. Пока другие читают официальные сводки — вы будете на шаг впереди.

2026 год — это не просто год. Это год, когда решается, кто будет диктовать правила мировой торговли. Не пропустите момент.

#торговаявойна #ЕС #США #Китай #логистика2026 #импорт #bglogist

Первый китайский электромобиль без европейских пошлин в 2026 году! Это начало конца торговой войны или хитрый

 

Представьте: Cupra Tavascan — стильный электрический кроссовер, полностью собранный в Китае, — официально освобождён от дополнительных 20,7% антисубсидийных пошлин ЕС. Volkswagen удалось провернуть сделку, о которой другие китайские бренды пока только мечтают: минимальная цена, квоты, инвестиции в Европу… и вдруг двери в ЕС открываются.

Но что скрывается за этим «исключением»? Почему именно Tavascan стал первым? И как это изменит цены, логистику и импорт электромобилей из Китая в Европу уже в ближайшие месяцы?

Все тайны и реальные последствия для импортеров, перевозчиков и логистов раскрываем в нашей новой статье:

→ Cupra Tavascan: прорыв в торговой войне ЕС и Китая

Читайте прямо сейчас — пока другие только гадают, что будет дальше с китайскими EV в Европе. 2026 год уже меняет правила игры. Не пропустите момент.

#электромобили #логистика #импорт #китай #ЕС #CupraTavascan #bglogist

Понижение рейтинга Stellantis Moody’s в 2026

 

🚨 Stellantis на грани: Moody's только что понизил рейтинг до Baa3 — один шаг до «мусорного» статуса!

€22 миллиарда списаний, три года подряд отрицательный cash flow, отложенное восстановление прибыли и резкий разворот в планах по электромобилям. Всё это происходит прямо сейчас, в феврале 2026 года.

Что будет с поставками комплектующих? Сорвутся ли сроки доставки готовых автомобилей в Европу и за океан? Как сильно подорожают авиаперевозки и контейнерные фрахты из-за нестабильности в автопроме? И главное — сколько времени у Stellantis осталось, чтобы не скатиться в junk-рейтинг?

Эксклюзивные детали downgrade’а, реальные риски для цепочек поставок и проверенные способы защитить свой бизнес от турбулентности в автомобильной отрасли — в нашей свежей статье.

🔥 Понижение рейтинга Stellantis Moody's 2026: €22 млрд списаний, отрицательный cash flow и последствия для логистикиhttps://www.bglogist.com/2026/02/10/reyting-stellantis-moodys-2026/

Не ждите, пока цепочки поставок начнут рваться — читайте прямо сейчас!

Забастовка пилотов Lufthansa 12 февраля 2026

 

🚨 Небо над Европой вот-вот закроется: пилоты Lufthansa объявили полную забастовку уже 12 февраля 2026 года!

Сотни рейсов под угрозой отмены, тысячи пассажиров в аэропортах в панике, цепочки поставок грузов на грани срыва. Переговоры по пенсиям рухнули окончательно — и теперь профсоюз Vereinigung Cockpit готов парализовать всю немецкую сеть Lufthansa и Lufthansa Cargo на целые сутки.

Почему многолетние споры дошли до точки невозврата? Сколько действительно потеряют пассажиры и грузоотправители? И главное — есть ли хоть малейший шанс, что в последнюю минуту небо всё-таки не закроют?

Все свежие детали, точный масштаб последствий и проверенные способы минимизировать риски в авиалогистике — в нашей новой статье.

🔥 Забастовка пилотов Lufthansa 12 февраля 2026: почему сорвались переговоры по пенсиям и что ждёт пассажиров и грузы https://www.bglogist.com/2026/02/10/lufthansa-pilots-strike-on-february-12-2026-why-did-pension-talks-break-down-and-what-awaits-passengers/

Не ждите, пока аэропорты превратятся в хаос — читайте прямо сейчас!

Завод Opel в Айзенах отмечает 35-летие

 

35 лет триумфа: как завод Opel в Айзенахе поднялся из руин объединения Германии и стал флагманом электромобилей Stellantis

7 февраля 1991 года — всего через несколько месяцев после воссоединения Германии — в Айзенахе заложили первый камень в фундамент завода, который тогда казался почти невозможным проектом.

Сегодня, ровно 35 лет спустя, это один из самых современных и эффективных автозаводов Европы: здесь собирают новый Opel Grandland во всех версиях — от гибридов до полностью электрического Long Range с полным приводом.

€130 млн инвестиций в гибкие линии производства, миллионы выпущенных машин (Corsa, Astra и теперь Grandland), переход к полной электрификации…

Но за красивой юбилейной картинкой скрывается настоящая история выживания: как бывшая территория ГДР превратилась в ключевой хаб Stellantis для EV, как изменились цепочки поставок, логистика батарей и компонентов, и почему это важно для всего европейского автопрома в 2026 году.

Что ждёт отрасль дальше — рост объёмов перевозок, новые требования к скорости и точности доставок или скрытые риски?

Читайте полную историю завода-легенды и её влияние на глобальную логистику → https://www.bglogist.com/2026/02/10/opel-35-let-yubiley/

Honda сохраняет прогноз прибыли несмотря на слабый квартал и тарифные бури в США

 

Honda сохраняет прогноз прибыли в ¥550 млрд — несмотря на обвал квартальной прибыли на 61% и тарифный шторм в США. Что стоит за этим смелым решением?

Падение операционной прибыли в 3-м квартале более чем в два раза, убытки в автомобильном сегменте, замедление электромобилей, 25%-ные тарифы Трампа и спад в Китае… Всё это бьёт по Honda сильнее, чем по конкурентам.

Но компания не снижает годовой прогноз и даже намекает на хитрые манёвры: перенос производства, рост цен в США, слабая иена и ставка на мотоциклы с финансами.

Это отчаянная попытка удержать инвесторов или реальный план выживания в новой торговой реальности?

Как такие вызовы уже меняют глобальные цепочки поставок, фрахт и логистику автопрома — разбираем в свежей статье.

Узнайте, почему решение Honda вызывает столько вопросов в отрасли и что это значит для рынка в 2026 году →https://www.bglogist.com/2026/02/10/honda-prognoz-pribili/

Он любит цифры. Он любит деньги. И с апреля 2026 года именно он будет рулить Toyota

 

Представьте: автогигант, где десятилетиями заправляли инженеры и фанаты скорости, внезапно отдаёт бразды правления человеку, который никогда не скрывал — машины его не волнуют. Только цифры. Только прибыль. Только жёсткий контроль затрат.

Кента Кон — бывший личный секретарь Акио Тойоды, архитектор «скандального» выкупа Toyota Industries, человек, который помог семье Тойода удержать контроль над империей.

Почему именно он? Что это значит для электромобилей, гибридов, цен на машины и глобальной логистики? И почему в Toyota решили, что сейчас нужен именно «человек денег», а не «человек машин»?

Ответы — в нашей новой статье. Готовы узнать, кто на самом деле будет решать судьбу самого прибыльного автопроизводителя планеты?»

🔗 Кто такой Кента Кон — новый CEO Toyota с 2026 года? Шокирующий поворот

Читай, пока все обсуждают только «смену CEO» — а мы разбираем, что за этим стоит на самом деле. 🚗💰