Tesla Inc (TSLA.O) подняла цены в Соединенных Штатах на свой самый продаваемый автомобиль Model Y на 1000 долларов после того, как правительство подняло потолок цен на электромобили-кроссоверы, имеющие право на налоговые льготы.
Tesla увеличила цену на Model Y Long Range до 54 990 долларов, а на Model Y Performance — до 57 990 долларов, что на 1000 долларов больше за каждую, согласно текущим и предыдущим ценам, размещенным на ее веб-сайте.
Это было второе повышение цены на Model Y Long Range за последние две недели.
Модели остаются на 15% и 17% дешевле, соответственно, чем они были до того, как Tesla снизила цены в прошлом месяце, чтобы стимулировать спрос, без учета налогового кредита в размере 7500 долларов, на который теперь имеют право покупатели.
В свою очередь, Министерство финансов постановило в пятницу, что кроссоверы, такие как Model Y, будут иметь право на налоговые льготы на электромобили, если их цена ниже 80 000 долларов. Потолок для автомобилей, седанов и универсалов ниже и составляет 55 000 долларов.
Это стало победой для Tesla, General Motors (GM.N), Ford (F.N) и других автопроизводителей, которые настаивали на том, чтобы администрация Байдена ослабила определения транспортных средств при реализации плана стимулирования, чтобы сделать больше своих модельных рядов подходящими.
По прежней цене покупатель Tesla Model Y смог бы добавить около 1000 долларов за дополнительные функции, такие как тягово-сцепное устройство, прежде чем поднять цену выше уровня, при котором будет применяться налоговый стимул.
Tesla снизила цены во всем мире в январе в ответ на признаки замедления спроса. В пятницу он снизил цены во второй раз в Южной Корее.
Генеральный директор Илон Маск заявил в прошлом месяце, что заказы на автомобили примерно вдвое превысили объем производства компании в январе после первого раунда снижения цен. Он сказал, что высокий спрос побудил компанию сделать первое небольшое повышение цен на Model Y.
DAF Trucks показал прекрасный финансовый результат в 2022 году. Он преодолел постпандемийный спад производства и сумел нарастить объем выпуска грузовых автомобилей.
Будущее грузового автомобильного транспорта вполне возможно за комбинированными источниками питания. Какой взгляд на это имеет стартап HVS и почему комбинация водорода и электричества выходит на первое место в транспортной генерации.
