Британский производитель электромобилей Tevva заключил стратегическое партнерство с Ecobat, лидером в области переработки, ремонта и повторного использования литий-ионных аккумуляторов.
Партнерство начинается с 12-месячного пилотного этапа, включающего управление батареями в их «первой жизни» с возможностью расширения до дополнительных решений по хранению и переработке энергии.
В случае возникновения проблемы с новой аккумуляторной батареей автомобиля Ecobat гарантирует, что литий-ионные аккумуляторы Tevva будут получены, продиагностированы и отремонтированы с использованием наиболее эффективных и безвредных для окружающей среды методов.
В настоящее время, когда происходит постоянное увеличение цен на энергореурсы, владельцы загородных домов, дач и коттеджей все чаще задумываются над вопросами: как контролировать расходы на отопление, удаленно управляя температурой в своем жилище, тем самым снизить свои затраты на потребляемое топливо. Ведь порой для достижения комфортной температуры в помещении, например, когда вы собираетесь приехать на дачу, достаточно немного "подтопить", а в Ваше отсутствие убавить мощность отопления - зачем выбрасывать деньги на ветер, отапливая пустой дом? В этой статьемастерсантехникрасскажет о системах проводной и беспроводнойавтоматикидля систем отопления: зачем нужна, какая бывает, как правильно установить и пользоваться.
Электрические обогреватели - это самый распространенный вид дополнительного обогрева помещений. Они просты в установке и использовании, а также имеют широкий выбор моделей и цен. В интернет-магазине Интер-Климат представлен большой выбор электрических обогревателей
Возможности системы управления отоплением
Грамотно спроектированная и установленная система управления отоплением помогает экономить энергоносители и значительно повышает удобство эксплуатации котельной. С ее помощью можно регулировать температуру котла и горячей воды, а также работу радиаторных вентилей. Кроме того, система управления обеспечивает такие параметры безопасности, как:
Защита от перегрева теплоносителя;
Защита от повышения и понижения давления в системе;
Контроль наполнения котла водой;
Контроль давления газа в магистрали (при газовом отоплении);
Контроль давления отводящих газов.
Система может быть проводной или беспроводной
Плюсом использования автоматизированных систем управления отоплениемявляется то, что целый ряд параметров можно задать с единого блока управления. Минус — оптимальное сочетание функциональности и простоты пользования, как правило, повышает стоимость системы.
Принципы работы системы
Основной узел — это блок управления отоплением (контроллер). С блока управления подаются сигналы на все элементы автоматизации и определяются циклы их работы. Это делается на основе данных, поступающих к контроллеру от внешних датчиков температуры и давления (см. рис.).
Принципиальная схема системы управления отоплением:
При выборе системы важно определить, что будет основным параметром контроля — температура воздуха в доме или температура теплоносителя. Регулировать температуру теплоносителя проще, такая система будет дешевле, но она инерционна, низкоэффективна и неэкономична. Автоматическая система отопления, поддерживающая заданную температуру воздуха в доме, сложнее и дороже, но удобнее и эффективнее.
Основные узлы системы управления отоплением
Помимо контроллера, стоит остановиться на таких узлах, как программаторы и терморегуляторы. Разновидности пультов управления рассмотрим отдельно.
Программаторы
Это программируемые таймеры для автоматического включения и отключения отопления в заданный момент. Программатор позволяет устанавливать периоды времени для работы котла. При необходимости можно включать отопление и горячее водоснабжение в разное время. Если дом используется только в летнее время, можно запрограммировать режим антизаморозки. Перед установкой программ следует проверить правильность настройки таймера. Некоторые модели программаторов имеют функцию запоминания настроек на определенный дни и часы.
Обратите внимание! Задумываясь об экономии на отоплении, следует иметь в виду вопросы теплоизоляции дома. Если она не обеспечена, помещения будут медленно прогреваться и быстро остывать, вне зависимости от системы управления отоплением
Плюс использования программатора состоит в том, что команда на розжиг котла дается только после охлаждения воздуха в помещении до заданных параметров. Это позволяет не только сэкономить на отоплении, но и продлить время работы нагревательного оборудования. Программаторы как правило работают от батареек, и необходимо следить, чтобы они не разряжались. Разброс цен на эти приборы может быть большим, в зависимости от производителя и набора функций.
Электронные терморегуляторы
Все терморегуляторы в системах отопления работают по единому принципу: изменение проходного диаметра трубы с помощью заслонки или игольчатого клапана. Положение этих деталей регулируется управляющим элементом, который может быть механическим, электрическим или электронным (программируемым). Электронные терморегуляторы коммутируются с программатором. В простейшем варианте они имеют только встроенный датчик температуры и механическую часть, отвечающую за объем притока теплоносителя. Более дорогие модели имеют ИК-порт для дистанционного управления, а также поддерживают режим минимальной температуры теплоносителя, чтобы предотвратить замерзание воды в трубах.
Плюсы установки электронных терморегуляторов:
Возможность регулировки притока теплоносителя в отдельную батарею или отопительный контур. За счет этого можно устанавливать в каждом помещении свою температуру воздуха;
Экономия энергоносителей. Если терморегуляторы стоят во всех помещениях, можно добиться экономии в 25–30%;
Возможность запуска отопления в заданных помещениях в заданное время.
Терморегулятор не должен быть закрыт декоративными панелями во избежание его перегрева. Недостаток электронного терморегулятора — его высокая стоимость и необходимость внимательного подбора к конкретному отопительному контуру: иногда для установки могут требоваться адаптеры.
Варианты управления котлом
Управление может осуществляться локально или дистанционно (через интернет или GSM). Дистанционное управление особенно удобно для тех, кто проводит много времени вне дома. Также им удобно пользоваться, если в здании несколько этажей.
Локальное (прямое) управление отоплением
Этот вариант предполагает, что вы подходите к контроллеру и пользуетесь необходимыми кнопками. Плюсом такого управления является отсутствие лишних затрат, минусом — невозможность менять настройки, находясь в другом помещении или за пределами дома.
Дистанционное управление отоплением
Отоплением можно управлять дистанционно, важно только откалибровать систему на месте, проверяя, как она реагирует на команды.
GSM-управление. К контроллеру подключается GSM-модуль, имеющий собственный номер для приема СМС-команд. Он программируется таким образом, чтобы отсылать СМС с кодовым сообщением при наступлении какого-то события: сбоя в системе, снижения температуры до определенного уровня и т.д. Команды на GSM-модуль также приходят в виде СМС-кодов. Это не особенно удобно для пользователя, так как ему постоянно надо держать перед глазами таблицу кодировки. Некоторые производители предлагают специальные мобильные приложения, позволяющие сгладить это неудобство. Количество пользователей, которых можно подключить к такой системе управления, ограничено. Кроме того, в роуминге стоимость СМС-сообщений растет. Плюсом такого управления является то, что оно осуществляется через обычный мобильный телефон.
Обратите внимание! Система управления отоплением может быть интегрирована с системой защиты от протечек, пожарной и охранной сигнализацией. Таким образом, вы получите «умный дом», которым можно будет управлять удаленно, решая вопросы комфорта и безопасности «одним кликом»
Контроль отопления через интернет. Этот вариант дистанционного управления предполагает использование специальных программных комплексов с удобным интерфейсом, которые могут быть установлены на компьютер или мобильное устройство. Настраивать параметры отопления можно из любой точки мира, просто подключившись к интернету. Нет ограничения по количеству подключаемых пользователей, как в СМС-блоках. Однако такое оборудование будет как минимум в два раза дороже, чем GSM-модуль.
Итак, удобнее всего проектировать отопительную систему сразу с системой управления. Однако при необходимости некоторые управляющие элементы можно ввести и позже, поскольку в любом случае современные котлы снабжены регулировкой температуры и давления.
Нехватка водителей дальнобойщиков приводит к очень неожиданным решениям по поиску персонала в сфере транспортной логистики. Женщины водители грузовика уже давно облюбовали эту нишу, а венгерская транспортная компания абсолютно четко поставила на женщин дальнобойщиц из Индии.
Baton Transport Hungary, дочерняя компания датской компании Baton Transport, начала набирать женщин в Индии, чтобы обучать их вождению большегрузных автомобилей и отправлять их на работу в Европу.
В настоящее время компания ищет 25 женщин, но, если проект будет успешным, в течение следующих пяти лет можно будет нанять 800 женщин.
«Мы хотим расширить возможности индийских женщин», — сказал Клаус Норман Хансен, управляющий директор Danish Baton Transport, на пресс-конференции в Индии, где компания и ее партнеры представили общественности пилотный проект «Автоперевозки во имя равенства».
Бельгийская полиция начала использовать отдаленную тахографическую технологию. Это уже сделано в 5 других странах - Великобритании, Дании, Германии, Нидерландах и Польше.
Первые отдаленные проверки в Бельгии были проведены на шоссе E40 возле ветерана в четверг. Сотрудники говорят, что эффективность системы доказала и привела к обнаружению большого количества нарушений.
По данным бельгийской полиции, для смартфона использовалась удаленная проверка тахографии. Устройство отправляло сигналы цвета цветового кода на телефон, чтобы показать, была ли тахографовая запись грузовика.
Международное автобусное шоу Busworld направилось через океан в холодный Детройт и организовало свое первое мероприятие в Северной Америке. Busworld North America 2023 проходил с 4 по 7 февраля.
На выставке Busworld North America 2023 компания ABC, дистрибьютор бельгийской компании Van Hool в США и Канаде, представила модель Van Hool CX35. Бельгийский бренд — один из немногих европейских брендов, давно зарекомендовавших себя на рынке США. Линия CX предлагает на рынке США электрические туристические автобусы, которые имеют запас хода около 200 миль на одной зарядке.
Компании ABC также проводят интересные преобразования на основе Ford Transit, чтобы обеспечить электрическую мобильность последней мили с низкими эксплуатационными расходами и доступной зарядной инфраструктурой. На выставке был представлен электромобиль Sunset Ford Transit Van EV.
Статистика продажи новых грузовиков в ЕС подтверждает, что отрасль логистики находится в зоне кризиса. Падение международных автомобильных перевозок, сокращение объемов потребления и торговли, небывалая инфляция, все это сильно ударило и по грузовому автопрому.
Регистрации новых легковых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т в Евросоюзе в 2022 году снизились на 18,1% по сравнению с 2021 годом. Об этом свидетельствуют данные ACEA (Ассоциация европейских автопроизводителей).
В прошлом 2022 году в странах-членах ЕС было зарегистрировано 1 278 509 новых легких грузовиков до 3,5 тонн по сравнению с 1 561 961 годом ранее.
Профсоюз транспортниковФинляндии ATK заявил, что возобновит переговоры по общеотраслевому коллективному соглашению после окончания недельной забастовки.
Финский транспортный союз угрожает очередной забастовкой
Профсоюз транспортников Финляндии пояснил, что забастовки затрагивают автотранспортную отрасль, операторов портовых терминалов, а также персонал танкерной и нефтяной промышленности.
Забастовки затронули в общей сложности около 9000 сотрудников и связаны с требованиями повышения заработной платы и улучшения условий труда.
Нехватка водителей дальнобойщиков приводит к очень неожиданным решениям по поиску персонала в сфере транспортной логистики. Женщины водители грузовика уже давно облюбовали эту нишу, а венгерская транспортная компания абсолютно четко поставила на женщин дальнобойщиц из Индии.
Статистика продажи новых грузовиков в ЕС подтверждает, что отрасль логистики находится в зоне кризиса. Падение международных автомобильных перевозок, сокращение объемов потребления и торговли, небывалая инфляция, все это сильно ударило и по грузовому автопрому.
