Инновации и экспедирование: Итоги Форума WCAworld в Дубае

 Сегодня

Изображение Darren Marsden с сайта Pixabay

Форум WCAworld в Дубае сделал большой шаг вперед, собрав 4500 экспедиторов со всего мира. Этот грандиозный мероприятие стало идеальной площадкой для обмена знаниями, обсуждения новейших инноваций и заключения перспективных партнерств.

Мир логистики: Форум WCAworld

Форум WCAworld в Дубае выступил отличной возможностью для деловых связей и развития логистических компаний. Участники обсудили актуальные тенденции и нашли новые способы оптимизации логистики, что поможет структуре грузоперевозок стать более эффективной.

Международное сотрудничество экспедиторов

WCAworld объединил 4500 экспедиторов, установив точку контакта между мировыми рынками экспедирования. Это мероприятие расширило географию возможных деловых партнерств и способствовало формированию новых объединений в интересах развития мировой логистики.

Инновации и смелые решения в логистике

Форум дал возможность погрузиться в мир инноваций, позволив участникам узнать о последних достижениях в логистике и экспедировании. Успешные практики и новейшие технологии будут способствовать улучшению услуг и оптимизации логистических процессов.

Форум WCAworld в Дубае стал знаковым мероприятием, призванным укрепить связи в мировом логистическом сообществе и стимулировать поиск новых решений для оптимизации грузоперевозок.

Это крупнейшее собрание логистов в мире.

В Дубае прошла 13-я ежегодная конференция независимых малых и средних экспедиторских компаний – членов WCAworld. Мероприятие установило рекорд посещаемости – более 4500 участников из более чем 181 страны.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/25/wcaworld-sobral-4500-expeditorov-dubai/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

ABB E-mobility и MAN продемонстрировали мегаваттную зарядку eTruck

 Вчера

Изображение Grasstronut с сайта Pixabay

ABB E-mobility и MAN объявили о совместной разработке мегаваттной зарядной станции для грузовых электромобилей eTruck. Этот проект является значимым шагом в развитии электромобильной инфраструктуры и поможет сократить время зарядки для грузовиков, увеличивая эффективность и удобство использования электромобилей в грузовой логистике. Статья подробно рассматривает эту новую разработку и ее потенциальное влияние на отрасль грузовых перевозок.

Это была первая публичная демонстрация зарядки мощностью более 700 кВт и током 1000 А на электрогрузовике. Зарядка MCS увеличивает запас хода при использовании во время установленного законом перерыва в вождении на 300–400 км.

ABB E-mobility и MAN Truck & Bus отпраздновали премьеру мегаваттной системы зарядки (MCS) в присутствии премьер-министра Баварии доктора Маркуса Зёдера. MAN eTruck был заряжен мощностью более 700 кВт и током 1000 А от зарядной станции MCS компании ABB E-mobility. Доктор Маркус Зёдер, премьер-министр Баварии, заявил: «Бавария находится на пути к мобильности будущего. Сегодня в Мюнхене была продемонстрирована первая мегаваттная зарядная станция MAN для электрогрузовиков. Это современная экологическая и экономичная электромобильность, разрабатываемая в Баварии. Нам необходимо поставить местную промышленность в конкурентоспособное положение, потому что инновации и технологии обеспечивают будущее».

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/22/abb-e-mobility-и-man-etruck/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Депутаты ЕС потребовали шенгенского статуса для Румынии и Болгарии из-за очередей из грузовиков

 Вчера

Изображение Gerd Altmann с сайта Pixabay — копия

Депутаты Европейского парламента приняли резолюцию, призывающую предоставить Румынии и Болгарии полное членство в Шенгенской зоне. Решение было принято в ответ на продолжающиеся длительные очереди грузовиков на границах между этими странами и другими государствами-членами ЕС.

В резолюции отмечается, что очереди на границах вызывают значительные экономические потери и негативно влияют на торговлю и мобильность в регионе. Депутаты ЕС подчеркивают, что включение Румынии и Болгарии в Шенгенскую зону поможет решить эту проблему и укрепить единый рынок ЕС.

Статья подробно описывает резолюцию и ее основные положения. Она также анализирует текущую ситуацию на границах и влияние очередей на экономику и общество.

В статье также освещаются аргументы сторонников и противников предоставления Румынии и Болгарии шенгенского статуса. Читатели узнают о политических и технических препятствиях, которые необходимо преодолеть, прежде чем эти страны смогут присоединиться к Шенгенской зоне.

Комитет по петициям Европейского парламента призвал ЕС сократить очереди грузовиков на границах, разрешив Румынии и Болгарии присоединиться к Шенгенской зоне.

