Как технологии меняют логистику

 

В стремительно меняющемся мире логистика становится все более технологичной. Цифровые технологии трансформируют отрасль, предлагая новые возможности для повышения эффективности, снижения затрат и улучшения обслуживания клиентов.

Этот анонс статьи исследует, как технологии меняют ландшафт логистики, от автоматизации и использования данных до искусственного интеллекта и блокчейна.

Последние тенденции в области интеллектуального видеонаблюдения, автоматизации логистических баз и управления автопарком были показаны в ходе семинара «Логистика будущего», организованного Konica Minolta Bulgaria и Frotcom Bulgaria.

На мероприятии были представлены некоторые современные способы оптимизации рабочих процессов, мониторинга и анализа с помощью интеллектуальных систем Интернета вещей и программного обеспечения на базе искусственного интеллекта благодаря технологиям MOBOTIX, METRICI и FROTCOM.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/26/kak-tehnologii-menyayt-logistiku/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Scania Super выиграла тест Green Truck 2024

  

В результате теста Green Truck 2024 грузовик Scania Super был признан самым экологичным. Этот выдающийся результат отражает приверженность Scania к устойчивому развитию и инновациям, устанавливая новый эталон топливной экономичности и низкого уровня выбросов в транспортной отрасли.

Каждый год все производители тяжелых грузовиков в Европе приглашаются на эталонный тест Green Truck. Конкурс организован двумя немецкими бизнес-журналами с целью определить наиболее эффективный грузовик для дальних перевозок.

За исключением 2023 года, когда Scania заняла второе место, производитель из Седертельре выиграл и был назван «Зеленым грузовиком» в семи из последних восьми тестов. Фактически, Scania выигрывала тесты 9 из 14 раз, которые они проводились с момента начала соревнований в 2011 году.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/20/scania-super-green-truck-2024/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Болгария теряет миллиард левов в год из-за отсутствия сухопутного Шенгена

  

Болгария теряет около 1 миллиарда левов (510 миллионов евро) в год из-за того, что она не входит в Шенгенскую зону, что приводит к задержкам на границе и другим проблемам. Об этом говорится в исследовании, опубликованном Институтом рыночной экономики (ИРЭ). В исследовании говорится, что основными секторами, которые несут убытки, являются транспорт, грузовые автомобильные перевозки и туризм. 

Болгария является членом ЕС с 2007 года, но до сих пор не присоединилась к Шенгенской зоне. Это означает, что на границах с другими странами ЕС действует пограничный контроль. Это может привести к задержкам для людей и грузов, что увеличивает затраты для предприятий и снижает эффективность. Исследование ИРЭ показало, что потери в 1 миллиард левов составляют около 0,5% ВВП Болгарии. Исследование также показало, что Болгария теряет инвестиции из-за отсутствия сухопутного Шенгена. 

В исследовании говорится, что иностранные инвесторы часто неохотно инвестируют в Болгарию из-за трудностей, связанных с пересечением границы. правительство Болгарии заявило, что работает над присоединением к Шенгенской зоне, но пока неясно, когда это произойдет.

Более 1 миллиарда левов – это потери для болгарской экономики в результате непринятия нашей страны в сухопутную Шенгенскую зону. Об этом стало известно из экспертного доклада на эту тему, представленного в БТА Николаем Рашковым, представителем болгарской транспортной отрасли и членом Экспертной группы по командированию водителей в ЕК.

Анализ касается трёх основных пограничных пунктов страны, через которые проходят грузопотоки. Это мосты через Дунай 1 и 2 и КПП Кулата. Только от «Дунайского моста» 1 годовой убыток составляет 288,5 миллиона левов.

Более подробно на http://www.atn-trans.com/blog/2024/04/20/ekonomika-bulgarii-poteri-syhopytniy-shengen/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Логистическую отрасль ожидает инфляция и новые задержки перевозок

  

Логистическая отрасль, которая все еще восстанавливается после пандемии, сталкивается с новыми вызовами в виде растущей инфляции и непрерывных задержек в перевозках.

В этой статье мы исследуем влияние инфляции на логистические операции, включая рост транспортных расходов, затрат на рабочую силу и сырье. Мы также рассмотрим, как постоянные задержки в цепочках поставок продолжают нарушать работу предприятий и потребителей.

Эксперты отрасли делятся своим мнением о том, как логистические компании адаптируются к этим проблемам, и предлагают стратегии смягчения их воздействия. Узнайте, как предприятия могут подготовиться к инфляции и задержкам, чтобы обеспечить бесперебойную работу и удовлетворенность клиентов.

В этой статье также обсуждается долгосрочное влияние этих проблем на логистическую отрасль и даются прогнозы относительно того, когда можно ожидать улучшения ситуации.

Прогнозы на ближайшие месяцы указывают на повышенный риск нового инфляционного шока, поскольку задержки и дополнительные расходы и сборы увеличиваются.

Судоходные компании, следующие транзитом через Африку, играют доминирующую роль и используют это, взимая более высокие ставки фрахта. До кризиса цены на грузоперевозки достигали от 1500 до 2000 долларов США, а сейчас они составляют от 3500 до 4000 долларов США, то есть двукратное увеличение, прокомментировали в логистической компании Gopet Trans. При этом задержки увеличены еще на 15-30 дней, подсчитали также эксперты.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/13/logistika-inflyatsiya-perevozki/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Новые фургоны Ford Transit Custom и Ford Transit Courier присоединяются к автопарку болгарской телекоммуникационной компании A1

Болгарская телекоммуникационная компания A1 обновила свой автопарк, добавив в него новые фургоны Ford Transit Custom и Ford Transit Courier. Эти фургоны будут использоваться для поддержки и обслуживания телекоммуникационных сетей A1 по всей Болгарии.

A1 приобрела 120 фургонов Transit Custom и 50 фургонов Transit Courier. Transit Custom оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем EcoBlue мощностью 130 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Transit Courier оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем TDCi мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Оба фургона оснащены рядом функций, повышающих производительность и безопасность, включая систему связи Ford SYNC 3, камеру заднего вида и систему предупреждения столкновений.

Новые фургоны заменят старые автомобили в автопарке A1 и будут использоваться для перевозки инструментов, оборудования и персонала к местам работы.

A1 Bulgaria является ведущим поставщиком телекоммуникационных услуг в Болгарии. Компания предлагает широкий спектр услуг, включая мобильную связь, фиксированную связь, интернет и телевидение. A1 обслуживает более 5 миллионов клиентов в Болгарии.

Новейшие модели в линейке легких грузовиков Ford – обладатель награды «Международный фургон года 2024», Ford Transit Custom и самый безопасный легкий грузовик Ford Transit Courier, становятся частью автопарка А1 Болгария.

Ford Transit Custom стал самым продаваемым однотонным фургоном в Европе в прошлом году, а совершенно новая модель предлагает уникальные цифровые системы и решения, которые превращают ее в мобильный офис на службе бизнеса.

Более подробно на http://www.atn-trans.com/blog/2024/04/12/ford-transit-custom-ford-transit-courier/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

EС ужесточает правила импорта сельскохозяйственной продукции из Украины и отменяет льготный режим

  

Европейская сказка закончилась. Европейский Союз ужесточает правила импорта сельскохозяйственной продукции из Украины и отменяет льготный режим, действовавший с начала специальной военной операции. 

Новые правила вступят в силу и потребуют от украинских экспортеров соответствовать более строгим стандартам ЕС в отношении безопасности пищевых продуктов и качества. Отмена льготного режима означает, что украинские товары больше не будут пользоваться льготными тарифами и квотами при экспорте в ЕС. Это изменение может затруднить для украинских фермеров экспорт своей продукции в ЕС и может привести к более высоким ценам на продукты питания для европейских потребителей.

Страны ЕС и Европарламент договорились об ужесточении ограничений на импорт некоторых сельскохозяйственных продуктов из Украины сообщил представитель Бельгии, которая председательствует в Евросоюзе. Соглашение продлевает беспошлинный доступ, который блок предоставил украинским сельскохозяйственным товарам в 2022 году, но устанавливает ограничения на птицу, яйца, сахар, кукурузу, коз и мед до средних объемов, наблюдаемых в период с середины 2021 года до конца 2023 года. Никаких ограничений не применяется к пшенице, на чем изначально настаивали такие страны, как Франция и Польша.

Протесты фермеров по всей Европе продолжаются. А данные ограничения очень далеки от их требований. Они продолжают блокировать границу Польши и Украины.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/10/eu-yzhestocchaet-import-iz-ukraina/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Бельгийская почтовая служба bpost предлагает купить французскую логистическую компанию Staci за 1,3 млрд евро

 

Бельгийская почтовая служба bpost объявила о намерении приобрести французскую логистическую компанию Staci за 1,3 млрд евро. Сделка позволит bpost расширить свое присутствие во Франции и укрепить свои позиции на европейском рынке логистики. Staci специализируется на хранении и доставке товаров электронной коммерции, а ее приобретение поможет bpost удовлетворить возрастающий спрос на услуги логистики электронной коммерции. Ожидается, что сделка будет завершена во второй половине 2023 года.

Если сделка состоится, это станет крупнейшим приобретением bpost с 2017 года.

Брюссельская компания bpost (со штатом более 10 000 сотрудников) подписала соглашение о приобретении французского поставщика логистических услуг Staci. В рамках сделки национальный почтовый оператор Бельгии купит стопроцентную французскую компанию наземных грузоперевозок. Генеральный директор bpost Крис Питерс уверен, что приобретение будет способствовать созданию синергии между двумя организациями, обогатит портфель компании и ожидает плавной интеграции возможностей двух компаний. По словам Питерса, приобретение Staci приведет к устойчивому росту занятости и долгосрочным выгодам.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/09/bpost-hochet-kupit-staci/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

У нового владельца Volta Trucks амбициозные бизнес-планы

 

Volta Trucks, британский производитель полностью электрических грузовиков, недавно обрел нового владельца в лице Luxor Capital Group. Новый владелец изложил амбициозные бизнес-планы для компании, стремясь расширить присутствие Volta Trucks на мировом рынке и укрепить ее лидерство в секторе электрических грузовых перевозок.

В статье будут рассмотрены ключевые элементы бизнес-планов Luxor Capital Group, в том числе стратегии роста, цели по производству и планы по выходу на новые рынки. Будут также проанализированы конкурентные преимущества Volta Trucks и возможности, которые открываются перед компанией в быстрорастущем секторе электрических грузовых перевозок.

Кроме того, в статье будут исследованы потенциальные проблемы и препятствия, с которыми может столкнуться Volta Trucks при реализации своих планов. Статья предоставит читателям углубленный анализ будущего Volta Trucks под новым руководством и оценит перспективы компании в отрасли электрических грузовых перевозок.

Volta Trucks, британский производитель электромобилей, обнародовал свой амбициозный бизнес-план, который планирует реализовать новый владелец Luxor Capital Group. В плане изложен многосторонний подход к возобновлению производства, обеспечению финансирования и укреплению позиций компании на рынке электрических грузовиков.

В открытом письме заинтересованным сторонам генеральный директор Volta Trucks Эсса Аль-Салехраскрыл «агрессивный» бизнес-план компании, который подал в администрацию в октябре 2023 года. Судя по содержанию письма, будущее стартапа по производству электромобилей выглядит более светлым.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/09/volta-trucks-ambitsionnie-biznes-plani/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Новая концепция автосалонов Opel

Opel представляет новую захватывающую концепцию автосалонов, которая переосмыслит опыт покупки автомобилей. В обновленных автосалонах будет представлен весь модельный ряд Opel в современной и динамичной обстановке.

Новая концепция направлена на создание приятной и гостеприимной атмосферы, где клиенты могут не только осмотреть автомобили, но и познакомиться с брендом на более глубоком уровне. Автосалоны будут оснащены передовыми технологиями, такими как виртуальная реальность и интерактивные дисплеи, чтобы предоставить клиентам захватывающий и информативный опыт.

Салоны будут разделены на различные зоны, каждая из которых посвящена конкретному аспекту бренда Opel. В зоне наследия будут представлены знаковые модели Opel из прошлого, а в зоне технологий будут продемонстрированы новейшие инновации компании. Клиенты также смогут воспользоваться услугами персональных консультантов, которые помогут им найти идеальный автомобиль.

