Британская компания Voltempo разрабатывает электрический соло-грузовик без кабины длиной 15,6 метра и допустимой массой до 42 тонн. Вместо привычного места водителя — дополнительное пространство под груз. По расчётам компании, отсутствие кабины даёт около 15% дополнительного грузового объёма и существенно снижает собственный вес машины. Потенциальный прирост полезной нагрузки оценивается в 5–7 тонн. Прототип должен быть готов к сентябрю 2027 года, испытания пройдут во второй половине 2027-го на полигоне в Южном Уэльсе, а первые поставки ожидаются около середины 2028 года. Машины планируют использовать на магистральных маршрутах между логистическими хабами и коротких интермодальных «челноках» между портами и распределительными центрами. Однако необычные размеры создают регуляторные барьеры: такая длина превышает текущие нормы Великобритании. Проект показывает важный тренд — автономность позволяет полностью переосмыслить конструкцию грузовика. Больше полезной нагрузки, меньше веса, лучшая аэродинамика. Как быстро отрасль и регуляторы смогут адаптироваться к транспорту, в котором кабины больше нет?
Читайте полную версию статьи здесь:
https://www.bglogist.com/2026/08/31/voltempo-removes-the-cab-the-british-are-creating-an-autonomous-electric-truck-that-will-change-the-rules-of-freight-transport/
Няма коментари:
Публикуване на коментар