Первые новые модели Transporter и Caravelle отправляются к покупателям

 

Первые новые модели Transporter и Caravelle уже в пути! Эти легендарные автомобили, отмеченные вековым опытом Volkswagen, отправляются к своим хозяевам, чтобы наполнить их жизнь комфортом, практичностью и стилем.

Новые модели привносят в классику современные технологии и дизайн, делая каждую поездку незабываемой.

Узнайте больше о том, что ждет владельцев этих выдающихся автомобилей! 🚀🚘

Первые новые модели Transporter и Caravelle отправляются к покупателям

Компания Volkswagen Коммерческие автомобили начала вывод на европейский рынок совершенно нового поколения Transporter и Caravelle. Новый Transporter предлагает значительно больше пространства, большую полезную нагрузку и более высокую буксировочную способность.

Базовая цена в Германии составляет 36 780 евро. Caravelle, рассчитанный на девять мест, предназначен для профессиональных пассажирских перевозок. Базовая цена в Германии составляет 43 945 евро. В Германии Transporter и Caravelle предлагаются с 5-летней гарантией, а по всей Европе — при поддержке одной из крупнейших сервисных сетей.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/02/17/the-first-new-transporter-and-caravelle-models-are-on-their-way-to-customers/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Тарифы Трампа нацелены на авгомобили « АТН-ТРАНС ЕООД

Тарифы Трампа нацелены на авгомобили « АТН-ТРАНС ЕООД

Повышенный расход топлива: проверьте эту деталь перед поездкой в сервис

 

Внимание, автолюбители! Вас ждет увлекательное путешествие в мир автомобильной техники, где мы разберемся с одной из самых распространенных проблем - повышенным расходом топлива. Но не спешите сразу мчаться в сервис, ведь есть деталь, которую непременно стоит проверить самостоятельно. Готовы к приключениям? Тогда вперед!

Итак, представляем вашему вниманию уникальную возможность сэкономить время и деньги, не тратя нервы на бесконечные поездки по сервисам. Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш автомобиль вдруг начал кушать топливо, как zuletzt евший король? Ответ может быть проще, чем кажется.

Представьте себе, вы едете по шоссе, и вдруг стрелка топливного датчика начинает стремительно падать. В голове сразу же всплывают страшные картины огромных счетов в сервисе и бесконечных поисков причины поломки. Но не спешите паниковать! Возможно, все гораздо проще, и проблема кроется в одной небольшой, но очень важной детали.

А что, если мы скажем вам, что повышенный расход топлива может быть связан с такой мелочью, как топливный фильтр? Да-да, вы не ослышались! Эта незначительная на первый взгляд деталь может стать настоящей головной болью, если не уделить ей должного внимания.

Но как же понять, что топливный фильтр нуждается в замене? Вот тут-то и пригодится наше небольшое расследование.

Повышенный расход топлива: проверьте эту деталь перед поездкой в сервис

Каждый автовладелец знает, что расход топлива — это не просто цифра на табло. Это показатель здоровья вашего автомобиля. Но что делать, если заметили, что расход топлива внезапно увеличился? Не спешите паниковать и мчаться в автосервис. Возможно, причина кроется в одной маленькой, но важной детали — кислородном датчике, известном также как лямбда-зонд. Давайте разберемся, как выявить проблему и избежать ненужных затрат.

Незаметный виновник

Лямбда-зонд — это ключевой элемент, который отвечает за контроль состава топливно-воздушной смеси. Он помогает вашему двигателю работать эффективно, особенно на холостых оборотах. Но что происходит, когда этот датчик выходит из строя? Обычно водитель не замечает проблему сразу, и именно здесь кроется опасность. Как правило, это приводит к увеличению расхода топлива и ухудшению работы двигателя.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/02/15/povishenniy-rashod-topliva/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Автомобили ожидают тарифы Трампа

 

Президент Дональд Трамп в пятницу продолжил свою барабанную дробь тарифных угроз, объявив, что сборы на автомобили начнутся уже 2 апреля, на следующий день после того, как члены его кабинета предоставят ему отчеты, излагающие варианты ряда импортных пошлин, как он стремится перекроить мировую торговлю.

Каковы будут последствия таких действий? Как отреагируют мировые лидеры? И что это значит для будущего мировой экономики?

Трамп неоднократно повторял, что США теряют миллиарды долларов из-за нынешней торговой политики и что ему нужно принять меры, чтобы защитить американскую промышленность. Но будет ли это действительно эффективным решением?

С одной стороны, тарифы могут помочь поддержать американских производителей, но с другой стороны, они также могут привести к повышению цен для потребителей и потенциально нанести ущерб экономике в целом. Каковы будут последствия для обычных американцев?

Теперь, когда дата введения тарифов назначена, мировое сообщество с тревогой наблюдает за развитием событий. Будет ли это началом торговой войны? Или Трамп сможет найти компромисс с другими странами? Только время покажет.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/02/15/auto-ozhidayut-tarifi-trump/

DAF Trucks и TotalEnergies объединяют усилия для декарбонизации автомобильного транспорта

 

DAF Trucks и TotalEnergies объединяют усилия для декарбонизации автомобильного транспорта! Как же это возможно? Эти два гиганта индустрии решили объединить свои знания и ресурсы, чтобы создать более чистое будущее для наших дорог.

Но давайте начнем с главного: что такое декарбонизация и почему она так важна? Декарбонизация - это процесс уменьшения выбросов углекислого газа в атмосферу. И автомобильный транспорт - одна из основных причин этих выбросов. Так что же могут сделать DAF Trucks и TotalEnergies, чтобы изменить ситуацию?

В сотрудничестве они планируют создать инновационные решения для снижения выбросов углекислого газа в отрасли. Но как именно? Одним из ключевых направлений является переход на альтернативные виды топлива, такие как водород и биометан. Но это не все - они также планируют оптимизировать маршруты и управление парком автомобилей, чтобы снизить потребление энергии.

Так что же это значит для нас, потребителей? Это значит, что в ближайшем будущем мы сможем ожидать более чистые и экологически friendly грузовики на наших дорогах. И это не просто мечта - это реальность, созданная благодаря сотрудничеству двух гигантов индустрии.

Но давайте не будем забегать вперед. Пока что это только планы и идеи. Но мы можем быть уверены, что DAF Trucks и TotalEnergies сделают все возможное, чтобы реализовать их в ближайшее время. Так что же вы думаете об этом сотрудничестве? Как вы относитесь к идее декарбонизации автомобильного транспорта? Делитесь своими мыслями в комментариях!

DAF Trucks и TotalEnergies объединяют усилия для декарбонизации автомобильного транспорта

Компании DAF Trucks и TotalEnergies объявили о подписании меморандума о взаимопонимании (МОВ) относительно их совместных обязательств по разработке решений с нулевым уровнем выбросов в автомобильном транспорте.

Это партнерство объединяет лидерство DAF в производстве грузовых автомобилей и опыт TotalEnergies в разработке решений для устойчивой мобильности. В нем подчеркивается приверженность обеих компаний поддержке энергетического перехода и соблюдению стандартов Европейского Союза по сокращению выбросов CO2.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/02/13/daf-trucks-and-totalenergies-join-forces-to-decarbonize-road-transport/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Renault открывает новую эру электрических легких коммерческих автомобилей с Estafette, Goelette и Trafic

 

Готовьтесь к электрической революции в мире коммерческих автомобилей! Renault только что объявил о запуске своей новой линейки полностью электрических легких коммерческих автомобилей – Estafette, Goelette и Trafic.

Эти автомобили не только экологически чистые, но и готовы к тому, чтобы перевернуть ваш бизнес с ног на голову. Узнайте больше о том, как Renault меняет будущее коммерческих перевозок прямо сейчас!

Renault открывает новую эру электрических легких коммерческих автомобилей с Estafette, Goelette и Trafic

Renault раскрывает названия и силуэты будущей линейки легких коммерческих автомобилей, которые изменят этот сегмент рынка. Бренд предложит полную гибкую и модульную линейку автомобилей, созданную на основе архитектуры Software Defined Vehicle (SDV), разработанной Ampere.

Все три автомобиля будут производиться на заводе в Сандовиле во Франции и должны появиться на рынке в 2026 году. Estafette, Goelette и Trafic: три сильных имени для трех личностей, самобытных и в то же время дополняющих друг друга благодаря своей общей ДНК!

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/02/11/renault-introduces-a-new-era-in-electric-light-commercial-vehicles-with-estafette-goelette-and-trafic/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Транзитные переходы через Панамский канал сокращаются

 

Как вы думаете, что происходит, когда миллионы тонн грузов и пассажиров перемещаются из одного океана в другой за считанные часы? Ответ прост: они проходят через Панамский канал. Но что если бы мы сказали вам, что транзитные переходы через этот канал сокращаются? Вы бы удивились?

Не упустите возможность узнать, почему это происходит и какие последствия это имеет для мировой экономики. В нашей статье мы подробно разберемся с причинами и следствиями сокращения транзитных переходов через Панамский канал, а также рассмотрим альтернативные пути для морских перевозок.

Присоединяйтесь к нам в увлекательном путешествии по одному из самых важных водных путей в мире и узнайте, что ждет Панамский канал в будущем. Мы обещаем, что вы не останетесь равнодушными к этой истории, полной интриг и открытий. Так что не откладывайте и читайте нашу статью прямо сейчас!

Транзитные переходы через Панамский канал сокращаются

Транзит судов через Панамский канал по-прежнему значительно ниже средних исторических показателей.

Количество судов, проходящих через канал, с сентября 2024 года сократилось на 10%. и январь 2025 г. по сравнению со средним показателем за 2019-2022 годы. Об этом свидетельствуют последние данные анализа BIMCO — крупнейшей в мире организации с прямым членством для судовладельцев, фрахтователей, судовых брокеров и агентов.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/02/10/transit-crossings-through-the-panama-canal-are-declining/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist