Контейнерный союз

Шесть контейнерных линий, работающих на направлении Дальний Восток - Европа, образовали новый альянс. В него вошли перевозчики, входящие в альянсы The New World (APL, Hyundai Merchant Marine и MOL) и Grand Alliance (Hapag-Lloyd, NYK и OOCL). Новый суперальянс получил название The G6 Alliance

В распоряжении партнеров более 90 судов, занятых на 9 сервисах между более чем 40 портами Азии, Европы и Средиземноморья (для сравнения, на Daily Maersk занято 70 контейнеровозов). Задача сформулирована так: "Мы предложим частоту судозаходов и прямое покрытие портов, позволяющие конкурировать с любым другим игроком на рынке".
Новый альянс начнет операции совместные операции к апрелю 2012 года. Будет 7 сервисов на Европу и два на Средиземное море. В том числе планируются прямые deep sea на Балтику и на Черное море. На сервисах будут работать суда вместимостью до 14 тыс. TEU.
Ротации сервисов:

* Loop 1: Япония - Гонконг - Кай Меп - Сингапур - Джидда - Роттердам - Гамбург - Саутгемптон - Гавр - Сингапур - Гонконг - Япония,
* Loop 2: Далянь - Синган - Пусан - Циндао - Сингапур - Гамбург - Антверпен - Саутгемптон - Салала - Джебель-Али - Сингапур - Пусан - Далянь,
* Loop 3: Шанхай - Нинбо - Южный Китай - Сингапур - Танжер - Роттердам - Бремерхафен - Гданьск - Гетеборг - Роттердам - Джидда - Сингапур - Южный Китай - Гонконг - Шанхай,
* Loop 4: Шанхай - Нинбо - Южный Китай - Сингапур - Саутгемптон - Гамбург - Роттердам - Сингапур - Южный Китай - Шанхай,
* Loop 5: Кваньянг - Пусан - Шанхай - Южный Китай - Сингапур - Гавр - Роттердам - Гамбург - Темзпорт - Сингапур - Кваньянг,
* Loop 6: Гаосюн - Сямэнь - Южный Китай - Гонконг - Сингапур - Коломбо - Саутгемптон - Гамбург - Роттердам - Сингапур - Южный Китай - Гаосюн,
* Loop 7: Циндао - Шанхай - Нинбо - Гонконг - Южный Китай - Сингапур - Салала - Роттердам - Гамбург - Саутгемптон - Танжер - Порт-Саид - Сингапур - Южный Китай - Циндао,
* Loop 8: Пусан - Шанхай - Нинбо - Южный Китай - Гонконг - Сингапур - Порт-Кланг - Джидда - Дамьетта - Генуя - Фос-сюр-Мер - Барселона - Валенсия - Дамьетта - Джидда - Сингапур - Гонконг.
* Loop 9: Азия - Черное море (ротация будет определена позже).

"Trans-port.com.ua"

Транспортный кризис в Болгарии

Середина октября, а в Болгарии уже нет разрешений на перевозку груза в Российскую Федерацию. Транспортная активность полностью в параличе от безответственности чиновников.

Нефтяная сказка

Все мы живем в реальности и это выход из мирового финансового кризиса. Особенно болезненно он прошелся по международным транспортным компаниям. И вот когда как будто все смогли облегченно вздохнуть и порадоваться окончанию тяжелой полосы, вдруг на человечество свалилась другая напасть - высокая стоимость топлива и как следствие этого снижение деловой активности в секторе перевозок грузов. Не исключение в этом и одна из стран Балканского региона Болгария. Но здесь на этой неделе появился добрый волшебник автозаправок в лице министра финансов и тут такое началось...

Вхождение в зону роста.

В международных грузоперевозках после январского затишья наступил резкий всплеск активности.



На базар европейских перевозок грузов вышла Россия после весьма продолжительных новогодних каникул. Так грузовые перевозки в Россию реально оживили европ. сектор экономики, связанной с грузоперевозками. Это дало дополнительный стимул для позитивного увеличения спроса на услуги международных транспортных фирм. Это привело к росту расценок, не большому однако все-таки росту. Сектор перевозок продолжает расти. Количество запросов о предоставлении транспортных услуг так же серьезно возросло. Т.о. настроение застоя, которое участники рынка испытывали в начале янв., сменилось на весьма оптимистичное. Нас ждет превосходный транспортный г., г. роста международных перевозок грузов на европейском континенте.