Внутри «скорой помощи» Stellantis: CEO Филоса спешит вернуть долю рынка

 

🚨 Внимание, все, кто следствует за автопромом! Stellantis в режиме «выживания»: новый гендиректор выводит концерн из глубокого кризиса и готовится отвоевать потерянные доли рынка. Что происходит внутри европейско-американского гиганта прямо сейчас?

За последний год акции Stellantis упали на 45 %, продажи в США рухнули на 20 %, а в Европе бренды Peugeot и Citroën теряют позиции быстрее, чем кто-либо ожидал. Заводы простаивают, профсоюзы бунтуют, дилеры в панике. Казалось, ещё чуть-чуть — и четвёртый по величине автопроизводитель мира начнёт распадаться на части.

Но в Турине появился человек, который уже проходил через подобный ад. Новый CEO Stellantis (бывший «спасатель» Renault и Nissan) привёз с собой философию, которую в компании прозвали «Ambulance CEO»: приехал — порезал — уехал. Только в этот раз он обещает не просто резать расходы, а радикально перезагрузить всю стратегию.

Что именно он делает:

🔥 Закрывает убыточные заводы в Италии и переносит производство туда, где дешевле 🔥 Убивает «священных коров»: прощается с легендарными моделями, которые больше не приносят прибыль 🔥 Делает ставку на электромобили под брендами, о которых вы даже не думали 🔥 Жёстко давит поставщиков и выжимает из них немыслимые скидки 🔥 Готовит мега-сделку, которая может изменить расклад сил в глобальном автопроме

Инсайдеры говорят: если план сработает — Stellantis через 3 года снова будет в тройке лидеров. Если нет — концерн ждёт расчленёнка и продажа по кускам.

Хотите знать, какие бренды выживут, а какие исчезнут навсегда? Какие модели снимут с производства уже в 2026 году? И кто станет новым партнёром Stellantis в Китае?

Полный разбор стратегии «Ambulance CEO», эксклюзивные цифры и прогнозы — в свежей статье, которую уже обсуждают в чатах автодилеров и профсоюзов.

Читаем здесь и сейчас: 👉 https://www.bglogist.com/2025/12/11/inside-stellantis-ambulance-ceo-philosophy-races-to-regain-market-share/

Рост долговой нагрузки поставщиков автокомпонентов: сигнал для всей индустрии

 

⚠️ Критический сигнал для всей автопромышленности: долг поставщиков автокомпонентов растёт рекордными темпами!

В 2025 году общий долг европейских и американских Tier-1 и Tier-2 поставщиков превысил 180 млрд евро — +28 % за год. Кредитный рейтинг 42 % компаний уже ниже инвестиционного уровня (BB и ниже). Основные причины:

• падение заказов на ДВС-компоненты,
• огромные капзатраты на переход к электротранспорту,
• задержки платежей от автопроизводителей (до 180 дней!),
• рост цен на сырьё и энергию.

Аналитики S&P и Moody’s предупреждают: в 2026–2027 годах возможна волна банкротств, которая затронет даже крупных игроков и нарушит цепочки поставок для всех брендов.

Кто уже на грани? Какие компании спасутся? Как это повлияет на цены новых автомобилей и сроки поставок в 2026 году?

Полный разбор ситуации, список самых уязвимых поставщиков и прогноз последствий для отрасли — в свежем материале:

🔗 https://www.bglogist.com/2025/12/10/rising-debt-burden-of-auto-component-suppliers-a-signal-for-the-entire-industry/

Mercedes-Benz Trucks начал производство eActros 400 второго поколения

 

С начала декабря 2025 года на заводе в Вёрте-ам-Рейн стартовало серийное производство нового eActros 400. Это часть масштабного расширения линейки электрических грузовиков Mercedes-Benz Trucks, которое продолжается с конца 2024 года (с запуском eActros 600).

Ключевые характеристики eActros 400:

• 2 × LFP-батареи по 207 кВт·ч (всего 414 кВт·ч)
• Дальность хода до ~480 км (6×2, частичная загрузка, 20 °C)
• Полезная нагрузка >25 т (на 3 т больше, чем у eActros 600)
• Зарядка 10–80 % за ~46 минут при 400 кВт (CCS2)

eActros 600 (в производстве с декабря 2024):

• 3 батареи, 621 кВт·ч
• Дальность хода до 500+ км
• Уже эксплуатируется в 15+ странах Европы

Обе модели выпускаются в вариантах седельного тягача и шасси с двумя типами кабин.

Особенность производства в Вёрте: Впервые электрические грузовики собираются на одной линии с дизельными — полностью интегрированы в основной процесс. Это обеспечивает гибкость и быстрое реагирование на спрос.

Позиция на рынке: В III квартале 2025 года Mercedes-Benz Trucks занял почти 50 % европейского рынка тяжёлых электрических грузовиков и укрепляет лидерство.

Завод в Вёрте — крупнейший в мире по сборке грузовиков Mercedes-Benz (основан в 1963 г., ~4,4 млн машин, ≈10 000 сотрудников). С 2021 года здесь производят электрические модели для распределительного и дальнемагистрального транспорта.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/12/10/mercedes-benz-trucks-begins-production-of-the-new-generation-eactros-400/

Кризис паркингов для грузовиков в ЕС усугубляется

 

🚨 КТО УКРАДЁТ ТВОЙ ГРУЗ ЭТОЙ НОЧЬЮ? КТО РЕШИТ, ЖИВЫМ ЛИ ТЫ ВЕРНЁШЬСЯ ДОМОЙ? И КТО ЗАРАБОТАЕТ МИЛЛИАРДЫ НА ТВОЁМ СТРАХЕ?

Еврокомиссия призналась: 390 000 парковок исчезли. Осталось 4943 — и даже эти превращаются в ловушки. 85 % перевозчиков уже теряли груз. 91 % водителей боятся спать в кабине.

А теперь вопросы, от которых кровь стынет:

• Почему на «охраняемых» стоянках крадут чаще всего?
• Кто продаёт преступникам точные карты свободных мест?
• Почему Еврокомиссия обещает решить всё… только к 2040 году?
• Кто уже тайно строит частные «крепости» за миллиарды и продаёт туда места по €100 за ночь?
• И главное — сколько ещё водителей должны умереть, пока Брюссель проснётся?

Это не кризис. Это война за каждую ночь на трассе. И ты — на передовой.

💔 Каждый клик — это шанс узнать правду. Кто наживается на хаосе? Где завтра исчезнут последние безопасные места? И как спасти свой груз и жизнь уже в январе 2026?

👉 КЛИКНИ СЕЙЧАС — ПОКА ЕЩЁ ЕСТЬ КАРТЫ, ГДЕ ВЫЖИТЬ МОЖНО: https://www.bglogist.com/2025/12/08/eu-truck-parking-crisis-worsens-shortages-security-threats-and-logistics-collapse-on-the-horizon/

#КтоУкрадётТвойГруз #ПарковкиСмерти #ЛогистикаВКрови #ЕСМолчит #ВодительВыживет?

Stellantis меняет курс: CEO ставит гибриды в приоритет на рынке США, чтобы остановить падение

 

🚨 STELLANTIS СДАЁТСЯ: Новый CEO Филоса тайно убивает EV-мечту Тавереза и ставит всё на гибриды — это спасение или начало конца империи?

4 декабря 2025 года в Детройте случилось невозможное. Новый босс Stellantis Антонио Филоса выкинул на стол фразу, от которой акции прыгнули +9 %, а зелёные активисты взвыли: «Гибриды — мой любимый тип силовых установок в США».

Это не просто слова. Это похороны всей стратегии Тавереза, который клялся, что к 2030 году Stellantis будет 100 % электрическим. Это признание поражения перед Америкой, где EV никто не покупает, а Ram с HEMI V8 собрал 50 000 заказов за 6 недель.

🔥 Интрига, от которой кровь стынет:

• Филоса уже встречался с Трампом — и готовится к отмене CAFE-штрафов
• Jeep Cherokee hybrid станет новым королём США уже в 2026
• Внутри компании шепчут: «Если гибриды не взлетят — Stellantis развалится на части»
• Китайцы и Toyota уже потирают руки: один провал — и рынок их

💔 Это не смена курса. Это отчаянный крик о помощи. Stellantis теряет рынок США (с 9 % до 7 % за год). Доллары утекают. Акционеры в панике. И теперь всё висит на волоске от одного решения.

❓ Сможет ли Филоса спасти империю, которую Таверез чуть не утопил? Или это начало конца четвёртого по величине автоконцерна мира?

👉 Вся правда без цензуры: закрытые переговоры с Трампом, секретные планы на гибриды, кто из топ-менеджеров уже пакует чемоданы и когда акции рухнут ниже €10 — только в этой статье!

🔗 КЛИКНИ СЕЙЧАС — ПОКА STELLANTIS ЕЩЁ ДЫШИТ: https://www.bglogist.com/2025/12/08/stellantis-changes-course-ceo-prioritizes-hybrids-in-us-market-to-reverse-decline/

#StellantisКризис #ФилосаПротивТавереза #ГибридыСпасут #СШАVsEV #КонецИмперии

Сравнение плана спасения Мерца (Германия, 2025) с планом спасения автопрома США (2008–2009, TARP/AIFP)

 

🚨 МЕРЦ ВЫКИНУЛ €100 МЛРД НА СТОЛ — ИЛИ ГЕРМАНИЯ СТАНЕТ НОВОЙ ГРЕЦИЕЙ 2.0?

6 декабря 2025 года в Берлине случилось то, о чём шептались только в закрытых кабинетах. Мерц представил 18-страничный план спасения автопрома, который уже называют немецким TARP. Отсрочка запрета ДВС до 2045. €3 000 премии за каждый немецкий электрокар. €20 млрд на водород. Тайный пакт с Польшей и Венгрией, чтобы разнести Брюссель в клочья.

Но это не просто деньги. Это последний патрон. Зелёные в коалиции уже точат ножи: «Лучше похороним экономику, чем предадим климат!» Профсоюзы IG Metall рычат: «Если Мерц дрогнет — миллион человек на улицы, и Германия будет гореть!»

🔥 Интрига, от которой кровь стынет:

• 120 000 рабочих уже на улице, ещё 300 000 на очереди
• Китайцы строят заводы в Венгрии и смеются последними
• Один крупный немецкий бренд уже тайно ведёт переговоры о продаже китайцам
• Если план провалится — рецессия в ЕС, фрахт +40 %, цепочки поставок в руинах

💔 Это не спасение. Это война за выживание Германии. Мерц стоит на краю пропасти с гранатой в руке. Выдернет чеку — взорвёт коалицию. Не выдернет — взорвёт страну.

❓ Кто моргнёт первым? Кто предаст, а кто спасёт? И доживёт ли немецкий автопром до весны 2026?

👉 Вся правда без цензуры: секретные 18 страниц плана, имена предателей в коалиции, закрытые письма BDI с криками «мы теряем Германию» и точный прогноз — рухнет ли ЕС до Рождества — только в этой статье!

🔗 КЛИКНИ СЕЙЧАС — ПОКА ЕЩЁ ЕСТЬ ЧТО СПАСАТЬ: https://www.atn-trans.com/blog/2025/12/06/plan-mertsa-2025-usa-tarp-aifp/

#МерцИлиСмерть #НемецкийTARP #АвтопромНаКраю #ГерманияГорит #КитайСмеётся

Бейлаут автопрома ЕС: спасение или отсрочка краха?

 

🚨 €100 МЛРД НА СТОЛ — ИЛИ ГЕРМАНИЯ УМРЁТ? Мерц выкатил план спасения автопрома, но это не бейлаут. Это последняя пуля в обойме

6 декабря 2025 года в Брюсселе и Берлине началась настоящая драма. Мерц требует:

• Отсрочку запрета ДВС до 2045 (!!!)
• €3 000 премии за каждый немецкий электрокар
• €20 млрд на водород, чтобы заткнуть зелёных
• Тайный пакт с Польшей и Венгрией — разнести Еврокомиссию в клочья

Но зелёные уже точат ножи: «Лучше похороним экономику, чем планету!» Профсоюзы рычат: «Если Мерц дрогнет — миллион человек на улицы, и Германия будет гореть!» Китайцы, ухмыляясь, строят заводы и считают: через три года немецкий автопром — их трофей.

🔥 Это не спасение. Это война.

• 120 000 рабочих уже на улице
• VW закрывает заводы, Mercedes продаёт офисы
• Если план провалится — рецессия в ЕС, фрахт +40 %, цепочки поставок в руинах
• Если пройдёт — Шенген и «зелёный курс» развалятся навсегда

💔 Сердце Европы бьётся в агонии. Мерц стоит на краю пропасти с гранатой в руке. Выдернет чеку — взорвёт коалицию. Не выдернет — взорвёт страну.

❓ Кто моргнёт первым? И кто заплатит кровью за спасение немецкого автогиганта?

👉 Вся правда без цензуры: 18 страниц плана, имена предателей в коалиции, закрытые письма BDI с криками «мы теряем Германию» и точный прогноз — рухнет ли ЕС до Рождества 2026 — только в этой статье!

🔗 КЛИКНИ СЕЙЧАС — ПОКА ЕЩЁ ЕСТЬ ЧТО СПАСАТЬ: https://www.bglogist.com/2025/12/06/eu-auto-industry-bailout-salvation-or-postponement-of-collapse/

#ЕСАвтопром #МерцИлиСмерть #ГерманияНаКраю #КитайСмеётся #КонецЭпохи