Судоходные компании вводят дополнительные сборы

 Вчера

HMM Изображение Birgit с сайта Pixabay

Расходы транспортных компаний, которые не могут попасть в Суэцкий канал и вынуждены изменить маршрут через Африку, значительно превышают заложенный транспортный норматив. Фирмы корректируют расходы за счет заказчика. Ну а в конце концов все ляжет на плечи потребителей в Европе.

Некоторые из крупнейших мировых судоходных компаний, в том числе Maersk (MAERSKb.CO) и CMA CGM, введут дополнительные сборы после изменения маршрута судов в ответ на нападения на суда в Красном море, поскольку опасения по поводу сбоев в мировой торговле растут.

Дополнительные сборы, предназначенные для покрытия более длительных рейсов вокруг Африки по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал, увеличат стоимость морских перевозок, поскольку йеменская группировка хуситов начала атаковать суда.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/22/sudohodnie-kompanii-vvodyat-dop-sbori/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Корабли, перенаправленные из-за кризиса в Красном море, сталкиваются с перегруженностью африканских портов

 Сегодня

Maersk Изображение Jefe King с сайта Pixabay

Корабли западных компаний, вынужденные идти через Африку из Красного моря, жалуются на отсутствие транспортной инфраструктуры, не могут дозаправиться, а транзитные порты Африки просто не преспособлены для такого обслуживания.

Судоходные компании, плавающие вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы избежать нападений хуситов в Красном море, сталкиваются с трудным выбором, где дозаправиться и пополнить запасы, поскольку африканские порты борются с бюрократической волокитой, заторов и плохих условий, говорят компании и аналитики.

Сотни крупных судов меняют маршрут вокруг южной оконечности Африки (это более длинный маршрут, добавляющий 10-14 дней пути), чтобы избежать атак беспилотников и ракет йеменских хуситов, которые привели к росту цен на нефть и грузовых ставок.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/22/afrika-port-ne-gotovi/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Geely предупреждает, что нападения в Красном море задержат поставки электромобилей в Европу

 Сегодня

© BGLOGIST:Logistic Автор Аннета Риль Германия

Проблемы судоходства в Красном Море серьезно осложняют мировую транспортную логистику, которая еще не оправилась от кризиса пандемии. Стоимость перевозок растет, увеличивается срок доставки.

Китайский автопроизводитель Geely (0175.HK) предупредил в пятницу, что на его продажи электромобилей, вероятно, повлияет задержка поставок из-за «ситуации» в Красном море, где йеменские боевики нападают на суда, вынуждая грузоотправителей ехать дольше и дороже, так как маршруты проходят через Мыс Доброй Надежды в Африке.

Geely, второй по объему продаж китайский автопроизводитель, сообщил, что большинство транспортных компаний, которые компания использует для экспорта своих электромобилей в Европу, планируют объехать мыс Доброй Надежды, чтобы избежать Суэцкого канала, кратчайшего пути из Азии в Европу из-за военных действий.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/22/geely-napadeniya-na-korabli/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

TEN-T будет иметь новый зеленый вид

 чера

EV Trucks Изображение Jan W. с сайта Pixabay

Развитие трансевропейской транспортной сети получило реальные очертание. Какие основные приоритеты развития.

Было достигнуто предварительное соглашение о более устойчивой трансъевропейской транспортной сети. Пересмотренный TEN-T устанавливает несколько обязательных целей, посмотрите, какие они есть.

Европейская комиссия приветствует политическое соглашение, достигнутое между Европейским парламентом и Советом по пересмотру Регламента Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). Законодатели согласились значительно активизировать усилия по созданию устойчивого и долговечного TEN-T. Это включает в себя сильные стимулы для увеличения использования более устойчивых видов транспорта и улучшения мультимодальности в европейской транспортной системе. Об этом сообщила пресс-служба ЕК.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/20/ten-t-imeet-zeleniy-vid/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Airbus планирует получить рекордные заказы на авиалайнеры в 2023 году

 Вчера

Airbus Изображение Andreas Munich с сайта Pixabay

Растут ли заказы на самолеты Airbus или идет простое жонглирование статистикой в одном из ведущих в мире авиастроительных концернов.

Airbus (AIR.PA) находится на пути к тому, чтобы побить рекорды заказов в аэрокосмической отрасли в 2023 году после всплеска покупок со стороны европейских авиакомпаний и оживленных поставок в течение месяца, сообщили отраслевые источники во вторник.

Заказы в общей сложности почти на 200 самолетов от EasyJet и Lufthansa во вторник, похоже, увеличат общий объем заказов в этом году до рекордных 1800 в 2014 году, что является пиком последнего крупного цикла, поскольку авиакомпании делают ставку на нехватку самолетов.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/19/airbus-rekordnaya-pribil-2023/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Hyundai Motor получит убытки $219 млн от продажи российского завода

 Сегодня

Hyundai Motor Изображение carphoto_site с сайта Pixabay

Hyundai Motor нашла покупателя на свой завод в России. Однако заявление об убытках при продаже не совсем соответствует действительности.

Южнокорейский Hyundai Motor (005380.KS) планирует продать свой завод в России за символическую сумму в 7000 рублей (77,67 доллара), сообщил во вторник официальный представитель компании, что делает его последним мировым автопроизводителем, продавшим российские активы.

Hyundai Motor в заявлении для регулирующих органов заявила, что понесет убытки в размере 287 миллиардов вон (219,19 миллиона долларов) от продажи завода, деятельность которого была приостановлена с марта 2022 года.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/19/hyundai-motor-prodal-zavod-v-russia/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Шведы поддерживают забастовку механиков Tesla, показывают опросы

 Сегодня

Tesla не имеет профсоюза рабочих в США и традиции профсоюзного движения этой компании, сравнительно молодой, не знакомы. Шведы дают бесплатные уроки Илону Маску на предприятии Tesla в Швеции.

Большинство шведов поддерживают продолжающуюся забастовку механиков в мастерских Tesla (TSLA.O) в скандинавской стране из-за права на коллективные переговоры, показал опрос общественного мнения, проведенный Novus.

Американский автопроизводитель сталкивается с негативной реакцией со стороны профсоюзов и пенсионных фондов по всему скандинавскому региону из-за отказа принять требование профсоюза IF Metall, члены которого в мастерских Tesla бастуют с октября.

Источник - https://perevozkibg.livejournal.com/2161031.html

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist