четвъртък, 10 юли 2014 г.

MAN предоставит новинку на IAA

На предстоящем автосалоне IAA-2014 в Ганновере дебютирует магистральный тягач MAN TGX D38 с новым двигателем мощностью до 640 «лошадей». Главное нововведение тягача MAN TGX D38 – рядный 6-цилиндровый турбодизельный двигатель D38 рабочим объемом 15,2 л и мощностью до 640 л.с. Этот агрегат легче на 160 кг своего предшественника V8 – турбодизеля D28.

 Из конструктивных особенностей двигателя отметим двуступенчатый турбонаддув, благодаря которому максимальный крутящий момент в 3000 Нм достигается уже при 930 об/мин. Также здесь применена система Сommon Rail третьего поколения – с увеличенным давлением впрыска до 2500 бар. И еще одно ноу-хау – система охлаждения Top-Down, которая охлаждает каждую головку блока непосредственно сверху, что увеличивает ресурс двигателя. Новый двигатель D38 предлагается в трех версиях по мощности: 520 л. с. (2500 Нм), 560 л.с. (2700 Нм) и топовый вариант – 640 л.с. (3000 Нм). Вместе с мотором агрегатируется 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Tip Matic 2, получившая три новых режима управления.

Первый из них – Speed Shifting предназначен для быстрого переключения трех последних передач – 10-1, 11-й и 12-й. Это позволяет экономить топливо на трассе.

Второй режим – Efficient Roll позволяет проходить пологие спуски и сельские дороги с выключенным сцеплением. Таким образом, машина не тормозит двигателем и имеет больший накат и, соответственно, меньший расход топлива.

Третий режим – Idle Speed Driving обеспечивает максимальный крутящий момент на небольших скоростях. Это призвано опять же снизить аппетит мотора при движении в режиме старт-стоп.

 И наконец, еще одно новация в новом флагманском тягаче MAN TGX D38 – система круиз контроля, работающая по команде GPS-навигации. В результате, тягач заранее «видит» спуски и подъемы и выбирает оптимальную скорость. Все это позволяет дополнительно сэкономить до 6% солярки.



сряда, 9 юли 2014 г.

Рост пассажирского потока замедлился | BGLOGIST - транспортная логистика

Рост пассажирского потока замедлился | BGLOGIST - транспортная логистика

Renault T в Белоруссии

Новый грузовик французской компании, Renault T, отвечающий стандартам Евро-6, был представлен в Беларуси ещё в мае, после чего отправился в масштабное путешествие по городам. Целью road-show были презентации и тест-драйвы в различных условиях, которые должны были познакомить новинку из мира магистральных перевозок с представителями транспортных и логистических организаций. В новой модели ремонт выхлопной системы своими руками осуществить довольно просто. Производящийся с 2013 года Renault T представляет собой седельный тягач с прицепом, который сменил собой семейство Renault Magnum. Возможности принципиально нового коммерческого автомобиля, демонстрируемые им в течение двух недель в Бресте, Минске, Гомеле, Витебске и других городах Беларуси вызвали неподдельный интерес как у автолюбителей, так и у владельцев автопарков. Высокотехнологичное детище Renault Trucks - Renault T, совместило в себе все последние инновации в области безопасности и комфорта, сохранив при этом верность традициям компании и лучшие черты предшественников. После завершение пробега грузовик отправился к новому владельцу для подготовки к своему первому рейсу.

Все о составных дисках | BGLOGIST - транспортная логистика

Все о составных дисках | BGLOGIST - транспортная логистика