Комитет по петициям Европейского парламента призывает Европейский совет принять меры для решения проблемы длительных задержек грузовых автомобилей на внутренних границах, предоставив Румынии и Болгарии полное членство в Шенгенской зоне и приняв специальное законодательство в этом направлении.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/20/deputati-eu-shengen-bulgaria-romania/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Mercedes-Benz eActros 600 завершил испытания суровой финской зимой

 Сегодня

mercedes Изображение Darko Stojanovic с сайта Pixabay

Электрический грузовик Mercedes-Benz eActros 600 успешно прошел испытания в суровых зимних условиях Финляндии. Грузовик преодолел более 50 000 километров в экстремальных условиях, включая температуру до -30 градусов Цельсия и заснеженные дороги.

Испытания продемонстрировали надежность и эффективность eActros 600 в условиях низких температур. Грузовик сохранял высокий крутящий момент и мощность, обеспечивая плавное и уверенное вождение.

В статье подробно описаны результаты испытаний, включая данные о расходе энергии, производительности и надежности. Читатели узнают о технологиях, которые позволили eActros 600 выдержать суровую финскую зиму.

Статья также освещает планы Mercedes-Benz по внедрению eActros 600 на европейский рынок и его роль в переходе к электрической мобильности в секторе грузовых перевозок.

Инженеры Mercedes-Benz Trucks завершили испытания аккумуляторного электрогрузовика eActros 600, предназначенного для перевозок на дальние расстояния. Испытания проходили в условиях сильного холода и снега в Рованиеми, Финляндия.

Это были последние тесты перед началом серийного производства eActros 600, запланированного на конец года. В период с января по март усовершенствованным прототипам Mercedes-Benz eActros 600 пришлось выдерживать температуры до минус 35 градусов по Цельсию, чтобы доказать свою работоспособность в крайне неблагоприятных условиях.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/20/mercedes-benz-eactros-600-ispitania-finland/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Opel предлагает захватывающее портфолио электрических моделей

 2 дня назад

Изображение Stefan Schweihofer с сайта Pixabay

Opel, немецкий автопроизводитель с богатой историей, представляет захватывающий модельный ряд электромобилей, призванный удовлетворить потребности самых разных клиентов.

От компактного городского автомобиля Opel Corsa-e до вместительного внедорожника Opel Grandland X Hybrid4, Opel предлагает широкий выбор электромобилей, которые сочетают в себе экологичность, практичность и удовольствие от вождения.

В Opel Corsa-e используется полностью электрический двигатель мощностью 136 л.с., который обеспечивает запас хода до 337 км на одной зарядке. Opel Grandland X Hybrid4 оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей бензиновый двигатель с двумя электродвигателями, что обеспечивает общую мощность 300 л.с. и запас хода на электротяге до 59 км.

Все электромобили Opel оснащены передовыми технологиями, такими как системы помощи водителю, информационно-развлекательные системы с сенсорными экранами и функции подключения к смартфону.

Opel стремится сделать электромобили доступными для более широкого круга покупателей, предлагая конкурентоспособные цены и различные варианты финансирования. Компания также сотрудничает с партнерами по зарядной инфраструктуре, чтобы обеспечить удобную зарядку электромобилей по всей Европе.

С запуском своего модельного ряда электромобилей Opel демонстрирует свою приверженность устойчивому будущему и стремление предоставлять клиентам инновационные и экологичные транспортные решения.

Никаких компромиссов в новом поколении легких грузовиков Combo Electric, Vivaro Electric и Movano Electric.

Любой, кто ищет подходящий автомобиль для повседневной езды без вредных выбросов, может выбрать автомобиль из обширного портфолио Opel. Немецкий бренд сейчас предлагает 15 электрифицированных моделей, многие из которых полностью электрические.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/15/opel-modilniy-ryad-elektromobili/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Европарламент проголосовал за увеличение допустимой массы трансграничных автопоездов до 44 тонн

 Вчера

DAF Изображение RmCzSryta с сайта Pixabay

Европарламент проголосовал за увеличение допустимой массы трансграничных автопоездов с 40 до 44 тонн. Это решение является частью пакета мер, направленных на повышение эффективности и экологичности европейского транспортного сектора.

Новые правила позволят автотранспортным компаниям перевозить больше грузов за одну поездку, что приведет к сокращению количества рейсов и выбросов углекислого газа. Это также поможет уменьшить заторы на дорогах и повысить общую эффективность логистических операций.

Решение Европарламента является важным шагом в реализации стратегии Европейского союза по достижению климатической нейтральности к 2050 году. Транспортный сектор является одним из основных источников выбросов парниковых газов, и переход на более эффективные и экологичные транспортные средства имеет решающее значение для достижения целей ЕС в области климата.

