Почему Volvo FH Aero удостоен звания «Зеленый грузовик года 2025»? Ответ кроется в его революционной технологии и экологической сознательности. Этот грузовик не просто перевозит грузы, он меняет будущее!
Сокращая расход топлива на 5%, Volvo FH Aero снижает выбросы углекислого газа. Но как ему это удается? Все благодаря уникальному аэродинамическому дизайну и инновационным решениям, которые делают этот грузовик настоящим экологическим героем дорог. Так какой же грузовик заслуживает звание «Зеленого» в 2025 году?
Ответ очевиден - Volvo FH Aero! Он не только экологически чист, но и экономически выгоден для перевозчиков, благодаря снижению затрат на топливо. Так давайте праздновать победу инноваций и экологической ответственности! Volvo FH Aero - это не просто грузовик, это будущее грузоперевозок!
Toyota Motor сообщает о росте глобального производства в феврале на 5,8%, достигнув 779 790 автомобилей, благодаря восстановлению после сертификационного скандала и сильным продажам в Японии, где рост составил 28,2%.
Несмотря на успехи, новые тарифы США на импорт автомобилей создают неопределённость для компании. Подробности о производственных результатах, влиянии торговой политики и перспективах Toyota — в нашей статье.
Токио — Toyota Motor, крупнейший автопроизводитель в мире, сообщил о росте глобального производства второй месяц подряд в феврале 2025 года. Увеличение выпуска на 5,8% до 779 790 автомобилей по сравнению с прошлым годом было обусловлено восстановлением после прошлогоднего скандала с сертификацией и значительным ростом продаж на внутреннем рынке Японии. Однако новые тарифы США на импорт автомобилей, объявленные президентом Дональдом Трампом, создают неопределённость для дальнейших перспектив компании.
Восстановление после кризиса
В феврале 2025 года Toyota продолжила восстанавливаться после прошлогоднего скандала, связанного с нарушениями в сертификации и безопасности, которые затронули её дочерние компании Daihatsu Motor Co. и Toyota Industries Corp. Производство в Японии выросло на 16,2% до 286 372 единиц, что стало ключевым фактором общего роста. В то же время производство за пределами Японии увеличилось лишь на 0,6% до 493 418 автомобилей, установив рекорд для февраля, несмотря на снижение в Северной Америке на 1,1% и в Европе на 18% из-за меньшего количества рабочих дней.
Европейский Союз смягчает тон в ответ на 25%-ные тарифы на автомобили, введённые президентом США Дональдом Трампом, переходя от угроз ответных мер к поиску переговорных решений.
Экономическая уязвимость, давление бизнеса и страх перед торговой войной заставляют лидеров ЕС пересмотреть свою стратегию. Какие факторы стоят за этим поворотом, и сможет ли Европа избежать эскалации конфликта с США? Подробности — в нашей статье.
Европа меняет риторику в отношении тарифов Трампа
Контекст: новые тарифы Трампа и роль ЕС
Дональд Трамп, вернувшись в Белый дом в январе 2025 года, начал активно вводить тарифы на импорт в США, чтобы сократить торговый дефицит и защитить американскую промышленность. В рамках этой политики:
1 февраля 2025 года Трамп подписал указы, вводящие 25%-ные тарифы на импорт из Канады и Мексики, а также 10%-ные тарифы на импорт из Китая (позже увеличенные до 20% с 4 марта).
26 марта 2025 года были объявлены 25%-ные тарифы на импорт автомобилей и автозапчастей, которые вступят в силу 3 апреля. Эти тарифы затронули ключевых партнёров ЕС, включая Германию, а также Японию и Южную Корею.
27 марта Трамп пригрозил «ещё более крупными тарифами» для ЕС и Канады, если они объединятся, чтобы «нанести экономический ущерб США».
Европейский Союз, как один из крупнейших торговых партнёров США, оказался в центре этих торговых конфликтов. Паоло Джентилони, как Комиссар по экономике, вместе с другими представителями ЕС, такими как президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен и комиссар по торговле Марош Шефчович, активно участвовал в переговорах с США, чтобы минимизировать ущерб для европейской экономики.
Переговоры ЕС с США: роль Паоло Джентилони
Паоло Джентилони, отвечающий за экономическую политику ЕС, координировал усилия по выработке единой позиции Евросоюза в ответ на тарифы Трампа. Вот хронология событий и итоги переговоров на 29 марта 2025
Немецкий автопроизводитель MAN Truck & Bus объявил амбициозные планы по продаже более 30 000 фургонов TGE Next Level в 2025 году, укрепляя свои позиции на рынке коммерческого транспорта.
Новая модель, отличающаяся улучшенной топливной экономичностью, передовыми технологиями и повышенным комфортом для водителей, уже получила высокие оценки на первых тестах.
В условиях растущего спроса на экологичные и эффективные решения для логистики MAN рассчитывает привлечь как крупных операторов, так и малый бизнес. Подробности о стратегии компании, технических инновациях TGE Next Level и прогнозах рынка — в нашей статье.
Сегмент фургонов становится одним из основных для MAN Truck & Bus, а доля бренда на рынке легких коммерческих автомобилей в Европе выросла до 3,5% в 2024 году. Производитель планирует дальнейший рост международных продаж своей модели TGE, включая экспорт в Объединенные Арабские Эмираты. Компания MAN также продолжает расширять свой модельный ряд легких грузовиков, который был обновлен и стал еще шире.
Фургоны TGE все больше становятся опорой бизнеса MAN Truck & Bus, как стало ясно на специальной онлайн-презентации подразделения MAN Business Van немецкого производителя. Цель — продать рекордные 30 000 MAN TGE в этом году, после 2024 года. Компания уже установила рекорд, поставив 27 700 единиц. 98% фургонов MAN по-прежнему продаются в Европе. В будущем будут освоены новые международные рынки, включая Объединенные Арабские Эмираты.
Трамп вновь потряс мир торговли. В этом году президент США ввел тарифы на импорт автомобилей и запчастей. И вот, что любопытно: эти тарифы опережают меры союзников. Так что же это значит для мировой экономики?
Президент США Дональд Трамп утвердил тарифы в размере 25% на импорт автомобилей и 10-15% на запчасти. Это решение может обернуться серьезными последствиями для автопрома не только в США, но и во всем мире.
Но почему это вызывает страхи торговой войны? Дело в том, что тарифы, введенные Трампом, опережают меры союзников. Например, ЕС только рассматривает возможность введения тарифов на импорт автомобилей. А Япония, один из крупнейших производителей автомобилей, вообще не планирует вводить подобные меры.
Так что же будет дальше? Может ли это решение Трампа спровоцировать ответные меры со стороны союзников и тем самым разжечь торговую войну? Или же мир торговли сможет избежать серьезных потрясений?
Ответы на эти вопросы пока неизвестны. Но одно ясно точно: решение Трампа уже вызвало беспокойство у производителей автомобилей и экспертов в области экономики. И теперь весь мир с тревогой ждет дальнейших событий в торговой сфере.
Но как же быть обычным потребителям? Неужели им придется платить больше за автомобили из-за новых тарифов? Или же производители найдут способ компенсировать дополнительные расходы?
Эти и многие другие вопросы остаются открытыми. Но одно можно сказать точно: решение Трампа вновь доказало, что мир торговли полон сюрпризов и неожиданностей. И теперь всем участникам рынка придется быть начеку, чтобы не пропустить следующий виток развития событий.
Вашингтон/Берлин/Токио (BGLOGIST)— Президент США Дональд Трамп объявил о введении 25%-ных тарифов на импорт автомобилей и легких грузовиков, что вызвало волну критики со стороны союзников и усилило опасения по поводу новой глобальной торговой войны. Новые сборы, которые вступят в силу 3 апреля 2025 года, затронут ключевых торговых партнёров США, включая Мексику, Канаду, Японию, Южную Корею и Германию, и станут очередным шагом в эскалации торговых конфликтов, начатых Трампом после его возвращения в Белый дом.
Тарифы как инструмент давления
Трамп, выступая в Овальном кабинете Белого дома 26 марта, заявил, что новые тарифы помогут «вернуть» рабочие места и богатство в США, которые, по его словам, были «украдены» другими странами. «Они забрали слишком много из нашей страны — и друзья, и враги. И, честно говоря, друзья порой были хуже врагов», — сказал президент, добавив, что тарифы — это «скромная мера» для защиты американской автомобильной промышленности.
Daimler Truck в 2024 году доказала, что даже в бурных экономических водах можно держать курс на успех! Выручка в 54,1 млрд евро — это не просто цифры, а громкий сигнал: грузовики компании не только перевозят грузы, но и тащат за собой стабильность.
Пока мир качается на волнах вызовов, Daimler Truck уверенно штурмует вершины, обещая новые горизонты. Хотите узнать, как им удалось превратить тонны стали в золотую прибыль и что ждет индустрию дальше?
Основное преимущество Daimler Truck заключается в ее способности сочетать устойчивую финансовую стабильность с активным развитием инновационных технологий, особенно в области электрификации транспорта. Компания демонстрирует гибкость в адаптации к сложным рыночным условиям, сохраняя выручку на уровне 54,1 млрд евро в 2024 году, несмотря на глобальные вызовы.
Рост продаж электрических грузовиков на 17% и стратегические инвестиции в экологически чистые решения выделяют Daimler Truck как лидера в переходе к устойчивой мобильности, что укрепляет ее конкурентные позиции в долгосрочной перспективе.
PACCAR Parts взрывает рынок грузовых перевозок! Компания только что представила ультралегкие и сверхгибкие солнечные панели для кабин и прицепов грузовиков. Вопрос: готовы ли вы к будущему, где ваш грузовик может питаться от солнца? Эти инновационные панели предназначены для зарядки аккумуляторов, снижения расхода топлива и сокращения выбросов CO₂. Но как они это делают? Давайте подробнее рассмотрим эту революционную технологию.
Представьте себе: вы едете по шоссе, а ваш грузовик получает энергию от самого солнца. Это не научная фантастика, а реальность благодаря PACCAR Parts. Эти солнечные панели специально разработаны для грузовых автомобилей и прицепов, учитывая их особенности и потребности. Они не только экологически чистые, но и экономически выгодные, так как помогают сократить расходы на топливо.
Но как они работают? Эти гибкие панели можно установить на крыше кабины или прицепа, где они преобразуют солнечную энергию в электричество. Это электричество, в свою очередь, используется для зарядки аккумуляторов грузовика, что снижает нагрузку на двигатель и, следовательно, уменьшает расход топлива. В результате выбросы CO₂ сокращаются, а ваш грузовик становится более экологичным и экономичным.
Но что делает эти солнечные панели действительно особенными? Их ультралегкий вес и высокая гибкость. Благодаря своей легкости они не создают дополнительной нагрузки на грузовик, а их гибкость позволяет устанавливать их на различных типах кузовов и прицепов. Это означает, что они подходят практически для любого грузовика, независимо от его размера или назначения.
Так чего же вы ждете? Если вы хотите быть в авангарде экологически чистых грузовых перевозок, то солнечные панели от PACCAR Parts - идеальное решение. Они не только помогают защитить окружающую среду, но и экономят ваши деньги. Так давайте вместе строить будущее грузовых перевозок и делать наш мир чище и экономичнее!
К 2025 и 2026 годам Toyota планирует выпустить девять новых электромобилей для европейского рынка, что является частью общей стратегии компании по переходу на чистые технологии. В ближайшие годы автопроизводитель планирует инвестировать значительные средства в разработку и производство электромобилей, чтобы соответствовать строгим экологическим нормам в Европе.
Среди запланированных моделей будут как полностью электрические автомобили, так и гибридные варианты. Этот шаг подчеркивает приверженность Toyota созданию более устойчивой и экологически чистой мобильности будущего.
Японский автопроизводитель Toyota объявил о масштабных планах по расширению своего ассортимента электромобилей в Европе. Компания намерена выпустить в общей сложности девять полностью электрических моделей в 2025 и 2026 годах под брендами Toyota и премиальным Lexus, чтобы укрепить свои позиции на быстро растущем европейском рынке электромобилей.
Согласно заявлению компании, в 2025 году Toyota представит три электрических внедорожника под собственным брендом: обновлённые версии bZ4X, Urban Cruiser и совершенно новый C-HR+. Эти модели станут первыми шагами в амбициозной программе, которая продолжится в 2026 году с запуском ещё трёх электромобилей Toyota. Кроме того, в течение ближайших 12 месяцев Lexus выпустит три электромобиля, начиная с нового внедорожника RZ SUV, что дополнит линейку премиальных электрических автомобилей.
Компания DAF Trucks взорвала мир грузовых перевозок, выпустив юбилейный, 10 000-й грузовик нового поколения DAF XB на своем заводе в Лейланде, Великобритания! Этот знаменательный момент стал триумфом инноваций и качества, которые вот уже более полувека являются визитной карточкой бренда.
Но что же такого особенного в этом грузовике, который заслужил звание тысячного брата своего поколения? Давайте разберемся.
Возьмите, к примеру, его дизайн. Динамичный и современный, он буквально кричит о силе и мощи, которые скрываются под его обтекаемым кузовом. Но не только внешность радует глаз. Внутри грузовик оснащен новейшими технологиями, которые делают управление простым и комфортным, как никогда раньше.
А теперь представьте себе тысячу таких грузовиков, развозящих грузы по всему миру. Это настоящий флот будущего, который способен перевернуть мир грузовых перевозок с ног на голову!
Но как же компания DAF Trucks достигла такой впечатляющей цифры? Ответ прост: качество и инновации. Все эти годы компания неустанно трудилась над созданием грузовиков, которые не только отвечали бы современным требованиям, но и опережали бы их.
Так что же ждет нас в будущем? Только время покажет. Но одно можно сказать точно: с таким подходом к делу, компания DAF Trucks обещает стать настоящим двигателем прогресса в мире грузовых перевозок. Так не пора ли нам пристегнуть ремни и отправиться в это увлекательное путешествие вместе с ними?
Компания DAF Trucks выпустила 10 000-й грузовик нового поколения DAF XB на своем заводе в Лейланде, Великобритания.
Компания Maxi Haulage Limited, базирующаяся в Ирвайне, Шотландия, была рада принять этот исторический автомобиль.
Производство DAF XB начнется в декабре 2023 года. как часть успешного модельного ряда DAF нового поколения. Модель задает стандарт для городских и региональных перевозок, сочетая в себе лучшую в своем классе эффективность, превосходную безопасность и высочайший комфорт для водителя. Серия предлагает различные варианты привода, включая высокоэффективные дизельные двигатели и электрические системы с нулевым уровнем выбросов с запасом хода до 350 километров.
Внимание, владельцы грузовиков и автобусов! С 28 февраля 2025 года вступили в силу серьезные изменения в правилах дорожного движения в Европе. Истекает последний срок замены тахографов на второе поколение для всех транспортных средств, работающих в стране, отличной от страны регистрации. Но что это значит для вас и вашего бизнеса?
Неуплату тахографов больше не простят. Власти ужесточают контроль и начинают штрафовать нарушителей. Как это повлияет на вашу компанию? Будет ли это дополнительной нагрузкой на ваш бюджет? Или, возможно, вы уже позаботились об установке нового тахографа и готовы к проверкам?
Но давайте разберемся, почему это так важно. Тахографы – это не просто приборы для контроля времени вождения и отдыха водителей. Это инструмент безопасности на дорогах, который помогает снизить риск дорожно-транспортных происшествий и сохранить жизни. Так почему бы не сделать это правильно с первого раза?
Если вы еще не обновили свой тахограф, не откладывайте это в долгий ящик. Время действовать сейчас. Подумайте о безопасности своих водителей и других участников дорожного движения. Подумайте о своем бизнесе и о том, как избежать штрафов и дополнительных расходов.
Но что делать, если вы уже установили новый тахограф, но не знаете, как им пользоваться? Не волнуйтесь, мы поможем вам разобраться во всех нюансах. Прочитайте нашу статью, чтобы узнать больше о новых тахографах и их важной роли в безопасности дорожного движения.
28 февраля 2025 г. истек последний срок замены тахографов на второе поколение для грузовиков и автобусов, работающих в стране, отличной от страны регистрации.
Тяжелые транспортные средства, оснащенные тахографами первого поколения, должны быть обновлены до новейших моделей, чтобы соответствовать европейским правилам и избежать суровых санкций.
Сенсация на китайском рынке: Toyota запустил свой самый доступный электромобиль Bozhi 3X!
Этот смелый шаг призван не только завоевать сердца китайских покупателей, но и вернуть Toyota утраченную долю на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Узнайте, как Toyota планирует вернуть себе лидирующие позиции и что это значит для будущего электромобилей в Китае.
Toyota запускает свой самый дешевый умный электромобиль в Китае
Японский автогигант Toyota сделал смелый шаг на пути к укреплению своих позиций в Китае, запустив свой самый доступный электромобиль – компактный кроссовер Bozhi 3X. Новинка, представленная 6 марта в рамках сотрудничества с китайским концерном Guangzhou Automobile Group (GAC), стартует с рекордно низкой для бренда цены – всего 109 800 юаней (около 15 150 долларов США). Этот ход призван не только привлечь внимание китайских покупателей, но и вернуть Toyota утраченную долю на крупнейшем автомобильном рынке мира, где доминируют местные производители, такие как BYD.
Bozhi 3X, впервые показанный на автосалоне в Пекине в прошлом году, уже вызвал настоящий ажиотаж: за первый час после старта продаж было оформлено более 10 000 заказов, что привело к временному сбою серверов GAC Toyota. Базовая версия электрокара оснащена батареей LFP ёмкостью 50,03 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 430 км по китайскому циклу CLTC. Более продвинутые модификации предлагают интеллектуальные функции, включая систему автономного вождения Momenta 5.0 с лидаром и 25 ассистентами вождения, что делает модель конкурентоспособной даже на фоне лидеров рынка.
Внимание, все на борт! Volkswagen только что объявил, что его автомобили, сошедшие с конвейеров Северной Америки, могут избежать грозных 25-процентных тарифов, введенных президентом США Дональдом Трампом на импорт из Мексики и Канады. Но не спешите радоваться, друзья! Другие автопроизводители, такие как BMW, могут оказаться в серьезном цейтноте из-за новых торговых ограничений.
Так что же это значит для автомобильной отрасли? Как новые тарифы повлияют на ценообразование и доступность автомобилей? И какой будет реакция других автопроизводителей на эти изменения? Ответы на эти и многие другие вопросы вы найдете в нашей статье!
Не упустите свой шанс узнать все подробности о последних событиях в мире автомобильной промышленности. Читайте нас, и вы всегда будете в курсе самых свежих новостей и тенденций!
VW может избежать 25% тарифа Трампа
Volkswagen заявил в четверг, что его автомобили, произведенные в Северной Америке, скорее всего, избегут 25-процентных тарифов, введенных президентом США Дональдом Трампом на импорт из Мексики и Канады. Однако другие автопроизводители, включая BMW, могут столкнуться с серьезными торговыми сборами, что подчеркивает неопределенность в автомобильной отрасли в условиях новых торговых ограничений.
На этой неделе Трамп предоставил автопроизводителям месячную отсрочку по тарифам для тех, кто соблюдает правила происхождения товаров в рамках Соглашения США-Мексика-Канада (USMCA). Это решение последовало за заявлением о введении пошлин с 4 марта. Представитель Volkswagenподтвердил, что автомобили компании, произведенные в Северной Америке, соответствуют условиям USMCA, что позволяет избежать дополнительных расходов.
Ford Trucks, один из могучих гигантов в мире тяжелых грузовиков, готовится к новому прорыву! Внимание, все на старт! Что же готовит для нас этот легендарный бренд? Ответ прост: новый двигатель Ecotorq GEN2! Да-да, вы не ослышались! Компания представляет двигатель следующего поколения, который обещает перевернуть представление о грузовых перевозках.
Но что же такого особенного в этом двигателе? Ответ кроется в самых передовых инженерных решениях, которые были применены при его создании. Ford Trucks не просто шагнула в будущее, а сделала гигантский скачок вперед!
Так что же это за решения? Одним из них является система впрыска топлива Common Rail, которая обеспечивает более точное и эффективное сгорание топлива. Но и это еще не все! Двигатель оснащен турбонаддувом с изменяемой геометрией, который позволяет достичь наибольшей мощности при минимальных потерях.
Но как же быть с экологичностью? Не беспокойтесь, Ford Trucks обо всем позаботилась! Двигатель Ecotorq GEN2 соответствует самым строгим экологическим стандартам Euro 6 и способен снизить выбросы вредных веществ до минимума.
Так что же, готовы ли вы присоединиться к революции в мире грузовых перевозок? Тогда не теряйте времени и приготовьтесь к новому этапу в истории Ford Trucks! Этот двигатель - настоящий прорыв, который изменит все, что вы знали о грузовиках!
Ford Trucks, один из ведущих брендов в отрасли тяжелых грузовиков, представляет двигатель Ecotorq GEN2 нового поколения, разработанный с использованием самых передовых инженерных решений.
Специально разработанный для моделей F-MAX и F-LINE, которые пользуются большим признанием на европейских рынках, этот новый двигатель отличается долговечностью, надежностью, высокой производительностью, топливной экономичностью и экологическими характеристиками, гарантируя максимальную эффективность по сравнению с предыдущим поколением.
Европейская комиссия бросает вызов времени и представляет амбициозный план спасения европейского автомобильного сектора. Как же намерена комиссия помочь отрасли, столкнувшейся с жесткой конкуренцией со стороны американских и азиатских производителей, а также с растущими требованиями к экологичности автомобилей?
План комиссии называется "Green Deal" и предусматривает выделение значительных средств на исследования и разработки в области электромобилей и других чистых технологий. Какова цель? Создать новые рабочие места и стимулировать инновации в отрасли.
Но как комиссия намерена достичь этих целей? Она планирует стимулировать развитие инфраструктуры зарядки электромобилей, а также создать благоприятные условия для производства и продажи чистых автомобилей в Европе.
Но что же будет с существующими рабочими местами в отрасли? Комиссия обещает принять меры по переподготовке рабочих, чтобы они могли адаптироваться к новым технологиям и требованиям рынка.
Так что же, Европа готова к переменам? Только время покажет, но одно можно сказать точно: европейский автомобильный сектор вступает в новую эру, полную вызовов и возможностей.
Европейская комиссия представила план спасения европейского автомобильного сектора
Будущее автомобильной промышленности находится в руках Европейской комиссии. В конце января орган ЕС начал публичные консультации и теперь представляет план действий для автомобильной промышленности. По словам одного из еврокомиссаров, сектор находится в «смертельной опасности» и нуждается в помощи, чтобы преодолеть шок от зеленой трансформации.
Еврокомиссия планирует дать производителям больше времени для адаптации к более строгим ограничениям на выбросы CO2.
В мире грузовых автомобилей происходит настоящая революция! Кто же стоит во главе этого переворота? Правильно, Volvo Trucks! Компания, которая уже давно известна своим инновационным подходом к производству грузовиков, теперь лидирует в производстве электрогрузовиков в Европе и Северной Америке. Да-да, вы не ослышались! Volvo Trucks не просто шагает в ногу со временем, а опережает его, создавая экологически чистые и экономически выгодные решения для своих клиентов.
Но как им это удалось? Что же такого особенного есть в электрогрузовиках Volvo Trucks? Ответ прост: инновационные технологии и безграничная любовь к своему делу. Компания не просто создает электрогрузовики, она создает будущее грузовых перевозок. И это не просто слова, это факт, подтвержденный многочисленными наградами и признанием экспертов во всем мире.
Так что, если вы хотите быть на шаг впереди, если вы хотите экономить на топливе и заботиться об окружающей среде, тогда электрогрузовики Volvo Trucks - это то, что вам нужно. Не упустите свой шанс стать частью будущего уже сегодня!
Пятый год подряд Volvo Trucks становится лидером в сегменте тяжелых электрогрузовиков в Европе. Доля компании на европейском рынке составляет 47%. Volvo также занимает лидирующие позиции в сегменте тяжелых электрогрузовиков в Северной Америке.
Volvo Trucks пятый год подряд является лидером в сегменте тяжелых электрогрузовиков (16 тонн и более) в Европе. К концу 2024 года доля рынка компании составит 47%, а в течение года в Европе будет зарегистрировано 1970 электрогрузовиков Volvo. Пять основных рынков для электрогрузовиков Volvo в 2024 году это Германия, Нидерланды, Швеция, Норвегия и Швейцария. Volvo Trucks также занимает лидирующие позиции в Северной Америке: к 2024 году ее доля на рынке большегрузных электрогрузовиков превысит 40%.
Внимание, международные автомобильные перевозчики! Вы только что въехали в Польшу? Тогда приготовьтесь к сюрпризу: большие штрафы ждут тех, кто не знает новых правил.
Но что именно считается нарушением? За что именно вам могут начислить штраф? Читайте нашу статью, чтобы узнать подробности и не стать жертвой неожиданных расходов.
Польская инспекция автомобильного транспорта (ITD) ввела первые штрафы за отсутствие обязательной формы RMPD100, которую иностранные перевозчики, работающие в Польше, обязаны формировать в системе мониторинга SENT. Власти раскрыли количество нарушений и наложенные штрафы.
С внесением изменений в Закон о командировании водителей на автомобильном транспорте и некоторые другие законы были введены дополнительные обязательства для иностранных транспортных компаний, работающих в Польше. Эти изменения синхронизируют польские правила с европейскими директивами о командировании водителей и ускоряют требования к регистрации в системе SENT для перевозчиков из стран, не входящих в ЕС.
Приготовьтесь к удивительным новостям из мира автопрома! В 2024 году регистрации новых легких коммерческих автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн в Европейском Союзе взлетели на впечатляющие 8,3%! Как будто это было недостаточно, общий показатель достиг невероятной отметки в 1 586 688 единиц! А что же было в 2023 году? Тогда регистрации составили 1 465 559 единиц. Но давайте не будем спешить с выводами и разберемся в причинах этого феноменального роста.
Во-первых, стоит ли удивляться, что рынок легких коммерческих автомобилей в ЕС переживает бум? Ведь эти машины незаменимы для малого и среднего бизнеса, а также для различных сервисов доставки. Но это не единственный фактор, который способствовал росту продаж. Все больше и больше компаний осознают важность перехода на более экологически чистые и экономичные решения. Легкие коммерческие автомобили, работающие на альтернативных источниках энергии, становятся все более доступными и популярными.
Но вернемся к нашим цифрам. Какова же роль Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA) в этом процессе? ACEA – это организация, представляющая интересы ведущих автопроизводителей Европы. Она следит за развитием рынка и предоставляет статистические данные, которые позволяют нам видеть общую картину. И благодаря этим данным мы можем утверждать, что 2024 год стал годом настоящего прорыва для легких коммерческих автомобилей в ЕС.
Теперь давайте задумаемся над следующим вопросом: что же ждет нас в будущем? Сможет ли рынок сохранить этот впечатляющий рост в 2025 году и далее? Ответ на этот вопрос зависит от многих факторов, в том числе от дальнейшего развития технологий, политики в области экологии и экономической стабильности. Но одно можно сказать с уверенностью: будущее легких коммерческих автомобилей выглядит очень многообещающим! Так не хотите ли вы стать частью этого захватывающего процесса?
Рост рынка фургонов в ЕС составил 8,3% в 2024 году
В 2024 году Регистрации новых легких коммерческих автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн в ЕС выросли на 8,3% до 1 586 688 единиц по сравнению с 1 465 559 единицами в 2023 году. Данные взяты из статистики Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA).
В 2024 году Между тем, по данным статистики ACEA, в странах ЕС, ЕАСТ (Европейской ассоциации свободной торговли) и Великобритании было зарегистрировано в общей сложности 2 002 023 новых легких коммерческих транспортных средства. В 2023 году В этих 31 стране было зарегистрировано 1 872 477 новых фургонов, или рост по региону в прошлом году составил 6,9%. По данным ACEA в 2024 году.
Daimler Truck в 2024 году доказала, что даже в бурных экономических водах можно держать курс на успех! Выручка в 54,1 млрд евро — это не просто цифры, а громкий сигнал: грузовики компании не только перевозят грузы, но и тащат за собой стабильность. 
