Европейские авиаперевозчики в кризисе

 

🚨 НЕБО ЕС ПАРАЛИЗОВАНО: санкции против полётов над Россией уже стоили авиакомпаниям 20+ млрд евро!

Три года спустя после «закрытия неба» европейские авиаперевозчики тонут в убытках:

• Рейсы Азия ↔ Европа стали на 4–6 часов длиннее и на 35 % дороже
• Lufthansa, Air France-KLM, Finnair потеряли 30 % доходов на дальнемагистральных маршрутах
• Грузовые рейсы сократились на 45 % — электроника, автозапчасти и медикаменты задерживаются неделями
• Цены на билеты +25–40 %, фрахт +50 %

🔥 Главные цифры ноября 2025:

• 20 млрд € — суммарные убытки с 2022 года (IATA)
• 40 % рейсов исчезли с карты Азия–ЕС
• Дубай и Стамбул отобрали 22 % трафика у Франкфурта и Амстердама
• Emirates и Turkish Airlines нарастили прибыль на +22 % за счёт европейцев

💔 Голоса из отрасли: «Каждый запрещённый коридор — это потерянный миллиард. Мы не можем конкурировать, пока небо ЕС фрагментировано» — CEO Lufthansa Cargo «Мы требовали взаимности, а получили стену» — комиссар ЕС по транспорту Адриана Чикотто

⚡ Что дальше:

• ИКАО собирает экстренное заседание 25 ноября — последний шанс на компромисс
• Без открытия российского неба к 2026 году убытки вырастут до 30 млрд €
• 15 % европейских грузовых операторов под угрозой банкротства

👉 Полный разбор: точные цифры, карты новых маршрутов, кто выигрывает от кризиса, прогнозы до 2030 и возможные сценарии выхода — в самой актуальной статье ноября!

🔗 ЧИТАЙ И ПОНИМАЙ, ПОЧЕМУ ТВОЙ БИЛЕТ И ГРУЗ ДОРОЖАЮТ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ:https://www.bglogist.com/2025/11/23/european-air-carriers-in-crisis-how-sanctions-on-flights-over-russia-are-paralyzing-eu-skies/

#Авиакризис2025 #ЗакрытоеНебо #СанкцииАвиа #ЛогистикаЕС #ГрузовыеПеревозки

Почему Maersk отказалась от контракта на электрические грузовики

 

🚨 MAERSK РАЗРЫВАЕТ КОНТРАКТ НА 300 ЭЛЕКТРОГРУЗОВИКОВ! Самый громкий «зелёный» проект 2025 года рухнул: датский гигант отказался от закупки электрических тягачей у американского стартапа Einstein Motors.

🔥 Что произошло за закрытыми дверями: • Контракт на 300 электрокаров с запасом хода 800 км подписали в марте 2025 — громкая премьера на COP30 • Маерск планировал заменить 20 % европейского флота к 2028 • Летом начались тесты — и… катастрофа • Пробег в реальных условиях –40 % от заявленного • Зарядка 800 В не работала на большинстве европейских станций • Стоимость владения вышла +55 % к дизелю вместо обещанных –20 %

💔 Цитата CEO Maersk Винсента Клерка (ноябрь 2025): «Мы не можем позволить себе эксперименты, когда каждый день простоя стоит миллионы. Электричество — будущее, но не в 2025–2026 годах для дальнемагистральных перевозок».

📉 Последствия уже сейчас:

• Акции Einstein Motors –68 % за неделю
• Volvo, Daimler и Tesla получают +40 % новых заказов от конкурентов Maersk
• Китайские BYD и SANY резко наращивают поставки в Европу
• Maersk возвращается к водороду и биотопливу как переходному решению

⚡ Главный вопрос 2025 года: Если даже Maersk — главный «зелёный» флагман планеты — сдаётся, то когда электрические магистральные грузовики станут реальностью? 2030? 2035? Никогда?

👉 Полный разбор: секретные протоколы тестов, сравнение цифр, реакция рынка, кто выиграл от провала и что будет с декарбонизацией контейнерных перевозок — в эксклюзивной статье!

🔗 ЧИТАЙ ПРЯМО СЕЙЧАС: https://www.bglogist.com/2025/11/23/why-did-maersk-abandon-the-electric-truck-contract/

#Maersk #ЭлектрическиеГрузовики #ЗелёнаяЛогистика #Провал2025 #ЛогистикаКонтейнеры

ЕБРР готов инвестировать в Грузию и региональную логистику: новый импульс для Кавказа

 🚨 500 МЛН ЕВРО ОТ ЕБРР В ГРУЗИЮ! Кавказ получает новый логистический суперкоридор

ЕБРР готов вложить до полмиллиарда евро в ближайшие 3 года — и Грузия становится главным бенефициаром!

🔥 Что именно профинансируют: • Расширение порта Анаклия — +100 млн тонн грузов в год • Модернизация железной дороги Баку–Тбилиси–Карс • Цифровизация и «зелёные» коридоры на Транскаспийском маршруте (Средний коридор) • Логистические хабы от Каспия до Черного моря

📈 Почему именно сейчас:

• Объём грузов по ТМТМ уже +85 % за год
• Суэц и Чёрное море под ударом — Грузия превращается в главный обходной путь Китай ↔ Европа
• Экспорт Грузии может вырасти на 20–30 % к 2028

💬 Представитель ЕБРР Одиле Рено-Бланшар: «Грузия — мост между Азией и Европой. Мы инвестируем не только деньги, но и экспертизу, чтобы коридор стал быстрее, дешевле и экологичнее».

🇬🇪 Министр экономики Леван Давиташвили: «Это исторический шанс интегрироваться в ЕС через реальные грузы, а не только декларации».

🇦🇿🇰🇿 Азербайджан и Казахстан уже в деле, Армения хочет подключиться — Кавказ превращается в новый логистический хаб планеты!

👉 Полный план инвестиций, сроки по Анаклии и БТК, прогнозы роста тарифов и объёмов, реакция Китая и ЕС — всё в свежей статье!

🔗 ЧИТАЙ И ПЛАНИРУЙ НОВЫЕ МАРШРУТЫ: https://www.bglogist.com/2025/11/22/the-ebrd-is-ready-to-invest-in-georgia-and-regional-logistics-a-new-impetus-for-the-caucasus/

#ГрузияЛогистика #СреднийКоридор #Анаклия #ЕБРР #Транскаспий #ЛогистикаКавказ #НовыеМаршруты

DAF XD Electric и XF Electric — Международный грузовик года 2026

 

🚛 DAF ПОКОРИЛ ЕВРОПУ В ТРЕТИЙ РАЗ! XD Electric и XF Electric — Международный грузовик года 2026!

92 балла — и нидерландцы снова на вершине! После триумфа XF/XG/XG+ в 2022 и XD в 2023 теперь электрическая тяжёлая серия увозит главный трофей IToY с выставки Solutrans 2025 в Лионе.

🔥 Почему жюри из 24 стран выбрало именно DAF:

• Центральный электромотор + классический мост = такая же эффективность, как у e-осей, но лучше развесовка
• +9 % аэродинамики → реально больший запас хода
• Модульные батареи 210–525 кВт·ч → от распределения до магистрали на одной платформе
• Практически бесшумная коробка, идеальная калибровка — «лучшее, что мы тестировали за год», — жюри IToY
• Третий год подряд электрический грузовик побеждает — 3 из 5 финалистов 2026 были на батарее!

🥈 Серебро — дизельный MAN D30 PowerLion 🥉 Бронза — MAN eTGS В шорт-лист впервые попал китайский SANY e435 — Европа уже чувствует дыхание Поднебесной в затылок!

💬 Председатель жюри Флориан Энгель: «DAF доказал: можно быть максимально эффективным и универсальным без дорогих e-осей. Это новый эталон для тяжёлых электрокаров».

⚡ Что это значит для рынка:

• DAF укрепляет лидерство в «зелёной» магистрали
• Операторы получают реальный 400–500+ км на одной зарядке уже в 2026
• Цены на б/у дизельные тягачи продолжат падать

👉 Полный разбор: все баллы, цитаты жюри, сравнение с MAN и SANY, первые фото с церемонии и что ждёт рынок в 2026–2027 — в свежей статье!

🔗 ЧИТАЙ СЕЙЧАС: https://www.bglogist.com/2025/11/21/daf-xd-electric-and-xf-electric-international-truck-of-the-year-2026/

#DAFElectric #ГрузовикГода2026 #IToY2026 #ЭлектрическиеКамионы #ЗелёнаяЛогистика

Французская Edenred интегрирует сеть Supercharger Tesla в европейскую инфраструктуру для электромобилей

 

🚀 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ В ЕС: Edenred открывает 20 000 Tesla Superchargers для всех флотов!

Французский гигант Edenred интегрировал сеть Tesla Supercharger в свою инфраструктуру — теперь корпоративные EV-пользователи по всей Европе заряжают на 250 кВт без задержек!

🔋 Что меняет партнёрство Edenred + Tesla: • 20 000+ точек на 1500 локациях — от Парижа до Варшавы, доступ через UTA eCharge и Ticket Fleet Pro • Молниеносная зарядка: до 80% за 20–30 мин, минимизируя простои в логистике • Единая сеть >1 млн точек в 28 странах: публичные + приватные, с реал-тайм поиском в app • Консолидированный биллинг: один счёт за всё, оптимизация маршрутов, контроль энергозатрат

💡 Для бизнеса — прорыв:

• Флоты VW, Mercedes, MAN теперь "тесловские" — без адаптеров, с Plug & Charge
• Декарбонизация на практике: -50% CO₂, соответствие EU Green Deal 2035
• Цитата COO Edenred Дианы Кольш: "Мы строим экосистему для простоты и надёжности — от зарядки до отчётов!"

⚡ Почему сейчас? EV-продажи в ЕС +40% в 2025, но инфраструктура отстаёт. Это решает "range anxiety" для 10 млн корпоративных машин. Китай (BYD) и США (WEX) уже копируют — не отставайте!

👉 Полный гид: детали интеграции, app-функции, расчёт экономии для вашего флота — в статье! 🔗 ЧИТАЙ И ЗАРЯЖАЙСЯ:https://www.bglogist.com/2025/11/20/frances-edenred-is-integrating-teslas-supercharger-network-into-europes-electric-vehicle-infrastructure/

Занятость в автомобильной промышленности Германии достигла минимума за более чем десять лет

 

🚨 ГЕРМАНСКИЙ АВТОПРОМ В КОМА: занятость рухнула до минимума за 13 лет! В октябре 2025 года в отрасли осталось всего 697 000 рабочих мест — минус 120 000 за 10 лет и самое низкое значение с 2012 года.

🔥 Что происходит прямо сейчас: • -32 000 рабочих мест только за 2024–2025 гг. • Производство легковых авто — минимум с 1950-х • VW, BMW, Mercedes, Bosch, ZF, Continental объявляют программы сокращений и закрытия заводов • Электрификация + китайская конкуренция = "идеальный шторм"

📉 Главные причины катастрофы:

• Продажи электромобилей в Германии -30% за год
• Китайские бренды (BYD, NIO, Xpeng) отбирают долю по цене и скорости
• Энергоёмкое производство в Германии стало нерентабельным
• Отказ от ДВС к 2035 пугает инвесторов: куда вкладывать миллиарды?

💔 Кто уже пострадал:

• VW закрывает заводы в Оснабрюке и Дрездене
• Bosch сокращает 5500 человек до 2027
• Continental — минус 7000 рабочих мест по всему миру
• Поставщики Tier-1 и Tier-2 массово банкротятся

🇪🇺 Последствия для всей Европы:

• Германия = 35% автопрома ЕС → спад тянет вниз всю цепочку
• Болгария, Чехия, Румыния, Польша теряют заказы на компоненты
• Рост безработицы в ЕС +0,4–0,6% к 2026

⚡ Свет в конце тоннеля? Немецкие профсоюзы требуют от государства €100 млрд на спасение отрасли. Правительство готовит «Автомобильный пакт-2030», но эксперты говорят: «Поздно — китайцы уже на 5 лет впереди».

👉 Полный разбор: точные цифры VDA, планы сокращений по маркам, прогнозы до 2030 и что это значит для восточноевропейских поставщиков — в статье!

🔗 ЧИТАЙ СЕЙЧАС: https://www.bglogist.com/2025/11/20/employment-in-germanys-auto-industry-has-reached-its-lowest-level-in-more-than-a-decade/

Литва открывает границу с Беларусью: кто выиграл, а кто проиграл от противостояния

 

🚨 ГРАНИЦА ОТКРЫТА! Литва сдается: Шальчининкай и Мядининкай возобновят работу с 20 ноября. Кто выиграл в этой "холодной войне" на дорогах?

🔥 Краткий итог противостояния (с 29 октября): • Литва закрыла границу на "метеозонды-контрабанду" — 1100 своих фур в ловушке в Беларуси, очереди 3000+ на Польшу/Латвию, фрахт +30%, потери €1 млрд! • Минск ответил зеркально: стоянка по €1000/неделю, угроза конфискации. Польша солидаризовалась, но открылась 17 ноября.

📊 ПОБЕДИТЕЛИ:

• Лукашенко & Минск: Давление сработало — досрочное открытие на их условиях! Укрепил образ "крепости", контрабанда приостановлена, но сеть цела. Политический триумф!
• Литовские & ЕС-перевозчики: 1200 фур вернутся без потерь, очереди в Козловичах (2100 машин) растают, ставки стабилизируются. FTL-поток через Польшу оживает!
• Белорусы: Семьи воссоединятся, Шенген-доступ упростится.  Победа народа!
• Польша: Посредник-выигравший — имидж "защитника" + экономический буст для Подляшья.

📉 ПРОИГРАВШИЕ:

• Вильнюс: Репутационный крах — не остановили контрабанду (500 инцидентов!), бизнес в ярости требует компенсаций. Оппозиция: "Грабли Варшавы 2.0".
• ЕС-потребители: +0,5% инфляции, задержки грузов — ВВП еврозоны -0,3%.
• Контрабандисты: Шары с сигаретами под баном, аресты в Литве — минус миллионы.

⚠️ Урок для логистов: Диверсифицируйте! Мониторьте ГТК, используйте apps Латвии. "Гибридные атаки" — новая норма?

💡 Полный разбор: сценарии, цифры, цитаты лидеров, советы по маршрутам — в статье!

👉 ЧИТАЙ И АДАПТИРУЙСЯ: https://www.bglogist.com/2025/11/19/lithuania-opens-border-with-belarus-who-won-and-who-lost-from-the-standoff/