Самый быстрый в мире гибридный грузовик Volvo

Самый быстрый в мире гибридный грузовик Volvo достиг скорости более 230 км / ч Гибридный грузовик Volvo Mean Green улучшил свой собственный мировой рекорд, достигнув скорости 236,577 км / ч. Это произошло 27 апреля 2012 года на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Wendover Юта, США. В прошлом году, гибрид стал самым быстрым грузовиком в мире, достигнув 218,780 км / ч.Новый мировой рекорд 236,577 км / ч для грузовых автомобилей будет официально признан FIA (Международной Автомобильной Федерации) в течение двух месяцев. Mean Green сочетает в себе новейшие технологические возможности Volvo. В созданных грузовиках инженеры компании используют гибридную систему привода Volvo, которую используют сотни грузовиков по всему миру, в том числе знаменитые двухэтажные автобусы в Лондоне. В созданных Mean Green, эксперты команды Volvo адаптировали гибридную трансмиссию к требованиям скорости шасси грузовика. Кроме того машина Mean Green оборудована гибридными батареями, оснащена мощным двигателем Volvo D16 и модифицированной версии интеллектуальной автоматической коробкой передач I-Shift, которая взаимодействует с гибридным электрическим двигателем. Задняя ось имеет передаточное отношение 1,85:1.
 Mean Green проводили испытание ​​в отличной местности на высоте 4200 футов (1280 метров) в аэропорту в штате Юта. С самого начала работы двигателя грузовик начал ускоряться быстро. Вылет был уподоблен вылету пробки из бутылки шампанского, но без звуковых эффектов. Mean Green имеет внушительную мощность 2100 лошадиных сил и 6780 Нм крутящего момента, из которых 200 лошадиных сил и 1200 Нм крутящего момента идут в электромотор. Аэродинамика также играет важную роль в достижении максимальной скорости. Дизайнеры Volvo, выбрали наиболее подходящую форму гибрида - VN кабины. Поклонники Mean Green могут увидеть грузовик рекордсмен на Volvo Ocean Race в Майами с 17 по 20 мая.

Птицы виновны в задержке строительства

Строительство дорожного участка, соединяющего кольцевую автодорогу с транспортным узлом Яна, может быть завершено к маю следующего года. Это стало ясно из заявления премьер-министра Бойко Борисова заявил журналистам во время инспекции работ по строительству автобана "Хемус". Первоначально срок, предусмотренный для строительства трассы был определен сентябрем 2013 года. Как сообщает технический надзор задержать строительство помогли многочисленные гнездовья птиц на ближайшей к автобану горе. Участок дороги от станции "Яна" к окружной автомобильной трассе "Хемус" составляет около 8,5 километров. Его строительство началось в конце сентября прошлого года. 80% средств предоставляются в соответствии с ОП "Транспорт", 20% государственного финансирования.Общая стоимость проекта составляет 47732340 левов.

Автоперевозки между Латвией и Россией растут

В 2011 году перевозки грузов автомобильным транспортом между Российской Федерацией и Латвией увеличились на 12%. Объем грузов, перевезенных автомобильным транспортом составил 1542,9 тыс. тонн. Перевозки по железной дороге так же выросли, они увеличились на 6,8 млн тонн и составили показатель 40,9 млн тонн. Объемы контейнерных перевозок по железной дороге в прошлом году не изменились и остались на уровне 2010 года. Количество контейнеров составили 85,9 тыс. TEU. В этом году скорее всего будет спад в автомобильных перевозках на этом направлении, но на этом жизнь не останавливается, издесь ребенок 5 месяцев.

Автомобильные перевозки Пловдив - Санкт-Петербург

Свободный транспорт 92м3- 22 т. Болгария - Россия. Пловдив - Москва, Пловдив - Санкт-Петербург. Подача под загрузку ежедневно. В выходные и праздничные дни осуществляем подачу под загрузку. 6500 Свиленград,ул.Генерал Струков д.5,офф.7-13,Болгария тел 00359-379-72083,00359-379-71411,факс 00359-379-72084 Многие транспортные компании во время кризиса сворачивают программы по технической поддержке и увеличению автомобильного парка своих автомобилей. Одной из таких статей экономии считается переход на запасные части бу. Купить двигатель бу намного дешевле, чем новый. Это вполне понятно, просто и объяснимо, поэтому объявления куплю двигатель бу, пользуются повышенным спросом.

Bear Falls Off A Tree

Евро2012 создаст проблемы перевозчикам

Этим летом, на границе между Россией и Украиной могут образоваться большие очереди из грузовиков. Таможни обеих стран требуют ограничить движение грузовиков большой грузоподъемности через основные переходы на границе, чтобы не создавать неудобств болельщикам "Евро2012". Федеральная таможенная служба (ФТС) объявила, что считает необходимым на время "Евро2012", с 8 июня до 1 июля, ограничить движение грузовиков через три основные перехода на границе. Этот Nehoteevka - Goptovka (шоссе Харькова, шоссе Москва - Крым), Troebortnoye - Bachevsk (киевская область) и Matveev Курган - Uspenka (Донецкая область). Ожидается, что главный поток автобусов с организованными группами болельщиков пройдет через эти пункты. Министерство внутренних дел, создаст дополнительные полицейские посты и предварительно будет переадресовывают грузовики в другие точкам пересечения границы. ФТС также предложило Министерству транспорта и Агентству по Федеральной автодороге не ремонтировать дороги в это время и заранее сообщать водителям грузовиков о потребности в объезде. Всего на русско-украинской границе 17 дорожных пограничных пунктов пропуска. Из них Nehoteevka и Troebortnoye самые загруженные. Пропускная способность Nehoteevki - 1920 легковых машин, 288 грузовиков и 72 автобуса в день в течение пикового летнего сезона эти данные становятся больше чем в два раза. Например, 16 и 17 июля 2011 все транспортные средства в Nehoteevke создали очередь в восемь километров. Логистические компании уже знают об ограничении. Транспортные компании готовятся к потерям от простоев на переходах на границе Украины, а также увеличивают фрахтовые ставки вследствие изменения движения автомобилей через другие контрольные пропускные пункты. Думаю, что международные транспортные компании не окажутся в рядах поклонников Чемпионата Европы. Да и в Европе другие страны не вводили таких ограничений при проведении подобных чемпионатов. Чемпионат Европы, который наносит ущерб транспортным компаниям, никому не нужен.

Перевозка изделий из стекла

Международная перевозка различных электрических материалов, это весьма специфический вид доставки груза. Особое внимание нужно обратить на организацию подготовительной стадии транспортировки. Это упаковка груза. Такие позиции, как настольные лампы, светильники, люстры, плафоны и прочее стекло, очень чувствительны к внешнему механическому воздействию при транспортировке груза. Поэтому надежный каркас ящика не всегда спасает положение, а поэтому нужно использовать различные виды наполнителей, которые способны как зафиксировать груз в определенном положении, так и смягчить внешнее воздействие. Только тогда ваше стекло приедет к вам в отличном виде. Нужно помнить только одно, экономия на упаковке, дело совершено не благодарное.