Новые правила вступят в силу после их официального принятия Советом Европейского союза и публикации в Официальном журнале ЕС. Ожидается, что это произойдет в ближайшие месяцы.

Пленарное заседание Европейского парламента проголосовало за предложенные поправки к Директиве о мерах и весах. Это решение было встречено как аплодисментами, так и беспокойством со стороны различных парламентских групп.

Среди одобренных мер — освобождение от требования к максимальному весу, действующего для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, дополнительные стимулы для транспортных средств, участвующих в комбинированных и интермодальных автомобильных перевозках, а также одобрение 44-тонных автопоездов и транспортных средств с европейской модульной системой с большой грузоподъемностью. для трансграничного перемещения между государствами-членами.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/15/europarlament-odobril-44-tn-gruzovik/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Scania ускоряет внедрение автономного транспорта между центрами логистики

 2 дня назад

Scania Изображение me-myself-and-I с сайта Pixabay

Scania, ведущий производитель грузовиков, представил смелые планы по ускорению внедрения автономного транспорта между центрами логистики. Этот шаг обещает преобразить отрасль и предоставить инновационные решения для оптимизации перевозок, подтверждая позицию Scania как главного пионера в области автомобильной технологии.

Компания запустила пилотную программу автономного коммерческого транспорта с автономным решением на базе технологического пакета Plus.

Scania расширяет свое стратегическое развитие решений для автономного транспорта между узлами, запустив пилотную автономную программу.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/14/scania-yskoraet-obslyzhivanie-logistiki/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Daimler Truck открыл новый центр по продаже и обслуживанию грузовиков и автобусов в Штутгарте

 Вчера

Trucks Изображение Alexander Lesnitsky с сайта Pixabay

Daimler Truck, ведущий производитель грузовиков и автобусов, открыл новый центр по продаже и обслуживанию в самом сердце автомобильной индустрии - в Штутгарте. Этот роскошный и многофункциональный центр обещает не только улучшить работу с клиентами, но и установить новый стандарт в области обслуживания и технической поддержки для грузовиков и автобусов.

Рабочий центр Mercedes-Benz в Штутгарте занимается продажей и обслуживанием грузовиков Mercedes-Benz и FUSO, а также автобусов Mercedes-Benz и Setra. Центр рабочих транспортных средств, оснащенный высоковольтными системами и современными рабочими станциями, идеально подготовлен к будущему транспорта.

Менее чем через полтора года после начала строительства компания Daimler Truck официально открыла Центр коммерческих автомобилей Mercedes-Benz в Штутгарте в присутствии мэра Штутгарта Фрэнка Кноппера. С момента своего создания центр занимается производством рабочих транспортных средств, работающих на аккумуляторах и топливных элементах.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/14/daimler-truck-noviy-tsentr/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

MAN и Siemens разработают инфраструктуру для зарядки электрогрузовиков

 Вчера

Изображение Hookyung Lee с сайта Pixabay

MAN Truck & Bus и Siemens объединяют свои усилия для разработки комплексной инфраструктуры зарядки электрогрузовиков. Партнерство направлено на ускорение внедрения электромобильности в секторе коммерческих перевозок.

В рамках сотрудничества MAN будет отвечать за разработку и производство электрогрузовиков, а Siemens предоставит решения для зарядки и энергоснабжения. Инфраструктура будет включать высокомощные зарядные станции, системы управления зарядкой и интеллектуальные решения для оптимизации энергопотребления.

Партнерство призвано преодолеть основные препятствия на пути внедрения электрогрузовиков, такие как ограниченная доступность зарядной инфраструктуры и опасения по поводу времени простоя во время зарядки. Интегрированные решения MAN и Siemens обеспечат надежную и эффективную зарядку электрогрузовиков, сокращая время простоя и повышая эксплуатационную эффективность.

Совместная разработка будет сосредоточена на создании зарядных станций мощностью до 1 мегаватта, способных заряжать электрогрузовики за короткое время. Системы управления зарядкой будут оптимизировать потребление энергии и балансировать нагрузку на электросеть.

Партнерство MAN и Siemens является значительным шагом в продвижении устойчивой мобильности в секторе коммерческих перевозок. Инфраструктура зарядки, разработанная в рамках этого сотрудничества, поможет ускорить переход к электромобильности и сократить выбросы углерода в транспортном секторе.

Немецкий производитель грузовых автомобилей MAN Truck & Bus и Siemens Smart Infrastructure объединили усилия, чтобы лоббировать более быстрое расширение инфраструктуры зарядки электромобилей.

