Забастовка таможни в Литве

Литовские таможенники решили провести активную акцию путем неактивной работы в течении нескольких дней на всех внешних границах государства. Это будет так называемая итальянская забастовка, во время которой таможенные служители будут приходить на работу, однако выполнять свои обязанности они будут так медленно, что лучше бы и не начинали их выполнять.

В данной акции пострадают международные автомобильные перевозчики, поэтому доставка сейфов лучше будет произведена при применении альтернативных маршрутов доставки груза.

Это относится абсолютно ко всем видам транспортировки груза. Возглавляют протесты профсоюзные организации литовской таможни.

Недовольство вызывают низкие зарплаты персонала. Именно это основная причина забастовки. Основное напряжение будит происходить на внешних границах Литвы, это прежде всего с Белоруссией и Россией. Здесь ожидается большое скопление, как грузовиков международных транспортных компаний, таки легковых автомобилей путешественников.

Граница с Литвой встала

Очередь грузовых автомобилей в направлении Литвы, по территории Белоруссии растянулась более чем на 20 километров, сообщает сегодня, 2 июля, корреспондент ИА REGNUM Плотная колонна фур в направлении госграницы начинается в районном центре Ошмяны. На подступах к территории белорусского контрольно-пропускного пункта "Каменные лог" колонная разделяется на три-четыре "рукава", объезжать которые приходится по встречной полосе в нарушение действующих правил дорожного движения. Несущие службу на подъезде к границе сотрудники ГАИ Гродненской области на это массовое нарушение ПДД закрывают глаза, как, впрочем, и на иные нарушения дорожного порядка. Фактически его невозможно поддерживать. Водителям грузовых автомобилей приходится стоять в очереди более 5 суток. Люди озлоблены и доведены до состояния загнанных в угол животных. Это происходит на фоне полного отсутствия какой бы то ни было придорожной инфраструктуры. Из всей "культуры" присутствуют только полиэтиленовые мешки для мусора, кучами валяющиеся через каждые 500 метров. Столовой служит кабина с заранее запасенным "харчем", туалетом - кювет. Власти города Ошмяны и Ошмянского района никаких попыток создать минимум удобств для водителей грузовиков не предпринимают. Сотрудники Госпогранкомитета и Ошмянской таможни от проблемы отмахиваются, не считая ее своим делом. Фактически водители, большинство из которых составляют россияне, следующие в Калининградскую область, поляки и литовцы, брошены на произвол судьбы Как ранее сообщало ИА REGNUM, плотные очереди на белорусско-литовской границе в международном пункте пропуска "Каменный лог" - "Мядининкай" начали образовываться в начале 2012 года по вине белорусской стороны. Предполагалось. Что с наступлением летнего сезона они рассосутся. Пропускная способность КПП - 2,5 тыс. грузовых и легковых автомобилей в сутки. ИА REGNUM