Новая концепция автосалонов Opel уже внедряется в избранных городах по всей Европе и будет постепенно развернута во всей дилерской сети в течение следующих нескольких лет. Это смелый шаг вперед для Opel и революция в том, как люди покупают автомобили.

Смелый и лаконичный дизайн: свежий фирменный стиль дилерских центров переносит клиентов в новый мир Opel. Современный немецкий: дизайн экстерьера и интерьера с четким акцентом на самом главном. Под напряжением: выставочные залы создают приятную атмосферу и превращают электромобильность в физический и цифровой опыт.

Новый Opel Blitz, новый логотип, который, как никакой другой символ, ассоциируется с электричеством, теперь стал следующим шагом на пути к современному имиджу немецкого бренда: дилерские центры Opelвскоре приобретут новый облик и перенесут клиентов в совершенно новый вид. другой, электрифицированный мир Opel.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/08/novaya-kontseptsiya-salonov-opel/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Требуются транспортные компании!

Изображение-Sabine-с-сайта-Pixabay-

Мы ищем надежных транспортных партнеров для регулярных перевозок грузов по маршруту Болгария – Россия (Москва).

Характеристики требуемых транспортных средств:

• Грузоподъемность: 120 м3, до 18 тн
• Регистрация: Молдова, Сербия, Македония
• Соответствие таможенным требованиям

Условия сотрудничества:

• Постоянные загрузки не санкционного груза
• Быстрая оплата
• Долгосрочные контракты

Если ваша компания соответствует нашим требованиям, свяжитесь с нами для обсуждения условий договора.

Контактная информация:

АТН-Транс ЕООД

Телефон: +359888842340 

Пассажиры экономят до 40 минут на рейс после принятия Болгарии в Шенгенскую зону

Присоединение Болгарии к Шенгенской зоне привело к значительному сокращению времени прохождения пограничного контроля для пассажиров, что позволило им сэкономить до 40 минут на поездку. Отмена пограничного контроля между Болгарией и другими странами Шенгенского соглашения устранила необходимость в длительных очередях и проверках документов, ускорив процесс прохождения паспортного контроля. 

Эта экономия времени приносит пользу как отдыхающим, так и деловым путешественникам, делая поездки более удобными и эффективными. Статья исследует влияние присоединения Болгарии к Шенгенской зоне на время прохождения паспортного контроля и преимущества, которые оно принесло пассажирам.

Это серьезный повод для повышения интереса к Болгарии как к деловому и туристическому направлению, утверждает замминистра.

Статистика показывает, что через неделю после вступления Болгарии в Шенген пассажиры экономят от 20 до 40 минут на рейс. Об этом заявила заместитель министра транспорта и коммуникаций Анна Натова в ходе мероприятия, организованного Ассоциацией болгарской авиационной промышленности (ABAI).

Более подробно на http://www.atn-trans.com/blog/2024/04/08/passazhiri-ekonomia-vremeni-bulgaria-shengen/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Пристегните ремни безопасности: DB Schenker запускает новую курьерскую службу

Ведущий поставщик логистических услуг DB Schenker выходит на рынок курьерских доставок с новой службой, призванной удовлетворить растущий спрос на быструю и надежную доставку. Новая служба будет предлагать широкий спектр услуг, включая доставку на следующий день, доставку в тот же день и специализированную доставку для таких отраслей, как здравоохранение и технологии.

Благодаря глобальной сети DB Schenker новая курьерская служба сможет обеспечить бесперебойную доставку по всему миру. Служба также будет интегрирована с существующими логистическими решениями DB Schenker, что позволит клиентам легко управлять всеми своими потребностями в доставке через единую платформу.

Запуск курьерской службы является частью стратегии DB Schenker по расширению своего портфолио услуг и удовлетворению меняющихся потребностей клиентов. Служба дополнит существующие предложения DB Schenker в области воздушных, морских, наземных и железнодорожных грузовых перевозок, а также контрактной логистики и управления цепочками поставок.

Для получения дополнительной информации о новой курьерской службе DB Schenker посетите их веб-сайт или обратитесь к своему местному представителю DB Schenker.

Новое решение для авиаперевозок будет обслуживать доставку запасных частей, медицинских товаров и других срочных грузов.

Глобальный поставщик логистических услуг DB Schenker представил новый стандартизированный продукт для удовлетворения растущего спроса на экспресс-доставки авиатранспортом. Теперь клиенты компании могут воспользоваться эксклюзивной услугой бортового курьера (OBC), которая обеспечивает быстрые и надежные авиаперевозки по всему миру.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/08/db-schenker-zapuskaet-kurierskyu-sluzhbu/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Как перевозить хрупкий груз в салоне автомобиля

 Перевозка хрупкого груза является одной из самых трудных и ответственных задач при транспортировке различного рода вещей. Это могут быть стеклянные или фарфоровые изделия, керамика и так далее, то есть важные предметы, которые нужно довести в идеальном виде. 

Особое внимание необходимо уделить упаковке хрупкого груза, для решения этого вопроса рекомендуется использовать такой продукт, как полиэтиленовая пленка 1,5 м. Пленка имеет различную толщину и ее размер легко подобрать для качественной упаковки груза.

Перевозка хрупкого груза в салоне автомобиля требует особого внимания и осторожности.

Конечно, самый оптимальный вариант - это профессиональные грузовые перевозки, но если нет возможности воспользоваться этой услугой, то можно справиться и самим.

Источник https://dzen.ru/a/ZV5JQc6tVnLMAz8U

Ставка Tesla на роботакси еще далека от того, чтобы окупиться

 

TESLA Изображение Valentin Baciu с сайта Pixabay

Tesla сделала большую ставку на роботакси, но эта ставка еще далека от того, чтобы окупиться. Компания борется с рядом проблем, в том числе с техническими проблемами, нормативными препятствиями и конкуренцией со стороны других компаний.

Одна из крупнейших проблем Tesla заключается в том, что ее автомобили еще не готовы к полной автономности. Несмотря на то, что компания выпустила ряд обновлений программного обеспечения, ее автомобили по-прежнему не могут надежно ездить без вмешательства человека. Это серьезная проблема, поскольку для работы роботакси требуется полностью автономные автомобили.

Tesla также сталкивается с рядом нормативных препятствий. Во многих странах действуют законы, запрещающие или ограничивающие использование беспилотных автомобилей. Компании еще предстоит получить одобрение регулирующих органов на развертывание своего парка роботакси.

Наконец, Tesla сталкивается с конкуренцией со стороны других компаний, которые также разрабатывают роботакси. Такие компании, как Waymo и Cruise, уже тестируют свои автомобили на дорогах общего пользования. По мере развития технологии конкуренция будет только усиливаться.

В целом, Tesla еще предстоит преодолеть ряд серьезных проблем, прежде чем ее ставка на роботакси окупится. Компании необходимо решить технические проблемы, преодолеть нормативные препятствия и победить конкурентов. Только после этого Tesla сможет стать прибыльным игроком на рынке роботакси.

Tesla (TSLA.O), открывает новую веху в своей истории, делает рискованную ставку, если она переключит усилия на своей платформе для малолитражных автомобилей на роботакси, поскольку успешное внедрение транспортных средств, которые сами управляются, находится в отдаленном будущем, и технология сталкивается с инженерными и нормативными требованиями. препятствия.

В пятницу  Tesla отменила запланированный выпуск недорогого автомобиля и вместо этого продолжит разработку беспилотного роботакси на той же платформе. Маск ответил на своей платформе X.com, что «Reuters лжет (опять)». Никаких конкретных неточностей он не выявил.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/06/teslas-bet-on-robotaxis-is-a-long-way-from-paying-off/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

ОАЭ запускают мегапроект торгового коридора, чтобы связать Азию и Европу в обход Суэцкого канала

 Сегодня

Объединенные Арабские Эмираты приступили к реализации амбициозного плана по созданию нового торгового коридора, который соединит Азию с Европой, минуя Суэцкий канал. Этот мегапроект, если он будет реализован, изменит глобальную торговлю и укрепит положение ОАЭ как крупного логистического центра. Узнайте подробности об этом грандиозном и смелом начинании и о том, как оно может повлиять на мировую экономику.

В рамках крупномасштабного проекта запланировано строительство экономической зоны и порта Гранд-Фау в Ираке. AD Ports, ведущий оператор портов и логистики в ОАЭ, и государственная управляющая компания портами Ирака подписали предварительное соглашение о создании совместного предприятия для реализации этого проекта.

Совместное предприятие будет отвечать за разработку экономической зоны и порта Гранд-Фау в Басре. Этот порт станет одним из крупнейших на Ближнем Востоке и будет играть ключевую роль в амбициозном мегапроекте по созданию торгового коридора между Азией и Европой в обход Суэцкого канала.

Более подробно на https://perevozkibg.livejournal.com/2197255.html

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

44 торговые организации хотят увеличить транспортный бюджет ЕС

 Сегодня

MSC Изображение wasi1370 с сайта Pixabay

Кризис транспортной логистики в Европе усугубляется, и для решения этой проблемы требуются дополнительные финансовые средства, предупреждают отраслевые эксперты.

В докладе, опубликованном Европейской федерацией транспортных и экологических организаций (T&E), говорится, что текущий кризис вызван рядом факторов, включая нехватку водителей, ограничениями по ковид, санкциями, заторами на дорогах и нехваткой складских помещений.

В докладе говорится, что для решения этих проблем необходимо увеличить инвестиции в транспортную инфраструктуру, технологии и профессиональное обучение.

Эксперты призывают Европейский союз и национальные правительства выделить больше средств на транспортный сектор. Они также призывают к принятию мер по сокращению бюрократии и улучшению координации между различными видами транспорта.

Кризис транспортной логистики оказывает значительное влияние на экономику Европы. По оценкам T&E, этот кризис обходится европейским предприятиям в 100 миллиардов евро в год.

Ожидается, что кризис будет продолжаться в ближайшие годы. Эксперты призывают к срочным действиям для решения этой проблемы и предотвращения дальнейшего ущерба европейской экономике.

Ключевые выводы доклада:

• Текущий кризис транспортной логистики вызван рядом факторов, включая нехватку водителей, заторы на дорогах и нехватку складских помещений.
• Для решения этих проблем необходимо увеличить инвестиции в транспортную инфраструктуру, технологии и профессиональное обучение.
• Кризис транспортной логистики оказывает значительное влияние на экономику Европы, обходясь европейским предприятиям в 100 миллиардов евро в год.
• Ожидается, что кризис будет продолжаться в ближайшие годы. Эксперты призывают к срочным действиям для решения этой проблемы и предотвращения дальнейшего ущерба европейской экономике.

Коалиция 44 европейских логистических организаций, в том числе Европейского Союза Транспортёров (UETR), призвала Европейский Совет и Европейский Парламент выделить больше средств на транспортный сектор в будущем бюджете ЕС.

Коалиция подчеркивает стратегическую важность сильной транспортной сети в решении текущих проблем Европы, включая геополитические проблемы, экологические проблемы и сбои в цепочках поставок. Они утверждают, что прошлые кризисы подчеркивают решающую роль устойчивого и адаптивного транспортного сектора в обеспечении будущего развития Европы.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/06/profsoyuzi-europa-trebuyt-rost/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Volvo, Renault и CMA основали компанию по производству электронных фургонов Flexis SAS

 Сегодня

Изображение falco с сайта Pixabay — копия

Volvo, Renault и CMA объединяют усилия для создания новой компании Flexis SAS, которая специализируется на производстве электронных фургонов. Узнайте, как эта совместная инициатива будет способствовать развитию электромобильной индустрии и изменить будущее грузовых перевозок.

Volvo, Renault и CMA CGM попытались произвести революцию в транспортном секторе, основав стартап по производству электронных фургонов Flexis SAS.

Volvo, Renault и CMA CGM инвестируют 720 миллионов евро в компанию Flexis SAS, которая будет производить полностью электрические фургоны с целью декарбонизации электронной коммерции и аренды автомобилей.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/04/volvo-renault-cma-flexis-sas/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

За переплату за проезд в Германии перевозчики могут получить до 1 млрд евро

 30 марта

Изображение-Sabine-с-сайта-Pixabay

В нашей новой статье мы рассмотрим проблему переплаты за проезд в Германии и ее влияние на перевозчиков. Согласно исследованиям, перевозчики могут иметь право на компенсацию в размере до 1 миллиарда евро из-за излишних платежей за проезд. Мы рассмотрим, какие шаги следует предпринять для взыскания компенсации и какие аспекты необходимо учитывать при этом процессе. Следите за нашей статьей, чтобы узнать все детали и последствия переплаты за проезд в Германии для перевозчиков.

Административный суд Кёльна вынес решение в пользу транспортных компаний и присудил взыскание переплаты за проезд грузовыми автомобилями в размере около 1 млрд евро за 2016–2020 годы по дорогам Германии. На эту сумму также была начислена 5% процентная ставка. Окончательное решение по другим элементам затрат по этому делу еще не принято.

20 марта Административный суд Кёльна вынес решение (номер 14 K 6556/20) в пользу транспортных компаний. Суд постановил взыскать плату за грузовик, уплаченную в качестве расходов ГИБДД. Возмещаемая сумма составляет 5,86% от затрат на инфраструктуру, понесенных в период с 2016 по 2018 год, и 4,44% от затрат, понесенных в период с 2019 по 2020 год.

Более подробно на http://www.atn-trans.com/blog/2024/03/28/pereplata-za-dorogi-germanii/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Встреча представителей транспорта и логистики состоится в мае в Fiera Milano

 Вчера

Изображение Bellergy RC с сайта Pixabay

Transpotec Logitec 2024, ведущая международная выставка логистики и транспорта, с гордостью объявляет о проведении Саммита логистов и перевозчиков, который состоится в рамках выставки. Это престижное мероприятие соберет ведущих экспертов отрасли, чтобы обсудить последние тенденции, инновации и проблемы, формирующие будущее логистики и транспорта.

Ключевые темы саммита:

• Цифровизация и автоматизация цепочек поставок
• Устойчивая логистика и транспорт
• Инновации в управлении складом и дистрибуцией
• Технологии для повышения эффективности и производительности
• Сотрудничество и партнерство в логистической экосистеме

Спикеры мирового уровня:

Саммит будет включать выступления ведущих специалистов отрасли, в том числе:

• Генеральные директора и руководители крупных логистических и транспортных компаний
• Эксперты по цепочкам поставок и управлению транспортом
• Инноваторы и технологические лидеры
• Представители регулирующих органов и правительственных учреждений

Преимущества участия:

Участие в Саммите логистов и перевозчиков на Transpotec Logitec 2024 предоставит вам уникальную возможность:

• Узнать о последних тенденциях и инновациях в отрасли
• Получить ценные идеи от ведущих экспертов
• Расширить свою сеть и установить новые деловые связи
• Получить практические решения для повышения эффективности и производительности вашей логистической или транспортной деятельности

Регистрация:

Регистрация на Саммит логистов и перевозчиков на Transpotec Logitec 2024 уже открыта. Не упустите возможность стать частью этого важного события и сформировать будущее логистики и транспорта. Зарегистрируйтесь сегодня на официальном сайте выставки.

Дата и место проведения:

Саммит логистов и перевозчиков состоится [дата] на территории выставки Transpotec Logitec 2024 в [место проведения].

Грузовой транспорт переживает эпохальные изменения, вызванные технологической эволюцией, а также растущим осознанием того, что прогресс необходимо достигать, уважая окружающую среду. В этом динамичном сценарии Transpotec Logitec 2024 станет идеальным местом, где операторы смогут найти ответы на свои вопросы, инструменты для решения новых задач, а также получить возможность для конструктивного диалога между производителями, учреждениями и перевозчиками.

Это предложение привлекательно для рынка, о чем свидетельствует уже подтвержденное присутствие всех восьми крупнейших производителей тяжелых автомобилей в Европе (DAF Industrial Vehicles, Daimler Truck Italia, Ford Trucks Italia, Italscania, IVECO, MAN Truck & Bus Italia, Renault Trucks Italia, Volvo Trucks Italia), которые представят на выставке новые двигатели и услуги, разработанные с учетом мер по декарбонизации, установленных Европейским Союзом, которые предусматривают сокращение выбросов на 90% к 2040 году.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/02/perevozki-logistika-fiera-milano/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist