Внимание, автолюбители! Американский производитель грузовиков Nikola объявил о банкротстве. Да, вы не ослышались! Компания, обещавшая революцию в мире грузоперевозок, не справилась с финансовыми трудностями и вот-вот прекратит существование. Но что же произошло? Как могла столь многообещающая компания так быстро рухнуть? Об этом и не только мы расскажем в нашей статье.
Сразу же возникает вопрос: а что же произошло с амбициозными планами Nikola? Как могло так случиться, что компания, обещавшая создать экологически чистые грузовики, не смогла удержаться на плаву? Ответы на эти вопросы кроются в истории компании и ее неудачных попытках реализовать свои проекты.
Николас был основан в 2015 году как компания, производящая электрические и водородные грузовики. Компания обещала революцию в мире грузоперевозок, но, к сожалению, не смогла выполнить свои обещания. Несмотря на все усилия, Nikola, не смог запустить свой первый грузовик в серию и столкнулся с серьезными финансовыми проблемами.
Но почему же Nikola, не смог справиться с трудностями? Одной из причин является то, что компания слишком много обещала и не смогла выполнить свои обещания. Кроме того, Nikola, столкнулся с проблемами в разработке своей технологии водородных топливных элементов, что привело к задержкам в производстве и увеличению затрат.
Так что же теперь? Что произойдет с грузовиками Nikola, которые уже были проданы? И каковы последствия банкротства для рынка грузоперевозок? Об этом мы расскажем в следующих разделах нашей статьи.
Практические советы автовладельцам. В связи с банкротством Nikola, многие владельцы грузовиков этой марки могут столкнуться с проблемами в обслуживании и ремонте своей техники. Что же им делать в такой ситуации? Об этом мы расскажем в нашей статье, где дадим практические советы по выбору альтернативных вариантов обслуживания и ремонта грузовиков Nikola.
Американский производитель грузовиков Nikola объявил о банкротстве
Производитель электрогрузовиков Nikola Corp. подала заявление о защите от кредиторов в соответствии с главой 11 Закона о банкротстве после того, как компания не смогла преодолеть рыночные и макроэкономические трудности.
«Как и другие компании в отрасли электромобилей, мы также столкнулись с различными рыночными и макроэкономическими факторами, которые повлияли на нашу способность работать», — заявил в своем заявлении генеральный директор Стив Гирски.
Немецкие автогиганты, такие как Volkswagen, BMW и Daimler, наращивают производство в Северной Америке в ответ на угрозы тарифов со стороны администрации Трампа.
Компании планируют увеличить выпуск автомобилей на своих заводах в США и Мексике, чтобы минимизировать риски, связанные с возможными тарифами на импорт автомобилей из Европы.
Но что это значит для американских потребителей и рынка труда?
Читайте об этом в нашей статье:
Крупные немецкие автопроизводители наращивают производство в Северной Америке в ответ на тарифные угрозы Трампа
Ведущие немецкие автоконцерны Audi, Volkswagen и Mercedes-Benz активизируют усилия по защите своих позиций на американском рынке, расширяя производственные мощности в Северной Америке. Эти шаги стали реакцией на угрозы президента США Дональда Трампа ввести высокие импортные пошлины, которые могут серьезно ударить по европейским автопроизводителям.
Как сообщает Bloomberg, Volkswagen и его дочерняя компания Audiпланируют увеличить объемы производства на своих заводах в Мексике и США, чтобы минимизировать зависимость от экспорта из Европы. Mercedes-Benz, в свою очередь, намерен нарастить выпуск автомобилей на своем предприятии в штате Алабама. Эти меры призваны смягчить последствия возможных тарифов, которые Трамп неоднократно обещал ввести для защиты американской экономики и стимулирования местного производства.
Сканиа и DHL готовят революцию в грузоперевозках! Эти гиганты индустрии объединились, чтобы тестировать уникальный электрогрузовик с топливным генератором. Зачем? Чтобы увеличить запас хода и сделать перевозки более экологичными и экономичными. Но как это работает? Давайте разбираться!
Во-первых, что такое электрогрузовик с топливным генератором? Это грузовик, который использует батарею для основного привода, а топливный генератор выступает в качестве аварийного источника энергии. Он запускается только тогда, когда батарея разряжается, обеспечивая дополнительный запас хода.
Теперь вопрос: зачем нужны оба источника энергии? Дело в том, что батареи все еще не могут обеспечить такой же запас хода, как традиционные дизельные двигатели. А топливный генератор помогает преодолеть это ограничение, делая электрогрузовики более практичными для дальних поездок.
Но как насчет экологичности? Неужели топливный генератор не портит всю экологическую выгоду от использования электричества? Не так быстро! Несмотря на использование топлива, топливный генератор все еще намного чище, чем обычный дизельный двигатель. Он выделяет меньше вредных газов и шума, что делает его более дружественным к окружающей среде.
Теперь давайте представим, как тестирование электрогрузовика с топливным генератором изменит будущее грузоперевозок. Если тесты окажутся успешными, мы можем ожидать увеличения количества электрогрузовиков на дорогах, что приведет к снижению выбросов углекислого газа и других вредных веществ. Кроме того, использование топливного генератора в качестве аварийного источника энергии поможет преодолеть страх "дальнобойщиков" перед коротким запасом хода электромобилей.
Итак, что мы имеем? Мы имеем революционный электрогрузовик, который обещает сделать грузоперевозки более экологичными и экономичными. Но чтобы это стало реальностью, нам нужно ждать результатов тестов. Так что следите за новостями, друзья! В скором времени мы можем стать свидетелями нового этапа в истории грузоперевозок.
Scania и DHL тестируют электрогрузовик с топливным генератором для увеличения запаса хода
Электромобили с топливным генератором для увеличения запаса хода могли бы стать временным решением, пока не будет освоено массовое производство полностью электрических грузовиков и не будет создана зарядная инфраструктура.
Совместно разработанный электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV) будет использоваться подразделением Post & Parcel Germany с февраля 2025 года. для перевозки грузов между Берлином и Гамбургом.
Технологии и инновации в логистике: как интернет вещей и Big Data меняют игру? Вспомните времена, когда управление цепочкой поставок было похоже на навигацию вслепую: нехватка информации, неэффективность процессов, непредсказуемость. Но что, если бы мы могли видеть все в режиме реального времени? Включить свет и понять, где находятся наши грузы, как они движутся, что происходит с ними по пути? Встречайте интернет вещей и Big Data - они здесь, чтобы изменить все!
Интернет вещей - это миллионы подключенных устройств, которые собирают и передают данные в режиме реального времени. Это значит, что мы можем отслеживать каждый этап пути нашего груза, от производства до доставки. Больше никаких загадок, только прозрачность и контроль. А что насчет данных? Большие данные - это не просто море информации, это океан возможностей. С их помощью мы можем проанализировать поведение рынка, спрогнозировать спрос, оптимизировать маршруты и многое другое.
Но как это все работает вместе? Представьте себе грузовик, полный товаров, который едет по шоссе. На борту установлено устройство IoT, которое собирает данные о местоположении, скорости, температуре и других параметрах. Эти данные передаются в облако, где они обрабатываются с помощью алгоритмов Big Data. В результате мы получаем полную картину происходящего и можем принимать обоснованные решения в режиме реального времени.
Так что, готовы ли вы к будущему логистики? Где каждая деталь под контролем, где информация - это власть, где эффективность - это норма? Тогда пристегните ремни и отправляйтесь в путешествие вместе с интернетом вещей и Big Data. Но помните, это не просто поездка, это переворот в отрасли!
В современном мире логистика становится все более сложной и динамичной, требуя от компаний постоянного обновления методов управления цепочками поставок. Интернет вещей (IoT) и анализ больших данных (Big Data) играют ключевую роль в этом процессе, преобразуя логистику из реактивной в проактивную дисциплину.
IoT: слежение за грузами в реальном времени
Интернет вещей позволяет устройствам и сенсорам на транспорте и грузах общаться друг с другом и с центральными системами, обеспечивая непрерывное отслеживание. Теперь компании могут в реальном времени знать точное местоположение грузов, условия их транспортировки, такие как температура, влажность, и даже удары или вибрации, которые могли бы повредить товар. Это особенно критично для перевозки чувствительных грузов, как фармацевтика или свежие продукты.
Первые новые модели Transporter и Caravelle уже в пути! Эти легендарные автомобили, отмеченные вековым опытом Volkswagen, отправляются к своим хозяевам, чтобы наполнить их жизнь комфортом, практичностью и стилем.
Новые модели привносят в классику современные технологии и дизайн, делая каждую поездку незабываемой.
Узнайте больше о том, что ждет владельцев этих выдающихся автомобилей! 🚀🚘
Компания Volkswagen Коммерческие автомобили начала вывод на европейский рынок совершенно нового поколения Transporter и Caravelle. Новый Transporter предлагает значительно больше пространства, большую полезную нагрузку и более высокую буксировочную способность.
Базовая цена в Германии составляет 36 780 евро. Caravelle, рассчитанный на девять мест, предназначен для профессиональных пассажирских перевозок. Базовая цена в Германии составляет 43 945 евро. В Германии Transporter и Caravelle предлагаются с 5-летней гарантией, а по всей Европе — при поддержке одной из крупнейших сервисных сетей.
Внимание, автолюбители! Вас ждет увлекательное путешествие в мир автомобильной техники, где мы разберемся с одной из самых распространенных проблем - повышенным расходом топлива. Но не спешите сразу мчаться в сервис, ведь есть деталь, которую непременно стоит проверить самостоятельно. Готовы к приключениям? Тогда вперед!
Итак, представляем вашему вниманию уникальную возможность сэкономить время и деньги, не тратя нервы на бесконечные поездки по сервисам. Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш автомобиль вдруг начал кушать топливо, как zuletzt евший король? Ответ может быть проще, чем кажется.
Представьте себе, вы едете по шоссе, и вдруг стрелка топливного датчика начинает стремительно падать. В голове сразу же всплывают страшные картины огромных счетов в сервисе и бесконечных поисков причины поломки. Но не спешите паниковать! Возможно, все гораздо проще, и проблема кроется в одной небольшой, но очень важной детали.
А что, если мы скажем вам, что повышенный расход топлива может быть связан с такой мелочью, как топливный фильтр? Да-да, вы не ослышались! Эта незначительная на первый взгляд деталь может стать настоящей головной болью, если не уделить ей должного внимания.
Но как же понять, что топливный фильтр нуждается в замене? Вот тут-то и пригодится наше небольшое расследование.
Каждый автовладелец знает, что расход топлива — это не просто цифра на табло. Это показатель здоровья вашего автомобиля. Но что делать, если заметили, что расход топлива внезапно увеличился? Не спешите паниковать и мчаться в автосервис. Возможно, причина кроется в одной маленькой, но важной детали — кислородном датчике, известном также как лямбда-зонд. Давайте разберемся, как выявить проблему и избежать ненужных затрат.
Незаметный виновник
Лямбда-зонд — это ключевой элемент, который отвечает за контроль состава топливно-воздушной смеси. Он помогает вашему двигателю работать эффективно, особенно на холостых оборотах. Но что происходит, когда этот датчик выходит из строя? Обычно водитель не замечает проблему сразу, и именно здесь кроется опасность. Как правило, это приводит к увеличению расхода топлива и ухудшению работы двигателя.
Президент Дональд Трамп в пятницу продолжил свою барабанную дробь тарифных угроз, объявив, что сборы на автомобили начнутся уже 2 апреля, на следующий день после того, как члены его кабинета предоставят ему отчеты, излагающие варианты ряда импортных пошлин, как он стремится перекроить мировую торговлю.
Каковы будут последствия таких действий? Как отреагируют мировые лидеры? И что это значит для будущего мировой экономики?
Трамп неоднократно повторял, что США теряют миллиарды долларов из-за нынешней торговой политики и что ему нужно принять меры, чтобы защитить американскую промышленность. Но будет ли это действительно эффективным решением?
С одной стороны, тарифы могут помочь поддержать американских производителей, но с другой стороны, они также могут привести к повышению цен для потребителей и потенциально нанести ущерб экономике в целом. Каковы будут последствия для обычных американцев?
Теперь, когда дата введения тарифов назначена, мировое сообщество с тревогой наблюдает за развитием событий. Будет ли это началом торговой войны? Или Трамп сможет найти компромисс с другими странами? Только время покажет.
DAF Trucks и TotalEnergies объединяют усилия для декарбонизации автомобильного транспорта! Как же это возможно? Эти два гиганта индустрии решили объединить свои знания и ресурсы, чтобы создать более чистое будущее для наших дорог.
Но давайте начнем с главного: что такое декарбонизация и почему она так важна? Декарбонизация - это процесс уменьшения выбросов углекислого газа в атмосферу. И автомобильный транспорт - одна из основных причин этих выбросов. Так что же могут сделать DAF Trucks и TotalEnergies, чтобы изменить ситуацию?
В сотрудничестве они планируют создать инновационные решения для снижения выбросов углекислого газа в отрасли. Но как именно? Одним из ключевых направлений является переход на альтернативные виды топлива, такие как водород и биометан. Но это не все - они также планируют оптимизировать маршруты и управление парком автомобилей, чтобы снизить потребление энергии.
Так что же это значит для нас, потребителей? Это значит, что в ближайшем будущем мы сможем ожидать более чистые и экологически friendly грузовики на наших дорогах. И это не просто мечта - это реальность, созданная благодаря сотрудничеству двух гигантов индустрии.
Но давайте не будем забегать вперед. Пока что это только планы и идеи. Но мы можем быть уверены, что DAF Trucks и TotalEnergies сделают все возможное, чтобы реализовать их в ближайшее время. Так что же вы думаете об этом сотрудничестве? Как вы относитесь к идее декарбонизации автомобильного транспорта? Делитесь своими мыслями в комментариях!
DAF Trucks и TotalEnergies объединяют усилия для декарбонизации автомобильного транспорта
Компании DAF Trucks и TotalEnergies объявили о подписании меморандума о взаимопонимании (МОВ) относительно их совместных обязательств по разработке решений с нулевым уровнем выбросов в автомобильном транспорте.
Это партнерство объединяет лидерство DAF в производстве грузовых автомобилей и опыт TotalEnergies в разработке решений для устойчивой мобильности. В нем подчеркивается приверженность обеих компаний поддержке энергетического перехода и соблюдению стандартов Европейского Союза по сокращению выбросов CO2.
Готовьтесь к электрической революции в мире коммерческих автомобилей! Renault только что объявил о запуске своей новой линейки полностью электрических легких коммерческих автомобилей – Estafette, Goelette и Trafic.
Эти автомобили не только экологически чистые, но и готовы к тому, чтобы перевернуть ваш бизнес с ног на голову. Узнайте больше о том, как Renault меняет будущее коммерческих перевозок прямо сейчас!
Renault открывает новую эру электрических легких коммерческих автомобилей с Estafette, Goelette и Trafic
Renault раскрывает названия и силуэты будущей линейки легких коммерческих автомобилей, которые изменят этот сегмент рынка. Бренд предложит полную гибкую и модульную линейку автомобилей, созданную на основе архитектуры Software Defined Vehicle (SDV), разработанной Ampere.
Все три автомобиля будут производиться на заводе в Сандовиле во Франции и должны появиться на рынке в 2026 году. Estafette, Goelette и Trafic: три сильных имени для трех личностей, самобытных и в то же время дополняющих друг друга благодаря своей общей ДНК!
Как вы думаете, что происходит, когда миллионы тонн грузов и пассажиров перемещаются из одного океана в другой за считанные часы? Ответ прост: они проходят через Панамский канал. Но что если бы мы сказали вам, что транзитные переходы через этот канал сокращаются? Вы бы удивились?
Не упустите возможность узнать, почему это происходит и какие последствия это имеет для мировой экономики. В нашей статье мы подробно разберемся с причинами и следствиями сокращения транзитных переходов через Панамский канал, а также рассмотрим альтернативные пути для морских перевозок.
Присоединяйтесь к нам в увлекательном путешествии по одному из самых важных водных путей в мире и узнайте, что ждет Панамский канал в будущем. Мы обещаем, что вы не останетесь равнодушными к этой истории, полной интриг и открытий. Так что не откладывайте и читайте нашу статью прямо сейчас!
Транзит судов через Панамский канал по-прежнему значительно ниже средних исторических показателей.
Количество судов, проходящих через канал, с сентября 2024 года сократилось на 10%. и январь 2025 г. по сравнению со средним показателем за 2019-2022 годы. Об этом свидетельствуют последние данные анализа BIMCO — крупнейшей в мире организации с прямым членством для судовладельцев, фрахтователей, судовых брокеров и агентов.
Вы когда-нибудь задумывались, почему некоторые водители утверждают, что отключение системы EGR - это панацея для увеличения мощности двигателя? Или слышали, что это гарантированный способ сэкономить топливо? Но правда ли это?
Задумайтесь на минуту: а что же на самом деле происходит, когда мы отключаем систему EGR? И каковы последствия для нашего автомобиля в долгосрочной перспективе?
Сегодня мы беремся за развенчивание мифов об отключении системы EGR и даем ценные советы, которые помогут вам принять обоснованное решение. Так что пристегнитесь и будьте готовы к увлекательному путешествию в мир автомобильных систем и их влияния на ваш автомобиль.
Итак, что же такое система EGR и зачем она нужна? В средних предложениях мы объясним, что система EGR (Exhaust Gas Recirculation) является частью системы выхлопа автомобиля, которая служит для снижения уровня оксидов азота (NOx) в выхлопных газах. Она делает это, направляя часть выхлопных газов обратно в двигатель, где они смешиваются с топливом и воздухом, снижая температуру сгорания и, следовательно, уровень NOx.
Теперь, когда мы знаем, что система EGR так важна для нашего автомобиля, давайте разберемся с мифами об отключении этой системы.
Миф 1: Отключение системы EGR увеличивает мощность двигателя.
Короткое предложение для акцента: Это неправда!
Длинное предложение для подробного описания: На самом деле, отключение системы EGR может привести к повышению температуры сгорания топлива в двигателе, что, в свою очередь, может вызвать детонацию (детонационное горение) или потерю мощности двигателя. Кроме того, отключение системы EGR может привести к увеличению уровня оксидов азота в выхлопных газах, что является не только вредным для окружающей среды, но и может привести к штрафам за превышение нормативов выхлопа.
Миф 2: Отключение системы EGR экономит топливо.
Среднее предложение для поддержания ритма: Опять же, это неверно!
Длинное предложение для объяснения: Фактически, отключение системы EGR может привести к снижению топливной экономичности вашего автомобиля. Дело в том, что система EGR работает в тесной связи с системой управления двигателем, чтобы оптимизировать расход топлива. Отключение системы EGR может нарушить эту связь и привести к неэффективному сжиганию топлива, что, в свою очередь, приведет к снижению топливной экономичности.
Миф 3: Отключение системы EGR не имеет отрицательных последствий для двигателя.
Короткое предложение для акцента: Опасное заблуждение!
Длинное предложение для аргументации: На самом деле, отключение системы EGR может привести к серьезным проблемам с двигателем в долгосрочной перспективе. Как мы уже упоминали, отключение системы EGR может привести к повышению температуры сгорания топлива, что может привести к детонации или потере мощности двигателя. Кроме того, отключение системы EGR может привести к накоплению нагара в двигателе, что может привести к снижению производительности двигателя и даже к его полной неисправности.
Теперь, когда мы развенчали мифы об отключении системы EGR, давайте поговорим о ценных советах, которые помогут вам сохранить свою систему EGR в рабочем состоянии и продлить жизнь вашему автомобилю.
Совет 1: Регулярно проверяйте систему EGR
Среднее предложение для поддержания ритма: Регулярное техническое обслуживание - ключ к долговечной работе системы EGR.
Длинное предложение для подробного описания: Регулярная проверка системы EGR поможет вам обнаружить любые проблемы на ранней стадии, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Во время технического обслуживания ваш механик проверит состояние клапана EGR, датчиков и других компонентов системы, чтобы убедиться, что все работает правильно.
Совет 2: Используйте качественное топливо и моторное масло
Короткое предложение для акцента: Качество имеет значение!
Длинное предложение для объяснения: Использование качественного топлива и моторного масла может помочь сохранить систему EGR в рабочем состоянии. Дело в том, что низкокачественное топливо и моторное масло могут содержать примеси, которые могут привести к накоплению нагара в системе EGR и другим проблемам. Использование качественных продуктов поможет вам избежать этих проблем и сохранить систему EGR в отличном состоянии.
Совет 3: Избегайте экстремальных условий вождения
Среднее предложение для поддержания ритма: Берегите свой автомобиль от экстремальных условий.
Длинное предложение для аргументации: Жесткое вождение, езда на высоких оборотах и другие экстремальные условия могут негативно сказаться на системе EGR. Эти условия могут привести к повышению температуры сгорания топлива, что, в свою очередь, может привести к детонации или накоплению нагара в системе EGR. Чтобы сохранить систему EGR в рабочем состоянии, старайтесь избегать экстремальных условий вождения и дайте двигателю время на прогрев перед интенсивной ездой.
Итак, друзья, мы надеемся, что этот динамичный и увлекательный анонс убедил вас в необходимости развенчать мифы об отключении системы EGR и дать ценные советы. Помните, что система EGR играет важную роль в поддержании работоспособности вашего автомобиля и сохранении окружающей среды. Берегите свою систему EGR и следуйте нашим советам, чтобы продлить жизнь вашему автомобилю и сохранить его в отличном состоянии. Спасибо за внимание!
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – один из тех компонентов в современных автомобилях, которые вызывают немало споров и разногласий. Одни владельцы машин считают, что эта система наносит вред двигателю, другие уверены, что отключение EGR приведет к перегреву или увеличению расхода топлива. Давайте разберемся, где правда, а где заблуждение, и узнаем, как правильно отключать EGR, чтобы не навредить своему автомобилю.
Что такое EGR и зачем она нужна?
EGR – это система, которая возвращает часть выхлопных газов во впускной тракт двигателя. Цель – снизить количество кислорода в смеси топлива с воздухом, чтобы уменьшить образование оксидов азота (NOx), вредных для экологии.
В последние годы Nikola, компания, которая обещала изменить мир автомобильного транспорта с помощью своих электрогрузовиков, столкнулась с серией неудач и финансовых проблем. И теперь, по информации источников, компания находится на грани банкротства.
Никола была основана в 2014 году с целью создания электрических грузовиков, которые могли бы заменить традиционные дизельные автомобили. Компания получила поддержку от инвесторов и правительства, и на рынок была выпущена серия электрогрузовиков, которые обещали быть более экологически чистыми и экономичными.
Однако, несмотря на этот потенциал, компания столкнулась с рядом неудач. В частности, проблемы с производительностью и качеством автомобилей, а также финансовые трудности, которые возникли из-за нехватки средств для финансирования разработки новых моделей и производства.
Сейчас Никола находится в критическом состоянии, и компания может подать заявление о банкротстве в ближайшее время. Это может иметь серьезные последствия для инвесторов, сотрудников и клиентов компании.
В статье мы рассмотрим подробно ситуацию вокруг Николы, причины ее неудач и последствия для индустрии автомобилей. Не пропустите нашу статью и узнаете, что произошло с этой компанией и что это означает для будущего электромобилей.
По информации, опубликованной в газете The Wall Street Journal (WSJ) 6 февраля, американская компания Nikola, специализирующаяся на производстве электротравовиков, находится на грани подачи заявления о банкротстве. Эта новость вызвала значительное волнение среди инвесторов и участников рынка.
Компания Nikola, которая когда-то считалась новатором в области электромобильной промышленности, сталкивается с серьезными финансовыми трудностями. Несмотря на амбициозные планы и значительные инвестиции в разработку и производство электротравовиков, Nikola не смогла достичь ожидаемого уровня продаж и доходов, что привело к накоплению значительных долгов.
DAF Trucks демонстрирует отличные результаты в 2024 году Благодаря доле рынка, достигшей 15,8% в последнем квартале года (2023: 15,6%), и поставке первой партии новых электрогрузовиков DAF клиентам компания готова расширить свои успехи в 2025 году.
Прошлый год также ознаменовался внедрением ряда инноваций для моделей DAF нового поколения, а также празднованием 75-летия производства грузовых автомобилей.
Daimler Truck меняет курс: от грузовиков к танкам! Компания, известная своими легендарными грузовиками Mercedes-Benz, делает смелый шаг в сторону оборонной промышленности.
Что стоит за этим неожиданным поворотом? Как Daimler Truck планирует покорить рынок военной техники? Узнайте об этом первыми в нашей эксклюзивной статье!
Daimler Truck стремится удовлетворить растущий спрос в оборонном секторе за счет увеличения предложения. Подразделение Mercedes-Benz Special Trucks отвечает за реализацию стратегии роста в оборонном секторе. Основное внимание уделяется расширению ассортимента продукции, квалификации сети продаж и обслуживания, расширению партнерских отношений.
Компания Daimler Truck реализует четкую стратегию роста в области разработки, производства и продаж военных транспортных средств для логистических целей. Благодаря внедрению новых моделей транспортных средств и дальнейшей квалификации существующей сети продаж и обслуживания компания Daimler Truck стремится еще быстрее и с более широким портфелем реагировать на потребности клиентов в оборонном секторе.
Внимание, внимание! На следующей неделе Трамп готовится объявить о повышении тарифов. Но кто же станет следующей жертвой торговой войны? Давайте разбираться вместе.
Кто бы мог подумать, что мир торговли так круто изменится за последние несколько лет. Трамп, вступив в должность президента США, начал свою политику, направленную на ужесточение торговых отношений. И вот уже несколько лет мир наблюдает за тем, как страны одна за другой попадают под действие новых тарифов.
Но кому же достается "сладкий куш" на этот раз? По данным источников, Трамп собирается объявить о повышении тарифов на импортируемые из Китая товары. Но это еще не все. Гром грянет и для других стран.
Но почему Трамп так упорно продолжает свою политику ужесточения торговых отношений? Неужели он не видит, что это может привести к серьезным последствиям для мировой экономики? Или же он просто хочет защитить американских производителей от иностранной конкуренции?
Но что же будет с остальными странами? Будут ли они терпеть такие условия или же начнут отвечать зеркальными мерами? А может, нам стоит ждать новых переговоров и поиска компромиссов?
В любом случае, следующая неделя обещает быть напряженной. Так что же нас ждет? Скоро узнаем. А пока остается только гадать и ждать новых новостей.
Вашингтон, 7 февраля 2025 года ( BGLOGIST) — Президент США Дональд Трамп планирует в следующий понедельник объявить о новом раунде повышения тарифов, который затронет ряд стран, согласно информации, появившейся в последние дни. Эти меры, как ожидается, станут продолжением политики экономического национализма, которую Трамп проводит с начала своего второго срока.
Канада, Мексика и Китай — наиболее вероятные кандидаты на введение новых тарифов. В начале февраля Трамп уже ввел 25-процентные пошлины на товары из Канады и Мексики, а также 10-процентные на китайский импорт. Эти меры были обоснованы борьбой с нелегальной миграцией и контрабандой наркотиков. Однако, ответные меры от Канады и Мексики уже анонсированы, а Китай предупредил о принятии контрмер.
Президент Дональд Трамп в пятницу продолжил свою барабанную дробь тарифных угроз, объявив, что сборы на автомобили начнутся уже 2 апреля, на следующий день после того, как члены его кабинета предоставят ему отчеты, излагающие варианты ряда импортных пошлин, как он стремится перекроить мировую торговлю.
