Покупатели идут в атаку: Ray-Ban и FedEx заставят вернуть переплаченные пошлины

 

После сенсационного решения Верховного суда США, объявившего незаконными глобальные тарифы Трампа, введённые под прикрытием чрезвычайных полномочий IEEPA, открылся ящик Пандоры. Миллиарды долларов, собранных в виде пошлин, теперь подлежат возврату — и компании, которые переложили эти расходы на конечных потребителей, оказались под прицелом. Первые громкие иски уже поданы: обычные покупатели требуют от FedEx и EssilorLuxottica (владельца бренда Ray-Ban, Oakley и Costa) вернуть каждую копейку, которую они доплатили за доставку и товары из-за этих «незаконных» сборов.

Всё началось с того, что FedEx сам подал в суд на правительство, требуя полного возмещения уплаченных пошлин — и пообещал вернуть деньги отправителям и получателям. Но потребители не поверили на слово: обещание «условное», зависит от «будущих указаний суда и властей», а это может затянуться на годы. В Майами житель Мэттью Райзер подал иск против FedEx как класса: он заплатил $36 за пошлины и брокерские сборы на кроссовки из Германии, доставленные FedEx. Теперь он хочет, чтобы суд обязал компанию вернуть всё — с процентами и без отговорок. Аналогичный классовый иск в Нью-Йорке против EssilorLuxottica: покупатель Натан Уорд утверждает, что тарифные надбавки увеличили цену его очков Ray-Ban примерно на 6%, и компания, уже требующая возврат от государства, обязана поделиться с клиентами.

Это не единичные случаи — эксперты прогнозируют волну исков. Потребители, импортеры и даже мелкие ритейлеры, которые видели, как FedEx, UPS и бренды вроде Ray-Ban перекладывали пошлины в цены или отдельные сборы, теперь требуют справедливости. Речь идёт не только о десятках долларов на посылку — в масштабах миллионов отправлений это сотни миллионов, если не миллиарды долларов. FedEx заявляет: «Если вернут — вернём и мы», но без жёсткого судебного принуждения процесс рискует затянуться. EssilorLuxottica пока молчит, но давление растёт.

Для логистики это настоящий шок: цепочки поставок, особенно e-commerce из Европы и Азии в США, уже пострадали от неопределённости. Возврат пошлин мог бы резко снизить стоимость импорта, оживить оборотные средства и стимулировать объёмы. Но если суды затянут процесс, а компании будут тянуть с выплатами — потребители и малый бизнес окажутся в проигрыше. Это прецедент: кто заплатил за «ошибку» Трампа — государство, корпорации или конечный покупатель? И как это изменит правила игры для международных перевозок, таможенного брокеража и ценообразования в e-commerce?

Скандал только набирает обороты: классовые иски могут объединить миллионы истцов, а прецедент ударит по всем, кто перекладывал тарифы на потребителя. Что победит — корпоративные обещания или судебная сила? Ответы, цифры, детали исков и прогнозы для импортеров — в полном материале.

Переходите по ссылке и читайте полную версию прямо сейчас: https://www.bglogist.com/2026/02/28/customers-demand-duty-refunds-from-ray-ban-and-fedex/