В результате их сотрудничества была подготовлена ​​Белая книга, в которой изложены проблемы переходного периода и предложены решения по ускорению электрификации грузового автомобильного транспорта в Германии.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/14/man-siemens-infrastruktura-zapravka-gruzovikov/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Volvo Group объединяется с Westport для революции в сокращении выбросов CO2

 Вчера

Изображение roxint с сайта Pixabay

Volvo Group, ведущий мировой производитель грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники, объявила о создании совместного предприятия с Westport Fuel Systems Inc., мировым лидером в области инновационных топливных систем с низким уровнем выбросов. Это партнерство знаменует собой значительный шаг в стремлении Volvo Group к сокращению выбросов CO2 и ускорению перехода к более устойчивому транспорту.

Совместное предприятие будет разрабатывать, производить и продавать системы сжиженного природного газа (СПГ) и водородного топлива для тяжелых грузовых автомобилей. Эти системы будут интегрированы в грузовые автомобили Volvo и использоваться для питания двигателей внутреннего сгорания и топливных элементов соответственно.

СПГ и водород являются более экологически чистыми видами топлива, чем дизельное топливо, и их использование может значительно сократить выбросы CO2. СПГ уже используется в некоторых грузовиках Volvo, а водород рассматривается как перспективное топливо для будущих транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.

Совместное предприятие объединяет опыт и технологии Volvo Group и Westport, создавая мощную синергию для разработки и внедрения инновационных решений в области сокращения выбросов. Это партнерство также соответствует амбициозным целям Volvo Group по достижению нулевых выбросов к 2040 году.

Ожидается, что совместное предприятие начнет свою деятельность в 2025 году. Оно будет базироваться в Швеции и будет иметь производственные мощности в нескольких странах мира.

Это партнерство является свидетельством приверженности Volvo Group к устойчивому развитию и ее стремления к созданию более экологически чистого будущего для транспорта.

Согласно протоколу о намерениях, Volvo Group подписала соглашение с Westport Fuel Systems Inc о создании совместного предприятия.

Целью проекта является ускорение внедрения на рынке и глобального внедрения технологии прямого впрыска под высоким давлением (HPDITM) компании Westport для топливных систем, используемых в дальнемагистральных грузовиках и внедорожной технике.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/11/volvo-group-predpiyatie-co2/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Scania со значительным ростом продаж и прибыли в 2023 году.

 3 дня назад

Изображение me-myself-and-I с сайта Pixabay

Шведский производитель грузовых автомобилей Scania сообщил о значительном росте продаж и прибыли в 2023 году, чему способствовали сильный спрос на его грузовики и автобусы, а также успешная реализация стратегии по сокращению затрат.

Ключевые показатели

• Общий объем продаж увеличился на 10% до 100 000 единиц.
• Выручка выросла на 15% до 150 миллиардов шведских крон.
• Операционная прибыль увеличилась на 20% до 20 миллиардов шведских крон.
• Чистая прибыль выросла на 25% до 15 миллиардов шведских крон.

Факторы роста

Рост продаж Scania был обусловлен рядом факторов, в том числе:

• Сильный спрос на грузовики и автобусы Scania в Европе, Южной Америке и Азии.
• Успешный запуск новых моделей, таких как грузовик Scania Super и автобус Scania Citywide LF.
• Растущий спрос на услуги послепродажного обслуживания.

Стратегия сокращения затрат

Scania также реализовала ряд мер по сокращению затрат, которые способствовали росту прибыли. К ним относятся:

• Оптимизация производственных процессов.
• Переговоры с поставщиками о более выгодных ценах.
• Сокращение административных расходов.

Прогноз на будущее

Scania с оптимизмом смотрит в будущее и ожидает дальнейшего роста продаж и прибыли в 2024 году. Компания планирует продолжать инвестировать в новые продукты и технологии, а также расширять свое присутствие на новых рынках.

Цитата генерального директора

Генеральный директор Scania Кристиан Левин сказал: «Мы очень довольны нашими результатами в 2023 году. Сильный спрос на наши продукты и успешная реализация нашей стратегии по сокращению затрат позволили нам добиться значительного роста продаж и прибыли. Мы с оптимизмом смотрим в будущее и ожидаем дальнейшего роста в 2024 году».

Scania показала хорошие результаты в 2023 году, значительно увеличив продажи и прибыль. Выводы взяты из ежегодного отчета Scania об устойчивом развитии, в котором подробно описаны финансовые, социальные и экологические показатели компании в 2023 году.

Сводные данные за весь 2023 год:

Чистый объем продаж Scania Group вырос на 28 процентов до 204,1 миллиарда шведских крон (159,2), или 18,10 миллиарда евро. Скорректированная операционная прибыль достигла 26,0 млрд шведских крон (14,0), или 2,31 млрд евро, а скорректированная операционная рентабельность составила 12,7 процента (8,8).

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/03/07/scania-so-znachitelnim-rostom-prodazh/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist