Строительство нового железнодорожного моста через реку Марица готово почти на 80%.

Ремонт железнодорожных путей по обе стороны моста почти закончился. Об этом сообщили в Национальной компании "Железнодорожная инфраструктура" Болгарии. Работы на мосту были остановлены в течение некоторого времени после наводнения 6 февраля,которое повредило две машины, которые позволяют работать в сухом русле реки. С начала этого месяца, после прибытия нового оборудования, строительные работы были восстановлены.

Железнодорожный мост через реку Марица является уникальным объектом. В последние 40 лет такие аналоги не были построены в Болгарии. Новое сооружение на реке имеет длину 433 метров и станет самым длинным железнодорожным мостом в стране. Конструкция сделана в виде арки,и состоит из 10 арок диаметром дуги в 40 м. В конструкции используются все современные требования, а поезда, проходящие по мосту будет двигаться со скоростью до 160 км / ч. Строительство железнодорожного моста является частью проекта «Реконструкция и электрификация железнодорожной линии Пловдив - Свиленград - Турецкая / Греческая граница - коридор IV и IX". После ремонта железнодорожных путей в конце 2014 года, расстояние Пловдив - Свиленград - Турецкая / Греческая граница будет проходит всего лишь 1 час и 15 минут. 

Мост через Дунай запустят в ноябре

Строительство Дунай мост 2 и прилегающей инфраструктуры будет завершено к концу ноября 2012 года, объявил министр транспорта и коммуникаций Ивайло Московский. Вместе с министром управления фондами ЕС Томиславом Дончевым они сделали осмотр недавно построенных сооружений для моста в Видин - Калафате.
"Последняя угроза для завершения проекта была ликвидирована после того, как Национальное собрание единогласно поддержали предоставление дополнительных около 26 миллионов евро", сказал министр Московский. Средства выделены на основе финансового меморандума о проекте и были утверждены главным инженером объекта, в соответствии с которым не было никакой причины, чтобы не завершить строительство в установленные сроки. Только непредвиденные погодные условия могут задержать запуск моста. В настоящее время работы по строительству объекта были завершены на 72%, а инфраструктура готова на 89%.
Очень подробно данный проект обсуждается в сети интернет. В сети фейсбук есть явные сторонники этого проекта.
"Завершение строительства моста в этом году, позволит Болгарии в полной мере воспользоваться преимуществами финансирования из европейского фонда", сказал министр Томислав Дончев. К середине 2009 года проект значительно отставал и не было четкого плана его развития. "Чтобы исправить эту ситуацию, понадобилось принятие срочных мер. Активное вмешательство правительства, Европейской комиссии расширило финансирование в течение двух лет и позволило болгарскому государству для выполнения этого стратегического проекта максимально использовать европейские фонды", добавил Министр транспорта.