Почему сделка ЕС и Китая о сокращении экспорта гибридов более чем вдвое даёт временное облегчение отраслиЕвропейские автопроизводители едут на Парижский автосалон с неожиданной передышкой. ЕС и Китай достигли принципиальной договорённости о сокращении экспорта китайских гибридных автомобилей в Европу более чем вдвое. По оценкам, это предотвратит экспорт нескольких миллионов машин в ближайшие четыре года. Соглашение стало результатом интенсивных переговоров и более жёсткой позиции Брюсселя по торговому дисбалансу. Европейский автопром находится под сильным давлением: растёт доля китайских брендов, слабый спрос и высокие затраты на электрификацию, сокращения рабочих мест у Volkswagen, BMW и других. После введения пошлин на чистые электромобили китайские производители активно нарастили поставки гибридов — их доля в сегменте plug-in hybrids Западной Европы уже превышала 26%. На фоне этой новости европейские компании получают дополнительный аргумент перед инвесторами. Салон станет площадкой, где они представят новые модели. Сокращение потоков китайских гибридов может повлиять на объёмы контейнерных перевозок и автомобилевозов из Китая. Как эта передышка скажется на конкуренции и логистике автоимпорта?
Читайте полную версию статьи здесь:
https://www.bglogist.com/2026/10/10/the-european-auto-industry-received-a-respite-from-china-ahead-of-the-paris-motor-show/
Няма коментари:
Публикуване на коментар