неделя, 31 декември 2023 г.

Грузы дизельного топлива и авиакеросина, направляющиеся в Европу, уходят из Красного моря

 Сегодня

Изображение Alf van Beem с сайта Pixabay

Обстановка в Красном море сложная. Перевозчики продолжают переносить доставки в обход проблемного региона.

Как показывают данные отслеживания судов, по меньшей мере четыре танкера, перевозящие дизельное топливо и авиакеросин с Ближнего Востока и Индии в Европу, выбирают более длинный маршрут вокруг Африки, чтобы избежать Красного моря.

Обходы вокруг мыса Доброй Надежды могут удлинить рейсы танкеров в Европу на срок до трех недель, что приведет к увеличению стоимости фрахтаи потенциальному нарушению поставок.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/30/europe-bound-diesel-jet-fuel-cargoes-divert-from-red-sea/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

петък, 29 декември 2023 г.

Электрический обогрев квартиры и дома

 Если вы решили установить электрический теплый пол или купить электрический обогреватель, то вам стоит обратить внимание на интернет-магазин Интер-Климат.

В интернет-магазине Интер-Климат представлен широкий ассортимент электрического оборудования от ведущих производителей. Здесь вы найдете электрические теплые полы и электрические обогреватели на любой вкус и бюджет.

Специалисты интернет-магазина Интер-Климат помогут вам выбрать подходящее оборудование и проконсультируют по вопросам монтажа и эксплуатации.

Электрическое отопление дома — комплекс устройств, предназначенных для обогрева помещения с применением электроэнергии (электрических котлов, обогревателей, теплых полов и прочих изделий). Преимущество такого способа заключается в доступности, надежности и высоком КПД.

Прогрессивные технологии сделали доступным отопление помещений через подогрев напольных покрытий. Какие бывают тёплые полы?

Наиболее распространенными стали следующие разновидности:

а) водяные – часто являются одним из элементов основного (рабочего) обогрева дома;

Водяной теплый пол

Работа системы основывается на циркуляции теплоносителя – воды – внутри установки. Доступна возможность подведения воды от стояка и от централизованной отопительной системы. Непосредственно циркуляция воды обеспечивается усилиями насоса, обязательно присутствующего в такого рода системах. Конечно, существует вариант обустройства водяного теплого пола без применения насоса с задействованием законов гравитации, но он подходит исключительно для использования в комнатах малой площади.

б) электрические – выступают в виде отдельных энергетических систем. Нередко применяются в качестве локальных подсистем для повышения комфорта пользователей.

В свою очередь, основные виды теплого пола классифицируются по типам нагревательных элементов или используемых для них материалов. Каждый из подвидов имеет свои достоинства и недостатки, а также рекомендуемую область наиболее эффективной эксплуатации.

Электрические теплые полы

Могут быть обычные и инфракрасные. Такие системы отопления применяются в виде дополнительного отопления. Они обеспечивает подогрев полового покрытия, и гарантируют комфорт. Применение электрических теплых полов в виде единственной системы неактуально. Для обогрева помещения температура поверхности должна быть очень высокой, поэтому ходить по такому покрытию босыми ногами будет не комфортно. Кроме того, «львиная доля» тепла уходит вниз, что снижает КПД.

Кабельный электрический теплый пол

В основе системы – провода, изготовленные из специальных сплавов. Состав сплавов подобран таким образом, чтобы электрическая энергия эффективно «превращалась» в тепло. Для регулирования количества вырабатываемого тепла, система комплектуется специальным терморегулятором.

Термоматы

Под этим названием реализуются две разновидности изделий абсолютно различные по принципу действия – конвекционные и инфракрасные.
Конвекционный мат является усовершенствованным вариантом резистивного кабеля, который закреплен на сетчатой основе, выступающей армирующим слоем при тонкослойной песчано-цементной заливке. Кроме этого, допускается монтаж керамической плитки непосредственно на мат. В этом случае толщина греющего покрытия теплого пола не будет превышать 2 см.

Инфракрасный теплый пол

Более совершенная разновидность нагревательного элемента для тёплого пола. Нагрев выполняется посредством ИК-излучения. Монтаж, за некоторым исключением, выполняется в сухую под ламинат, паркет, линолеум и т.п. Различают следующие виды пленочного электрического теплого пола:
1) классический – небольшие по площади нагревательные элементы расположены тонкими полосами поперек рулона пленки;
2) сплошной – нагревательные элементы значительно шире и занимают практически всю площадь пленки. Такая разновидность имеет высокую эффективность и может быть использовано в качестве полноценной системы отопления для квартиры;
3) многослойный – имеет дополнительную защиту от влаги, а его монтаж допускается в тонкослойную песчано-цементную стяжку. Одной из разновидностей многослойного инфракрасного пленочного пола является перфорированная пленка. Перфорация овальных отверстий между нагревательными элементами сделана для лучшей адгезии плитки, укладываемой непосредственно на пленку.

Коврик с подогревом – это своеобразный теплый пол, который не нуждается в специальном монтаже. Для безопасности поверхность мата защищается чехлом, который предотвращает попадание влаги внутрь. Верхняя сторона покрыта ковролином, а нижняя обычно снабжена защитным экраном для предотвращения потери тепла. 


Терморегуляторы и датчики теплого пола

Электрические и водяные системы напольного обогрева неспособны самостоятельно поддерживать заданную температуру в помещениях частного дома. Хозяин приспосабливается регулировать мощность котла или греющих контуров вручную, добиваясь комфортной температуры воздуха. Чтобы организовать автоматическое управление микроклиматом, нужны терморегуляторы для теплого пола (ТП), устанавливаемые в каждой комнате.

Как работает терморегулятор?

Выносной термостат напольного отопления – это автоматический выключатель, который разрывает либо замыкает электрическую цепь после достижения установленной пользователем температуры. В результате нагрев прекращается или же возобновляется. По принципу работы регуляторы теплого пола делятся на 2 вида:
1) механические с термодатчиком в виде биметаллической пластины. От нагрева данный элемент изгибается и в определенный момент разрывает цепь. Затем пластинка охлаждается, выпрямляется и снова замыкает контакты.
2) в электронных (релейных) регуляторах датчиком температуры выступает терморезистор, меняющий сопротивление электрическому току в зависимости от нагрева. Микросхема-контроллер фиксирует это изменение и отдает команду реле, обмотка размыкает контакты, цепь разрывается.

Электронные приборы оснащаются собственным источником (батарейками) либо подключаются к домовой сети. Простейшие механические терморегуляторы работают без внешнего электропитания. Это не является преимуществом, поскольку для управления водяными ТП все равно требуется электричество.

Теперь поясним, как с помощью комнатных термостатов реализуется автоматическое регулирование теплого пола. Электрические греющие контуры (кабельные секции, инфракрасная пленка) работают так:
1) установленный в помещении термостат подключается в разрыв главной силовой линии электропитания. Пока в комнате холодно, цепь замкнута.
2) домовладелец настраивает на приборе желаемую температуру, включается нагрев. Когда она достигает требуемого значения, срабатывает термодатчик, цепь размыкается, силовая линия обесточивается.
3) после охлаждения на 0.5–1 градус подача электропитания возобновляется, нагрев продолжается. Кстати, разница между температурами включения/выключения зовется гистерезисом.

Принцип работы терморегулятора для водяного теплого пола такой же. Только реле размыкает цепь питания термоэлектрического привода (иначе – сервопривода). Он стоит на распределительном коллекторе ТП и закрывает/открывает подачу теплоносителя в греющий контур.
Сервоприводы ставятся на каждую петлю, подключаются к отдельным регуляторам, расположенным в разных комнатах.


Если Вы хотите купить в электрический теплый полтеплый коврикдатчики,терморегуляторы или кабель для обогрева труб в квартире или доме, лучше всего воспользоваться каталогом интернет-магазина Тепло Климат. Вы можете приобрести товары онлайн позвонив по телефону 8-800-250-51-45 и написать нам в WhatsApp +7 951 039 0909. На этой странице товары представлены в самом широком ассортименте, а подробные характеристики помогут Вам сделать выбор с минимальными затратами времени, но так же Вы можете позвонить нашим консультантам и они с радостью Вас проконсультируют.
В нашем интернет-магазине все товары, такие как теплый пол в , теплый коврикдатчикитерморегуляторы или кабель для обогрева труб в квартире или доме в , собраны по подразделам на основе их важности, что делает поиск нужного товара быстрым и понятным. Также можно воспользоваться поиском по товарам или фильтром слева на сайте, и заказать онлайн все необходимое или получить подробную информацию.


Вы всегда можете сделать заказ и оплатить его онлайн на официальном сайте Тепло Климат в России. Для жителей Оренбурга у нас не только низкие цены на товары категории "Электрический обогрев дома и квартиры", но и быстрая доставка. 

Maersk планирует десятки судов через Суэцкий канал

 2 дня назад

Logistika Изображение postcardtrip с сайта Pixabay

Бесконтрольный рост расходов, нарушение сроков доставки грузов взяли верх над боязнью быть атакованными хуситами в Красном море. Maersk выделил десять кораблей для прохода через Суэцкий канал. И хотя риски не снижены, компания решила рискнуть.

Датская компания Maersk (MAERSKb.CO) заявила в среду, что запланировала проход нескольких десятков контейнеровозов через Суэцкий канал и Красное море в ближайшие несколько недель, что является еще одним признаком того, что мировые судоходные компании возвращаются на этот маршрут.

График по-прежнему может быть изменен в зависимости от конкретных планов действий в чрезвычайных ситуациях, которые могут быть сформированы в ближайшие дни, сообщили в компании.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/27/maersk-schedules-dozens-of-vessels-to-travel-via-suez-canal/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДЛЯ ОФИСА: ПРЕИМУЩЕСТВА И СОВЕТЫ ОПТИМАЛЬНОГО ВЫБОРА

 

Офисное помещение очень часто требует качественного отопления. Электрический обогреватель для офиса – это отличный вариант, чтобы воссоздать уют и комфорт в помещении.

Офисное помещение особенно требует этих параметров, ведь в них не должно быть лишних раздражителей для работников. А холод очень может повлиять на продуктивность работника, ведь сконцентрироваться в некомфортных условиях очень сложно. Обогреватели для офиса легко справятся с данной задачей, ведь они достаточно мощные и смогут быстро прогреть даже большое помещение. Обогреватель для ног в офис особенно важен, ведь он дополнит основное отопление и сделает максимально уютным и безопасным для здоровья пребывания на офисе. Но офисных электрических обогревателей так много, по каким критериям их нужно выбирать, и какой тип обогрева лучше использовать для офиса?

Із настанням холодів гостро постає питання опалення приміщень. Одним із найбільш популярних способів обігріву є використання електричних обігрівачів. В інтернет-магазині кліматичної техніки Інтер-Клімат представлено широкий асортимент електричних обігрівачів різних видів, що дає змогу вибрати оптимальний варіант для будь-якого приміщення.

выбрать обогреватель в офис

Как выбирать обогреватели для офиса?


 

Многое зависит от размеров помещения и преследуемых целей. Если помещение офиса достаточно большое, то стоит задуматься о системе электрического отопление, которая сможет самостоятельно нагреть и удерживать тепло в офисе. Электрические обогреватели все чаще стали использовать для обогрева не только дополнительного, но и самостоятельно. И в офисах это особенно заметно.

Дело в том, что чаще всего офисы арендуются, а значит особых изменений в системы отопления вносить нельзя. Поэтому пользуются преимуществами электрических обогревателей, в частности к таковым относятся:

  1. Легкая установка и подключение;
  2. Мобильность обогревателя;
  3. Большая мощность и теплоотдача;
  4. Безопасность;
  5. Неограниченные возможности в установке.

Электрические обогреватели (металлические или керамические) для офиса отлично служат, как в больших, так и маленьких помещениях. Вышеназванные преимущества электрических обогревателей и делают их такими популярными. Если желаете получить качественный обогрев, то купить конвектор или купить инфракрасный обогреватель для офиса Вам просто необходимо. А вот и интересный вопрос созревает:

обогреватель для офиса лучший

Какой тип обогрева для офиса лучше?


 

Необходимо сразу отметить, что конвектор и инфракрасный обогреватель отлично могут обогреть любой офис. Но намного эффективнее их использовать исходя из основных преимуществ. Конвекторы подают горячий воздух в то место, где необходимо тепло. Такой принцип работы достаточно хороший и имеет много возможностей. В качестве обогревателя для ног служат именно они, ведь направив их в сторону ног, сотрудники будут наслаждаться теплом и уютом.

Инфракрасные обогреватели для офиса служат для нагрева всего помещения. Это позволяет быстро и эффективно обогреть помещение перед приходом сотрудников или с наступлением сильных холодов. Инфракрасные обогреватели для офиса – это один из лучших способов прогреть помещение и поддерживать тепло достаточно долго.

Обогреватели для офиса – это важное оборудование, которое необходимо устанавливать в любой офис. Даже самое хорошее стационарное отопление имеет свои минусы, которые можно перекрыть с помощью обычных электрических обогревателей для офиса. Офисные обогреватели справятся не только с большими размерами помещения, но и удовлетворят Ваших работников, продуктивность которых однозначно повысится. Если желаете без лишних рисков приобрести качественное и надежное устройство, то скорее обращайтесь за офисными обогревателями в наш интернет-магазин. Мы предоставляем только качественную и проверенную продукцию, а поэтому уверены в ней на 100%. Делайте приятно своим сотрудникам, и получите результат намного выше!

Мало того, все наши обогреватели, будь то конвектор с терморегулятором или обогреватель без терморегулятора, обладают самыми важными преимуществами перед остальными отопительными приборами: экономичность, безопасность, эффективность (КПД) и дизайн.

сряда, 27 декември 2023 г.

Россия продлила запрет для перевозчиков недружественных стран « АТН-ТРАНС ЕООД

Россия продлила запрет для перевозчиков недружественных стран « АТН-ТРАНС ЕООД

Россия продлила запрет для перевозчиков недружественных стран

 Сегодня

 Правительство РФ продлила до середины лета ограничения на перевозки грузов в Россию грузовиками европейских стран и недружественных государств.

Правительство РФ продлила до середины лета ограничения на перевозки грузов в Россию грузовиками европейских стран и недружественных государств. В запрете перечислены страны и грузы, которые транспортные компании не имеют право возит в/из РФ.

Запрет на перевозки автомобильным транспортом недружественных стран не претерпел никаких изменений ни в количестве стран, которые попали под этот запрет, ни в количестве товарных групп, которые перевозчики недружественных стран могут перевозить в РФ.

Молдавские перевозчики могут вздохнуть с облегчением, слухи об ограничении перевозок молдавскими транспортными компаниями после принятия Молдавией четырех пакетов санкций в отношении России, не подтвердились. Но это не означает, что РФ может ввести ограничения, подобные с польскими перевозчиками. Тем более риторика молдавских властей ведет к прямому санкционному обмену, что безусловно коснется и ограничений молдавских транспортных компаний при работе в России. Подтверждением этому стали запреты на ввоз молдавской сельхозпродукции в начале декабря 2023 года.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/26/russia-prodlila-zapret-dlya-perevozchikov-nedruzhestvennih-stran/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

вторник, 26 декември 2023 г.

Hapag-Lloyd в среду примет решение о маршрутах по Красному морю

 Сегодня

Изображение Alf van Beem с сайта Pixabay

Объявленая США операция по сопровождению торговых судов в Красном море «Страж процветания» трещит по швам. Коалицию покинули ряд стран, так как угроза исходит от хуситов очень сильная. Морские перевозчики не получают гарантий транспортной безопасности, а напряжение только растет. Атаки на торговые морские суда продолжаются.

Немецкая компания Hapag-Lloyd (HLAG.DE) примет решение в среду, возобновлять ли рейсы через Красное море, сообщил во вторник ее представитель, поскольку Maersk (MAERSKb.CO) готовится вернуться в этот район после усилий под руководством США по предотвращению атак. Однако у США нет никакой определенности о сопровождении судов в Красном море, а страны, которые были объявлены в коалиции по морскому сопровождению «Страж процветания», начали объявлять о выходе из этого рискованного проекта.

Франция, Испания и Италия объявили, что не будут посылать военный флот для сопровождения морских судов, а американского флота для проведения сопровождения абсолютно не хватает.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/26/hapag-lloyd-to-decide-on-wednesday-about-red-sea-routes/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Daihatsu Toyota выплатит компенсацию поставщикам за остановку производства

 Сегодня

TOYOTA Изображение Rattakarn с сайта Pixabay

Манипуляции популярного японского автомобильного производителя с показателями безопасности привели к первым финансовым выплатам пострадавшей стороне. Это только начало.

Подразделение небольших автомобилей Toyota Motor (7203.T) Daihatsu Motor выплатит компенсацию 423 отечественным поставщикам, с которыми у него есть прямые деловые отношения, поскольку его заводы в Японии простаивают из-за скандала, связанного с безопасностью, сообщил представитель компании в понедельник.

Специалист по малолитражным автомобилям приостановил производство в Японии до конца следующего месяца, сообщил представитель.

Компания рассмотрит возможность выплаты компенсаций поставщикам на основе прошлых объемов бизнеса и работает над оценкой влияния остановки на свою обширную сеть поставщиков, добавил он.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/25/toyotas-daihatsu-to-compensate-suppliers-over-output-halt/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

понеделник, 25 декември 2023 г.

Японские автопроизводители инвестируют в Таиланд $4,3 млрд в течение 5 лет

 Сегодня

TOYOTA Изображение sportscar2016 с сайта Pixabay

Борьба автопроизводителей за рынок Азии усиливается. Как реагируют на это японские концерны и поможет ли это в борьбе с амбициями китайских компаний.

Крупнейшие японские автопроизводители инвестируют 150 миллиардов бат (4,34 миллиарда долларов) в Таиланд в течение следующих пяти лет, заявил в понедельник представитель правительства Таиланда, поддержав переход страны Юго-Восточной Азии к производству электромобилей.

Toyota Motor (7203.T) и Honda Motor (7267.T) инвестируют около 50 миллиардов бат каждая, Isuzu Motors (7202.T) инвестирует 30 миллиардов бат, а Mitsubishi Motors (7211.T) 20 миллиардов бат, сообщил представитель Чай. Вачарок сказал, добавив, что это будет включать производство электрических пикапов.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/25/japan-automakers-to-invest-4-3-bln-in-thailand-over-5-years-thai-govt/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

неделя, 24 декември 2023 г.

Грузовики начали пересекать границу после того, как польские фермеры сняли блокаду

 Вчера

Изображение Freddy с сайта Pixabay

Польские фермеры сняли блокаду границы с Украиной, но назвали это временным явлением. Условия их протеста не выполнены и они повторят блокаду. Более радикально настроены транспортные компании, которые и не собираются открывать границу пока не будет выполнено их основное условие - переход украинских транспортных компаний в правовое поле ЕС и отмена всех льгот украинским перевозчикам.

Польские фермеры прекратили блокаду одного из пограничных переходов между Украиной и Польшей, движение грузовых автомобилей полностью восстановлено, сообщили в воскресенье в украинской пограничной службе.

«Грузовое движение восстановлено: польские фермеры сняли блокаду перед переездом Медыка — Шегини», — сообщает служба в мессенджере Telegram.

Служба со ссылкой на польскую пограничную службу сообщила, что акция протеста перед переходом завершилась в 9:30 утра по киевскому времени (07:30 мск) в воскресенье.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/24/poland-fermer-snyali-blokady/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Китайская Nio запускает флагманский электромобиль, способный конкурировать с Maybach и Panamera

 Вчера

Изображение Stefan Schweihofer с сайта Pixabay

Китайские электромобили создают серьезную конкуренцию популярным мировым автомобильным брендам. Модель Nio призвана стать лидером в этом направлении.

Китайский производитель электромобилей Nio (9866.HK) в субботу представил флагманскую модель, в которой используются собственные разработанные технологии, включая полупроводники, сделав ставку на то, что они помогут поддержать доходы, поскольку жестокая ценовая война и замедление спроса на автомобили негативно влияют на прибыльность.

Ожидается, что представительский седан ET9, позиционируемый в том же классе, что и серии Maybach от Mercedes Benz (MBGn.DE) и Panamera от Porsche (PSHG_p.DE), поступит в продажу в первом квартале 2025 года по ориентировочной цене 800 000 юаней (112 178 долларов США). Об этом заявил основатель и исполнительный директор Nio Уильям Ли на ежегодном мероприятии компании «Nio Day».

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/23/chinas-nio-launches-flagship-ev-to-take-on-maybach-panamera/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

В Poer от GreatWall мы открываем море высоких технологий « АТН-ТРАНС ЕООД

В Poer от GreatWall мы открываем море высоких технологий « АТН-ТРАНС ЕООД

Литва запретила проход границы порожнему грузовому транспорту

 Вчера

Изображение Gerd Altmann с сайта Pixabay

Страны Прибалтики уже не в первый раз трактуют законы о европейских рестрикциях в адрес РФ и Беларуси на свое усмотрение. Вот и в движении порожнего грузового транспорта они считают, что его транзит должен быть запрещен.

Порожнему грузовому транспорту запрещено пересекать границу Литвы с Белоруссией и Россией, сообщила литовская таможня.

«(…) транспортные средства, зарегистрированные в странах Евросоюза, а также в Литве, не могут пересекать границу литовского государства в Россию или Беларусь порожними, без груза», — говорится в сообщении.

Такая мера применяется литовской таможней в соответствии с положениями регламента Европейского союза (№833/2014, статья 2a, приложение VII) и регламента ЕС (№765/2006, статья 1f, приложение Va), запрещающими экспорт автотехники в Россию и Белоруссию и транзит такой техники через Россию.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/23/litva-zapret-pustim-gruzovikam/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Евротуннель прекращает забастовку, движение через Ла-Манш постепенно возобновляется после серьезных сбоев

 Вчера

eurostar Изображение Erich Westendarp с сайта Pixabay

Однодневная забастовка в Евротеннеле вызвала настоящий транспортный коллапс пассажирских и грузовых перевозок. Рождество тысяч пассажиров испорчено.

Движение по Евротоннелю, пересекающему Ла-Манш, будет постепенно возобновляться после соглашения с профсоюзами, сообщил Евротоннель, после того, как забастовка французских рабочих прервала движение на подводном сообщении между Великобританией и континентальной Европой большую часть четверга, перевернув планы тысяч путешественников на рождественские каникулы.

В заявлении Eurotunnel говорится, что движение транспортных средств LeShuttle для автомобилей возобновится постепенно с вечера четверга, а пассажирских поездов Eurostar — с пятницы.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/23/eurotunnel-vozobnovil-raboty/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

събота, 23 декември 2023 г.

Судоходные компании вводят дополнительные сборы

 Вчера

HMM Изображение Birgit с сайта Pixabay

Расходы транспортных компаний, которые не могут попасть в Суэцкий канал и вынуждены изменить маршрут через Африку, значительно превышают заложенный транспортный норматив. Фирмы корректируют расходы за счет заказчика. Ну а в конце концов все ляжет на плечи потребителей в Европе.

Некоторые из крупнейших мировых судоходных компаний, в том числе Maersk (MAERSKb.CO) и CMA CGM, введут дополнительные сборы после изменения маршрута судов в ответ на нападения на суда в Красном море, поскольку опасения по поводу сбоев в мировой торговле растут.

Дополнительные сборы, предназначенные для покрытия более длительных рейсов вокруг Африки по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал, увеличат стоимость морских перевозок, поскольку йеменская группировка хуситов начала атаковать суда.

Источник - http://www.bglogist.com/2023/12/22/sudohodnie-kompanii-vvodyat-dop-sbori/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist