Контейнерный союз

Шесть контейнерных линий, работающих на направлении Дальний Восток - Европа, образовали новый альянс. В него вошли перевозчики, входящие в альянсы The New World (APL, Hyundai Merchant Marine и MOL) и Grand Alliance (Hapag-Lloyd, NYK и OOCL). Новый суперальянс получил название The G6 Alliance

В распоряжении партнеров более 90 судов, занятых на 9 сервисах между более чем 40 портами Азии, Европы и Средиземноморья (для сравнения, на Daily Maersk занято 70 контейнеровозов). Задача сформулирована так: "Мы предложим частоту судозаходов и прямое покрытие портов, позволяющие конкурировать с любым другим игроком на рынке".
Новый альянс начнет операции совместные операции к апрелю 2012 года. Будет 7 сервисов на Европу и два на Средиземное море. В том числе планируются прямые deep sea на Балтику и на Черное море. На сервисах будут работать суда вместимостью до 14 тыс. TEU.
Ротации сервисов:

* Loop 1: Япония - Гонконг - Кай Меп - Сингапур - Джидда - Роттердам - Гамбург - Саутгемптон - Гавр - Сингапур - Гонконг - Япония,
* Loop 2: Далянь - Синган - Пусан - Циндао - Сингапур - Гамбург - Антверпен - Саутгемптон - Салала - Джебель-Али - Сингапур - Пусан - Далянь,
* Loop 3: Шанхай - Нинбо - Южный Китай - Сингапур - Танжер - Роттердам - Бремерхафен - Гданьск - Гетеборг - Роттердам - Джидда - Сингапур - Южный Китай - Гонконг - Шанхай,
* Loop 4: Шанхай - Нинбо - Южный Китай - Сингапур - Саутгемптон - Гамбург - Роттердам - Сингапур - Южный Китай - Шанхай,
* Loop 5: Кваньянг - Пусан - Шанхай - Южный Китай - Сингапур - Гавр - Роттердам - Гамбург - Темзпорт - Сингапур - Кваньянг,
* Loop 6: Гаосюн - Сямэнь - Южный Китай - Гонконг - Сингапур - Коломбо - Саутгемптон - Гамбург - Роттердам - Сингапур - Южный Китай - Гаосюн,
* Loop 7: Циндао - Шанхай - Нинбо - Гонконг - Южный Китай - Сингапур - Салала - Роттердам - Гамбург - Саутгемптон - Танжер - Порт-Саид - Сингапур - Южный Китай - Циндао,
* Loop 8: Пусан - Шанхай - Нинбо - Южный Китай - Гонконг - Сингапур - Порт-Кланг - Джидда - Дамьетта - Генуя - Фос-сюр-Мер - Барселона - Валенсия - Дамьетта - Джидда - Сингапур - Гонконг.
* Loop 9: Азия - Черное море (ротация будет определена позже).

"Trans-port.com.ua"

Контейнерные грузоперевозоки

Контейнерные грузоперевозок по-своему на современном рубеже становления индустрии резонно считаются более довольно-таки преимущественными видами по-особенному международной доставки грузов. Конечно, и в отсутствии заморочек постепенно подходят к хоть каким видам автотранспорта. Впрочем, вправду международные транспортировка контейнеров регулярно посещают 3-х видов: полностью невесомые транспортировка контейнеров, мало-мальски наземные транспортировка контейнеров, более-менее морские транспортировка контейнеров. Значит также часто случаются транспортировка контейнеров перемешанного вида. Возможно, контейнеры данное неподменная тара на данный момент. Кроме того они, в различие от иных приемов транспортировки, обеспечивают неприкосновенность багажа на всех шагах его доставки. Казалось, выбор в сторону контейнеров содержится в том, что контейнеры комфортно применять не столько в транспортировке но и при такелажных работах, они очень компактны, что гарантирует подходящую загрузку средства передвижения, а совсем аналогично долго бережет средства на транспортировку. Разумеется груз размещенный в контейнер, не соприкасается с иными багажами, что, в каких-либо вариантах, чрезвычайно весомо.
Однако, по-своему железнодорожные транспортировка контейнеров
Во всяком случае более-менее железнодорожные транспортировка контейнеров весьма практичны, так как неторопливо дают шанс долго возить грузы совсем экономичным методом в всякую точку района. Быть может для претворения в жизнь контейнерной перевозки не очень нужно индивидуально ухаживать о доставке продукта на жд станцию. Наконец, можно недостаточно оформить заявка у грузоперевозчика для того что бы ваш объект перевозки был загружен на складе в контейнер и столь автомобильным транспортом доставлен для последующей транспортировки. Кажется, за очень последующую перевозку грузов вполне уклончиво отвечает автотранспортная фирма. - от двери до двери. Надеюсь помимо того при контейнерных перевозках, сама перевозка мало-мальски не подвержена однозначно атмосферным действиям.
Таким образом, очень морские транспортировки контейнеров
Так вот, совсем морские транспортировка контейнеров — более по-человечески нужная услуга очень по межконтинентальной транспортировки грузов. Кстати, по-человечески крупные судоходные организации лично имеют в наличии много судов с оборудованием для контейнеров, совсем разного на подобии. Пожалуй, мировым эталоном прямо-таки в морских контейнерных перевозках говорят 20 и 40 футов контейнера, вмещающие до 25 т багажа, в их перевозится большая часть попросту промышленных и вправду продовольственных продуктов. Вероятно, доставка очень весьма крупного численности багажа упакованного в контейнеры часто случается посредствам так обычно именуемых налицо магистральных судов. Говорят, достоинствами доставки грузов в контейнерах по аква просторам резонно считаются: напросто невысокая стоимость транспортировки; доставка великих партий на одном борту. В конце концов, недостатки попросту морских транспортировки контейнеров: вполне пропускная способность попросту морских портов урезана, ограниченная скорость перевозки, зависимость от ненамного погодных условий.