понеделник, 29 април 2024 г.

Половина европейских перевозчиков не могут расти из-за нехватки водителей

 


Серьезная нехватка водителей тяжелых грузовиков в Европе продолжает оказывать негативное влияние на отрасль грузоперевозок. В этой статье рассматривается масштаб проблемы и ее влияние на поставщиков логистических услуг и экономику в целом. Несмотря на усилия по привлечению и удержанию водителей, дефицит кадров остается серьезным препятствием для роста и эффективности отрасли.

Анонс к статье подчеркивает необходимость неотложных решений, включая улучшение условий труда водителей, инвестиции в технологии и сотрудничество с образовательными учреждениями, для устранения нехватки и обеспечения устойчивого будущего для европейской отрасли грузоперевозок.

Новый отчет IRU о нехватке водителей грузовиков в Европе показал, что более половины автотранспортных компаний не могут развивать свой бизнес из-за нехватки водителей.

Согласно исследованию IRU, проведенному в 2023 году, в ходе которого были опрошены более 1000 европейских операторов автомобильных грузовых перевозок, более половины европейских транспортных компаний не могут расширять свой бизнес, поскольку не могут найти квалифицированную рабочую силу.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/27/polovina-europa-perevozchikov-krizis-voditeley/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

неделя, 28 април 2024 г.

Euro NCAP начинает испытания по оценке безопасности тяжелых грузовиков

 


Euro NCAP, ведущая независимая организация по оценке безопасности транспортных средств, расширяет сферу своей деятельности, включив в нее испытания по оценке безопасности тяжелых грузовиков. В этом анонсе к статье рассматривается обоснование этого шага, а также методология испытаний, которая будет использоваться. Euro NCAP стремится повысить стандарты безопасности на дорогах для всех участников дорожного движения, и эта новая инициатива является важным шагом в этом направлении. Ожидается, что результаты испытаний будут опубликованы в конце 2024 года и окажут значительное влияние на производителей и клиентов тяжелых грузовиков.

Euro NCAP официально заявила, что готовит схему испытаний для оценки безопасности большегрузных грузовиков. Это происходит в ответ на статистические данные, показывающие, что грузовые автомобили составляют всего 3% всех транспортных средств на дорогах Европы, но участвуют почти в 15% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в ЕС.

На NCAP 24 аудитории международных экспертов по безопасности дорожного движения и представителей отрасли Euro NCAP продемонстрирует элементы, на которые организация смотрит в рамках будущей оценки безопасности грузовых автомобилей, а также то, как она намерена оценивать и сравнивать их эффективность.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/27/euro-ncap-bezopasnost-gruzovikov/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Модельный ряд IVECO Daily признан «Легким грузовиком года»

 IVECO Daily был удостоен престижной награды «Легкий грузовик года» на церемонии вручения наград International Van of the Year 2023. В этом анонсе статьи рассматриваются особенности и инновации, которые привели к этой победе, в том числе его новые двигатели, передовые технологии безопасности и повышенная грузоподъемность.

Daily обошел ряд других претендентов и получил признание за свою универсальность, экономичность и надежность. Эта награда свидетельствует о приверженности IVECO к предоставлению высококачественных легких коммерческих автомобилей, отвечающих разнообразным потребностям клиентов.

The Daily добавляет в свою коллекцию наград награду «Британский легкий грузовик года», а также высокую оценку в категории «Инновации в технологиях электромобилей».

Модельный ряд IVECO Daily продолжает свою победную серию на церемонии вручения наград Fleetworld Great British Fleet Awards, получая награду «Легкий грузовик года» беспрецедентный четвертый год подряд. Впечатляющий спектр навыков полностью электрического eDaily также получил высокую оценку в категории «Инновации в электротехнике».

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/27/iveco-daily-legkiy-gruzovik-goda/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

събота, 27 април 2024 г.

Перевозчики попросили ЕС сделать парковку грузовиков более безопасной и надежной

 


Перевозчики обратились в ЕС с призывом улучшить безопасность и надежность парковок для грузовиков. Представители отрасли обеспокоены ростом числа нападений и краж на парковках, а также нехваткой безопасных и охраняемых стоянок. В анонсе этой статьи исследуются требования перевозчиков и обсуждаются возможныерешения для решения этих проблем, обеспечивая более безопасную рабочую среду для водителей грузовиков и защищая грузы от преступной деятельности.

Работодатели, профсоюзы и операторы автостоянок призвали Европейскую комиссию сохранить целенаправленный подход к сертификации, модернизации, строительству и финансированию безопасных и надежных парковок для грузовиков в ЕС в течение следующих трех лет.

В совместном письме, адресованном европейскому комиссару по транспорту Адине Валян, Европейская федерация транспортников (ETF), Международный союз автомобильного транспорта (IRU) и Европейская организация безопасной парковки (ESPORG) предложили Европейской комиссии продолжить усилия по сотрудничеству и профинансировать безопасные и надежные парковки для грузовиков в Европе на период 2025-2027 гг.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/26/perevozchiki-prosyat-bezopasnie-parkingi-v-eu/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Как технологии меняют логистику

 


В стремительно меняющемся мире логистика становится все более технологичной. Цифровые технологии трансформируют отрасль, предлагая новые возможности для повышения эффективности, снижения затрат и улучшения обслуживания клиентов.

Этот анонс статьи исследует, как технологии меняют ландшафт логистики, от автоматизации и использования данных до искусственного интеллекта и блокчейна.

Последние тенденции в области интеллектуального видеонаблюдения, автоматизации логистических баз и управления автопарком были показаны в ходе семинара «Логистика будущего», организованного Konica Minolta Bulgaria и Frotcom Bulgaria.

На мероприятии были представлены некоторые современные способы оптимизации рабочих процессов, мониторинга и анализа с помощью интеллектуальных систем Интернета вещей и программного обеспечения на базе искусственного интеллекта благодаря технологиям MOBOTIX, METRICI и FROTCOM.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/26/kak-tehnologii-menyayt-logistiku/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

неделя, 21 април 2024 г.

Scania Super выиграла тест Green Truck 2024

  

В результате теста Green Truck 2024 грузовик Scania Super был признан самым экологичным. Этот выдающийся результат отражает приверженность Scania к устойчивому развитию и инновациям, устанавливая новый эталон топливной экономичности и низкого уровня выбросов в транспортной отрасли.

Каждый год все производители тяжелых грузовиков в Европе приглашаются на эталонный тест Green Truck. Конкурс организован двумя немецкими бизнес-журналами с целью определить наиболее эффективный грузовик для дальних перевозок.

За исключением 2023 года, когда Scania заняла второе место, производитель из Седертельре выиграл и был назван «Зеленым грузовиком» в семи из последних восьми тестов. Фактически, Scania выигрывала тесты 9 из 14 раз, которые они проводились с момента начала соревнований в 2011 году.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/20/scania-super-green-truck-2024/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

събота, 20 април 2024 г.

Болгария теряет миллиард левов в год из-за отсутствия сухопутного Шенгена

  

Болгария теряет около 1 миллиарда левов (510 миллионов евро) в год из-за того, что она не входит в Шенгенскую зону, что приводит к задержкам на границе и другим проблемам. Об этом говорится в исследовании, опубликованном Институтом рыночной экономики (ИРЭ). В исследовании говорится, что основными секторами, которые несут убытки, являются транспорт, грузовые автомобильные перевозки и туризм. 

Болгария является членом ЕС с 2007 года, но до сих пор не присоединилась к Шенгенской зоне. Это означает, что на границах с другими странами ЕС действует пограничный контроль. Это может привести к задержкам для людей и грузов, что увеличивает затраты для предприятий и снижает эффективность. Исследование ИРЭ показало, что потери в 1 миллиард левов составляют около 0,5% ВВП Болгарии. Исследование также показало, что Болгария теряет инвестиции из-за отсутствия сухопутного Шенгена. 

В исследовании говорится, что иностранные инвесторы часто неохотно инвестируют в Болгарию из-за трудностей, связанных с пересечением границы. правительство Болгарии заявило, что работает над присоединением к Шенгенской зоне, но пока неясно, когда это произойдет.

Более 1 миллиарда левов – это потери для болгарской экономики в результате непринятия нашей страны в сухопутную Шенгенскую зону. Об этом стало известно из экспертного доклада на эту тему, представленного в БТА Николаем Рашковым, представителем болгарской транспортной отрасли и членом Экспертной группы по командированию водителей в ЕК.

