Рост цен на дизель из-за Ирана сделал электрогрузовики выгоднее дизеля в ключевых странах ЕС

 

Почему совокупная стоимость владения электрическими грузовиками уже ниже, чем у дизельных, в шести крупных рынках

Резкий рост цен на дизельное топливо, связанный с конфликтом вокруг Ирана, переломил экономику владения тяжёлыми грузовиками в Европе. Согласно анализу Transport & Environment, электрические грузовики, купленные в 2026 году, уже дешевле дизельных по совокупной стоимости владения в шести крупных рынках ЕС: Нидерландах, Германии, Дании, Швеции, Франции и Бельгии. Эти страны обеспечивают около 46% всех регистраций тяжёлых грузовиков в ЕС. Экономия за пять лет достигает 100 тысяч евро в Нидерландах, 85 тысяч в Германии и 69 тысяч в Дании. Первоначальная премия окупается примерно за два года. Китайские модели усиливают преимущество: ориентировочная цена около 210 тысяч евро против 265 тысяч у европейских аналогов. Высокие цены на дизель стали решающим фактором, хотя переход по-прежнему сдерживается неравномерным покрытием зарядных станций. Как этот перелом в экономике владения ускорит электрификацию автопарков и усилит конкуренцию на рынке?

Читайте полную версию статьи здесь:
https://www.bglogist.com/2026/09/28/rising-diesel-prices-driven-by-the-situation-with-iran-have-made-electric-trucks-more-cost-effective-than-diesel-ones-in-key-eu-countries/