Анализ касается трёх основных пограничных пунктов страны, через которые проходят грузопотоки. Это мосты через Дунай 1 и 2 и КПП Кулата. Только от «Дунайского моста» 1 годовой убыток составляет 288,5 миллиона левов.

Более подробно на http://www.atn-trans.com/blog/2024/04/20/ekonomika-bulgarii-poteri-syhopytniy-shengen/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

вторник, 16 април 2024 г.

Логистическую отрасль ожидает инфляция и новые задержки перевозок

  

Логистическая отрасль, которая все еще восстанавливается после пандемии, сталкивается с новыми вызовами в виде растущей инфляции и непрерывных задержек в перевозках.

В этой статье мы исследуем влияние инфляции на логистические операции, включая рост транспортных расходов, затрат на рабочую силу и сырье. Мы также рассмотрим, как постоянные задержки в цепочках поставок продолжают нарушать работу предприятий и потребителей.

Эксперты отрасли делятся своим мнением о том, как логистические компании адаптируются к этим проблемам, и предлагают стратегии смягчения их воздействия. Узнайте, как предприятия могут подготовиться к инфляции и задержкам, чтобы обеспечить бесперебойную работу и удовлетворенность клиентов.

В этой статье также обсуждается долгосрочное влияние этих проблем на логистическую отрасль и даются прогнозы относительно того, когда можно ожидать улучшения ситуации.

Прогнозы на ближайшие месяцы указывают на повышенный риск нового инфляционного шока, поскольку задержки и дополнительные расходы и сборы увеличиваются.

Судоходные компании, следующие транзитом через Африку, играют доминирующую роль и используют это, взимая более высокие ставки фрахта. До кризиса цены на грузоперевозки достигали от 1500 до 2000 долларов США, а сейчас они составляют от 3500 до 4000 долларов США, то есть двукратное увеличение, прокомментировали в логистической компании Gopet Trans. При этом задержки увеличены еще на 15-30 дней, подсчитали также эксперты.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/13/logistika-inflyatsiya-perevozki/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

събота, 13 април 2024 г.

Новые фургоны Ford Transit Custom и Ford Transit Courier присоединяются к автопарку болгарской телекоммуникационной компании A1


Болгарская телекоммуникационная компания A1 обновила свой автопарк, добавив в него новые фургоны Ford Transit Custom и Ford Transit Courier. Эти фургоны будут использоваться для поддержки и обслуживания телекоммуникационных сетей A1 по всей Болгарии.

A1 приобрела 120 фургонов Transit Custom и 50 фургонов Transit Courier. Transit Custom оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем EcoBlue мощностью 130 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Transit Courier оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем TDCi мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Оба фургона оснащены рядом функций, повышающих производительность и безопасность, включая систему связи Ford SYNC 3, камеру заднего вида и систему предупреждения столкновений.

Новые фургоны заменят старые автомобили в автопарке A1 и будут использоваться для перевозки инструментов, оборудования и персонала к местам работы.

A1 Bulgaria является ведущим поставщиком телекоммуникационных услуг в Болгарии. Компания предлагает широкий спектр услуг, включая мобильную связь, фиксированную связь, интернет и телевидение. A1 обслуживает более 5 миллионов клиентов в Болгарии.

Новейшие модели в линейке легких грузовиков Ford – обладатель награды «Международный фургон года 2024», Ford Transit Custom и самый безопасный легкий грузовик Ford Transit Courier, становятся частью автопарка А1 Болгария.

Ford Transit Custom стал самым продаваемым однотонным фургоном в Европе в прошлом году, а совершенно новая модель предлагает уникальные цифровые системы и решения, которые превращают ее в мобильный офис на службе бизнеса.

Более подробно на http://www.atn-trans.com/blog/2024/04/12/ford-transit-custom-ford-transit-courier/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

EС ужесточает правила импорта сельскохозяйственной продукции из Украины и отменяет льготный режим

  

Европейская сказка закончилась. Европейский Союз ужесточает правила импорта сельскохозяйственной продукции из Украины и отменяет льготный режим, действовавший с начала специальной военной операции. 

Новые правила вступят в силу и потребуют от украинских экспортеров соответствовать более строгим стандартам ЕС в отношении безопасности пищевых продуктов и качества. Отмена льготного режима означает, что украинские товары больше не будут пользоваться льготными тарифами и квотами при экспорте в ЕС. Это изменение может затруднить для украинских фермеров экспорт своей продукции в ЕС и может привести к более высоким ценам на продукты питания для европейских потребителей.

Страны ЕС и Европарламент договорились об ужесточении ограничений на импорт некоторых сельскохозяйственных продуктов из Украины сообщил представитель Бельгии, которая председательствует в Евросоюзе. Соглашение продлевает беспошлинный доступ, который блок предоставил украинским сельскохозяйственным товарам в 2022 году, но устанавливает ограничения на птицу, яйца, сахар, кукурузу, коз и мед до средних объемов, наблюдаемых в период с середины 2021 года до конца 2023 года. Никаких ограничений не применяется к пшенице, на чем изначально настаивали такие страны, как Франция и Польша.

Протесты фермеров по всей Европе продолжаются. А данные ограничения очень далеки от их требований. Они продолжают блокировать границу Польши и Украины.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/10/eu-yzhestocchaet-import-iz-ukraina/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

петък, 12 април 2024 г.

Бельгийская почтовая служба bpost предлагает купить французскую логистическую компанию Staci за 1,3 млрд евро

 


Бельгийская почтовая служба bpost объявила о намерении приобрести французскую логистическую компанию Staci за 1,3 млрд евро. Сделка позволит bpost расширить свое присутствие во Франции и укрепить свои позиции на европейском рынке логистики. Staci специализируется на хранении и доставке товаров электронной коммерции, а ее приобретение поможет bpost удовлетворить возрастающий спрос на услуги логистики электронной коммерции. Ожидается, что сделка будет завершена во второй половине 2023 года.

Если сделка состоится, это станет крупнейшим приобретением bpost с 2017 года.

Брюссельская компания bpost (со штатом более 10 000 сотрудников) подписала соглашение о приобретении французского поставщика логистических услуг Staci. В рамках сделки национальный почтовый оператор Бельгии купит стопроцентную французскую компанию наземных грузоперевозок. Генеральный директор bpost Крис Питерс уверен, что приобретение будет способствовать созданию синергии между двумя организациями, обогатит портфель компании и ожидает плавной интеграции возможностей двух компаний. По словам Питерса, приобретение Staci приведет к устойчивому росту занятости и долгосрочным выгодам.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/09/bpost-hochet-kupit-staci/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

четвъртък, 11 април 2024 г.

У нового владельца Volta Trucks амбициозные бизнес-планы

 

Volta Trucks, британский производитель полностью электрических грузовиков, недавно обрел нового владельца в лице Luxor Capital Group. Новый владелец изложил амбициозные бизнес-планы для компании, стремясь расширить присутствие Volta Trucks на мировом рынке и укрепить ее лидерство в секторе электрических грузовых перевозок.

В статье будут рассмотрены ключевые элементы бизнес-планов Luxor Capital Group, в том числе стратегии роста, цели по производству и планы по выходу на новые рынки. Будут также проанализированы конкурентные преимущества Volta Trucks и возможности, которые открываются перед компанией в быстрорастущем секторе электрических грузовых перевозок.

Кроме того, в статье будут исследованы потенциальные проблемы и препятствия, с которыми может столкнуться Volta Trucks при реализации своих планов. Статья предоставит читателям углубленный анализ будущего Volta Trucks под новым руководством и оценит перспективы компании в отрасли электрических грузовых перевозок.

Volta Trucks, британский производитель электромобилей, обнародовал свой амбициозный бизнес-план, который планирует реализовать новый владелец Luxor Capital Group. В плане изложен многосторонний подход к возобновлению производства, обеспечению финансирования и укреплению позиций компании на рынке электрических грузовиков.

В открытом письме заинтересованным сторонам генеральный директор Volta Trucks Эсса Аль-Салехраскрыл «агрессивный» бизнес-план компании, который подал в администрацию в октябре 2023 года. Судя по содержанию письма, будущее стартапа по производству электромобилей выглядит более светлым.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/09/volta-trucks-ambitsionnie-biznes-plani/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

сряда, 10 април 2024 г.

Новая концепция автосалонов Opel



Opel представляет новую захватывающую концепцию автосалонов, которая переосмыслит опыт покупки автомобилей. В обновленных автосалонах будет представлен весь модельный ряд Opel в современной и динамичной обстановке.

Новая концепция направлена на создание приятной и гостеприимной атмосферы, где клиенты могут не только осмотреть автомобили, но и познакомиться с брендом на более глубоком уровне. Автосалоны будут оснащены передовыми технологиями, такими как виртуальная реальность и интерактивные дисплеи, чтобы предоставить клиентам захватывающий и информативный опыт.

Салоны будут разделены на различные зоны, каждая из которых посвящена конкретному аспекту бренда Opel. В зоне наследия будут представлены знаковые модели Opel из прошлого, а в зоне технологий будут продемонстрированы новейшие инновации компании. Клиенты также смогут воспользоваться услугами персональных консультантов, которые помогут им найти идеальный автомобиль.

Новая концепция автосалонов Opel уже внедряется в избранных городах по всей Европе и будет постепенно развернута во всей дилерской сети в течение следующих нескольких лет. Это смелый шаг вперед для Opel и революция в том, как люди покупают автомобили.

Смелый и лаконичный дизайн: свежий фирменный стиль дилерских центров переносит клиентов в новый мир Opel. Современный немецкий: дизайн экстерьера и интерьера с четким акцентом на самом главном. Под напряжением: выставочные залы создают приятную атмосферу и превращают электромобильность в физический и цифровой опыт.

Новый Opel Blitz, новый логотип, который, как никакой другой символ, ассоциируется с электричеством, теперь стал следующим шагом на пути к современному имиджу немецкого бренда: дилерские центры Opelвскоре приобретут новый облик и перенесут клиентов в совершенно новый вид. другой, электрифицированный мир Opel.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/08/novaya-kontseptsiya-salonov-opel/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

вторник, 9 април 2024 г.

Требуются транспортные компании!

Изображение-Sabine-с-сайта-Pixabay-

Изображение-Sabine-с-сайта-Pixabay-

Мы ищем надежных транспортных партнеров для регулярных перевозок грузов по маршруту Болгария – Россия (Москва).

Характеристики требуемых транспортных средств:

  • Грузоподъемность: 120 м3, до 18 тн
  • Регистрация: Молдова, Сербия, Македония
  • Соответствие таможенным требованиям

Условия сотрудничества:

  • Постоянные загрузки не санкционного груза
  • Быстрая оплата
  • Долгосрочные контракты

Если ваша компания соответствует нашим требованиям, свяжитесь с нами для обсуждения условий договора.

Контактная информация:

АТН-Транс ЕООД

Телефон: +359888842340 

Пассажиры экономят до 40 минут на рейс после принятия Болгарии в Шенгенскую зону


Присоединение Болгарии к Шенгенской зоне привело к значительному сокращению времени прохождения пограничного контроля для пассажиров, что позволило им сэкономить до 40 минут на поездку. Отмена пограничного контроля между Болгарией и другими странами Шенгенского соглашения устранила необходимость в длительных очередях и проверках документов, ускорив процесс прохождения паспортного контроля. 

Эта экономия времени приносит пользу как отдыхающим, так и деловым путешественникам, делая поездки более удобными и эффективными. Статья исследует влияние присоединения Болгарии к Шенгенской зоне на время прохождения паспортного контроля и преимущества, которые оно принесло пассажирам.

Это серьезный повод для повышения интереса к Болгарии как к деловому и туристическому направлению, утверждает замминистра.

Статистика показывает, что через неделю после вступления Болгарии в Шенген пассажиры экономят от 20 до 40 минут на рейс. Об этом заявила заместитель министра транспорта и коммуникаций Анна Натова в ходе мероприятия, организованного Ассоциацией болгарской авиационной промышленности (ABAI).

Более подробно на http://www.atn-trans.com/blog/2024/04/08/passazhiri-ekonomia-vremeni-bulgaria-shengen/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Пристегните ремни безопасности: DB Schenker запускает новую курьерскую службу


Ведущий поставщик логистических услуг DB Schenker выходит на рынок курьерских доставок с новой службой, призванной удовлетворить растущий спрос на быструю и надежную доставку. Новая служба будет предлагать широкий спектр услуг, включая доставку на следующий день, доставку в тот же день и специализированную доставку для таких отраслей, как здравоохранение и технологии.

Благодаря глобальной сети DB Schenker новая курьерская служба сможет обеспечить бесперебойную доставку по всему миру. Служба также будет интегрирована с существующими логистическими решениями DB Schenker, что позволит клиентам легко управлять всеми своими потребностями в доставке через единую платформу.

Запуск курьерской службы является частью стратегии DB Schenker по расширению своего портфолио услуг и удовлетворению меняющихся потребностей клиентов. Служба дополнит существующие предложения DB Schenker в области воздушных, морских, наземных и железнодорожных грузовых перевозок, а также контрактной логистики и управления цепочками поставок.

Для получения дополнительной информации о новой курьерской службе DB Schenker посетите их веб-сайт или обратитесь к своему местному представителю DB Schenker.

Новое решение для авиаперевозок будет обслуживать доставку запасных частей, медицинских товаров и других срочных грузов.

Глобальный поставщик логистических услуг DB Schenker представил новый стандартизированный продукт для удовлетворения растущего спроса на экспресс-доставки авиатранспортом. Теперь клиенты компании могут воспользоваться эксклюзивной услугой бортового курьера (OBC), которая обеспечивает быстрые и надежные авиаперевозки по всему миру.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/08/db-schenker-zapuskaet-kurierskyu-sluzhbu/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

неделя, 7 април 2024 г.

Как перевозить хрупкий груз в салоне автомобиля

 Перевозка хрупкого груза является одной из самых трудных и ответственных задач при транспортировке различного рода вещей. Это могут быть стеклянные или фарфоровые изделия, керамика и так далее, то есть важные предметы, которые нужно довести в идеальном виде. 



Особое внимание необходимо уделить упаковке хрупкого груза, для решения этого вопроса рекомендуется использовать такой продукт, как полиэтиленовая пленка 1,5 м. Пленка имеет различную толщину и ее размер легко подобрать для качественной упаковки груза.

Перевозка хрупкого груза в салоне автомобиля требует особого внимания и осторожности.

Конечно, самый оптимальный вариант - это профессиональные грузовые перевозки, но если нет возможности воспользоваться этой услугой, то можно справиться и самим.

Источник https://dzen.ru/a/ZV5JQc6tVnLMAz8U



Ставка Tesla на роботакси еще далека от того, чтобы окупиться

 



Tesla сделала большую ставку на роботакси, но эта ставка еще далека от того, чтобы окупиться. Компания борется с рядом проблем, в том числе с техническими проблемами, нормативными препятствиями и конкуренцией со стороны других компаний.

Одна из крупнейших проблем Tesla заключается в том, что ее автомобили еще не готовы к полной автономности. Несмотря на то, что компания выпустила ряд обновлений программного обеспечения, ее автомобили по-прежнему не могут надежно ездить без вмешательства человека. Это серьезная проблема, поскольку для работы роботакси требуется полностью автономные автомобили.

Tesla также сталкивается с рядом нормативных препятствий. Во многих странах действуют законы, запрещающие или ограничивающие использование беспилотных автомобилей. Компании еще предстоит получить одобрение регулирующих органов на развертывание своего парка роботакси.

Наконец, Tesla сталкивается с конкуренцией со стороны других компаний, которые также разрабатывают роботакси. Такие компании, как Waymo и Cruise, уже тестируют свои автомобили на дорогах общего пользования. По мере развития технологии конкуренция будет только усиливаться.

В целом, Tesla еще предстоит преодолеть ряд серьезных проблем, прежде чем ее ставка на роботакси окупится. Компании необходимо решить технические проблемы, преодолеть нормативные препятствия и победить конкурентов. Только после этого Tesla сможет стать прибыльным игроком на рынке роботакси.

Tesla (TSLA.O), открывает новую веху в своей истории, делает рискованную ставку, если она переключит усилия на своей платформе для малолитражных автомобилей на роботакси, поскольку успешное внедрение транспортных средств, которые сами управляются, находится в отдаленном будущем, и технология сталкивается с инженерными и нормативными требованиями. препятствия.

В пятницу  Tesla отменила запланированный выпуск недорогого автомобиля и вместо этого продолжит разработку беспилотного роботакси на той же платформе. Маск ответил на своей платформе X.com, что «Reuters лжет (опять)». Никаких конкретных неточностей он не выявил.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/06/teslas-bet-on-robotaxis-is-a-long-way-from-paying-off/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

ОАЭ запускают мегапроект торгового коридора, чтобы связать Азию и Европу в обход Суэцкого канала

 Сегодня


Объединенные Арабские Эмираты приступили к реализации амбициозного плана по созданию нового торгового коридора, который соединит Азию с Европой, минуя Суэцкий канал. Этот мегапроект, если он будет реализован, изменит глобальную торговлю и укрепит положение ОАЭ как крупного логистического центра. Узнайте подробности об этом грандиозном и смелом начинании и о том, как оно может повлиять на мировую экономику.

В рамках крупномасштабного проекта запланировано строительство экономической зоны и порта Гранд-Фау в Ираке. AD Ports, ведущий оператор портов и логистики в ОАЭ, и государственная управляющая компания портами Ирака подписали предварительное соглашение о создании совместного предприятия для реализации этого проекта.

Совместное предприятие будет отвечать за разработку экономической зоны и порта Гранд-Фау в Басре. Этот порт станет одним из крупнейших на Ближнем Востоке и будет играть ключевую роль в амбициозном мегапроекте по созданию торгового коридора между Азией и Европой в обход Суэцкого канала.

Более подробно на https://perevozkibg.livejournal.com/2197255.html

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

петък, 5 април 2024 г.

44 торговые организации хотят увеличить транспортный бюджет ЕС

 Сегодня

MSC Изображение wasi1370 с сайта Pixabay

Кризис транспортной логистики в Европе усугубляется, и для решения этой проблемы требуются дополнительные финансовые средства, предупреждают отраслевые эксперты.

В докладе, опубликованном Европейской федерацией транспортных и экологических организаций (T&E), говорится, что текущий кризис вызван рядом факторов, включая нехватку водителей, ограничениями по ковид, санкциями, заторами на дорогах и нехваткой складских помещений.

В докладе говорится, что для решения этих проблем необходимо увеличить инвестиции в транспортную инфраструктуру, технологии и профессиональное обучение.

Эксперты призывают Европейский союз и национальные правительства выделить больше средств на транспортный сектор. Они также призывают к принятию мер по сокращению бюрократии и улучшению координации между различными видами транспорта.

Кризис транспортной логистики оказывает значительное влияние на экономику Европы. По оценкам T&E, этот кризис обходится европейским предприятиям в 100 миллиардов евро в год.

Ожидается, что кризис будет продолжаться в ближайшие годы. Эксперты призывают к срочным действиям для решения этой проблемы и предотвращения дальнейшего ущерба европейской экономике.

Ключевые выводы доклада:

  • Текущий кризис транспортной логистики вызван рядом факторов, включая нехватку водителей, заторы на дорогах и нехватку складских помещений.
  • Для решения этих проблем необходимо увеличить инвестиции в транспортную инфраструктуру, технологии и профессиональное обучение.
  • Кризис транспортной логистики оказывает значительное влияние на экономику Европы, обходясь европейским предприятиям в 100 миллиардов евро в год.
  • Ожидается, что кризис будет продолжаться в ближайшие годы. Эксперты призывают к срочным действиям для решения этой проблемы и предотвращения дальнейшего ущерба европейской экономике.

Коалиция 44 европейских логистических организаций, в том числе Европейского Союза Транспортёров (UETR), призвала Европейский Совет и Европейский Парламент выделить больше средств на транспортный сектор в будущем бюджете ЕС.

Коалиция подчеркивает стратегическую важность сильной транспортной сети в решении текущих проблем Европы, включая геополитические проблемы, экологические проблемы и сбои в цепочках поставок. Они утверждают, что прошлые кризисы подчеркивают решающую роль устойчивого и адаптивного транспортного сектора в обеспечении будущего развития Европы.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/06/profsoyuzi-europa-trebuyt-rost/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

четвъртък, 4 април 2024 г.

Volvo, Renault и CMA основали компанию по производству электронных фургонов Flexis SAS

 Сегодня

Изображение falco с сайта Pixabay — копия

Volvo, Renault и CMA объединяют усилия для создания новой компании Flexis SAS, которая специализируется на производстве электронных фургонов. Узнайте, как эта совместная инициатива будет способствовать развитию электромобильной индустрии и изменить будущее грузовых перевозок.

Volvo, Renault и CMA CGM попытались произвести революцию в транспортном секторе, основав стартап по производству электронных фургонов Flexis SAS.

Volvo, Renault и CMA CGM инвестируют 720 миллионов евро в компанию Flexis SAS, которая будет производить полностью электрические фургоны с целью декарбонизации электронной коммерции и аренды автомобилей.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/04/volvo-renault-cma-flexis-sas/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist