Audi рассматривает возможность продажи рекордных 2 миллионов автомобилей в рамках обновлённой стратегии

 

Audi, премиальный бренд Volkswagen Group, объявил амбициозную цель: продать рекордные 2 миллиона автомобилей в 2025 году, что станет новым рубежом для компании. Этот план, представленный генеральным директором Гернотом Дёлльнером на автосалоне IAA в Мюнхене 5 сентября 2025 года, опирается на обновлённую стратегию, включающую запуск новых электромобилей, гибридов и модернизацию дилерских сетей. На фоне вызова, брошенного китайскими брендами, таких как BYD, и нереалистичности запрета ЕС на двигатели внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году, Audi стремится укрепить свои позиции. Наша новая статья разбирает, как компания планирует достичь этой цели, какие модели станут ключевыми и что это значит для потребителей и рынка.

Что стоит за новой стратегией Audi?
В 2024 году Audi продала 1.89 миллиона автомобилей, что на 3.2% больше, чем в 2023 году, благодаря спросу на модели Q4 e-tron и A6 e-tron. Цель в 2 миллиона машин поддерживается запуском 10 новых моделей в 2025–2026 годах, включая полностью электрические Q6 e-tron Sportback и A5 e-tron, а также обновлённые гибриды A3 и Q5. Audi инвестирует €30 млрд в электрификацию и цифровые технологии, модернизируя заводы в Ингольштадте и Китае. Статья анализирует, как партнёрство с SAIC для локального производства в Китае и фокус на премиум-сегмент помогут достичь рекордных продаж, несмотря на пошлины США и слабый спрос на электромобили в Европе (14% рынка в 2024 году).

Конкурентный контекст
Audi сталкивается с жёсткой конкуренцией: BYD обошла Tesla в Европе, а BMW прогнозирует продажи свыше 2.5 млн машин в 2025 году. Заявления главы BMW Оливера Ципсе о нереалистичности запрета на ДВС к 2035 году перекликаются с позицией Audi, которая выступает за гибриды и e-fuel как переходные технологии. Статья рассматривает, как Audi балансирует между электрификацией и сохранением ДВС для рынков, где инфраструктура для EV ограничена.

Последствия для потребителей
Рекордные продажи Audi обещают больше выбора: от доступных гибридов до премиальных электромобилей с запасом хода до 700 км. Однако высокие цены (средняя стоимость авто в ЕС — €45,000) и семилетние кредиты увеличивают финансовую нагрузку. Мы разберём, как потребители могут воспользоваться льготами и скидками на новые модели.

Что ждёт рынок?
Статья анализирует, сможет ли Audi достичь цели в 2 миллиона, как это повлияет на конкуренцию с Mercedes-Benz и Tesla, и какие риски связаны с пошлинами и экономической нестабильностью.

Кому будет полезна статья?
Материал для автолюбителей, инвесторов и всех, кто следит за автоиндустрией. Мы предоставим данные, прогнозы и советы для покупателей.

Читайте полную статью!
Узнайте, как Audi планирует покорить рынок, какие модели станут хитом и что ждёт автопроизводителей. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/09/02/audi-eyeing-record-2m-sales-under-revamped-strategy/

Продажи Tesla в Турции резко выросли, и в августе компания стала брендом № 2

 

В августе 2025 года Tesla совершила настоящий прорыв на автомобильном рынке Турции, заняв второе место среди всех брендов с продажами 8,730 автомобилей Model Y, что на 86% больше, чем в июле. Этот успех позволил американскому автопроизводителю обойти традиционных лидеров, таких как Fiat, Volkswagen, Toyota и Hyundai, уступив лишь Renault. Наша новая статья разбирает причины этого взрывного роста, его влияние на рынок электромобилей и перспективы Tesla в Турции и за её пределами.

Что стоит за успехом Tesla?
Продажи Tesla в Турции подскочили благодаря нескольким факторам. Во-первых, налоговые льготы: базовая Model Y попадает в самую низкую налоговую категорию (10% до июля 2025 года), в отличие от автомобилей с ДВС, где ставки достигают 50–284%. Во-вторых, Tesla искусно использовала лазейку, ограничив мощность Model Y RWD до 160 кВт, что снизило цену и привлекло покупателей. В-третьих, ослабление турецкой лиры (потеря 80% стоимости за последние годы) сделало автомобили Tesla, номинированные в евро, инструментом хеджирования. Статья анализирует, как эти факторы, вкупе с поставками из Gigafactory в Берлине, обеспечили Tesla 50% доли рынка электромобилей в августе, опередив BYD (1,639 единиц) и местный бренд TOGG (1,249 единиц).

Контекст и последствия
Рост Tesla контрастирует с её трудностями в Европе, где продажи упали на 40% из-за конкуренции с BYD и репутационных проблем, связанных с Илоном Маском. В Турции же рынок электромобилей вырос с 8% в 2024 году до 20% в 2025 году, что отражает глобальный тренд перехода к электротранспорту. Однако закрытие налоговой лазейки в июле (ставка поднята до 25%) может замедлить продажи Tesla в будущем. Статья рассматривает, как это повлияет на стратегию компании и конкуренцию.

Что ждёт рынок?
С января по август Tesla продала около 26,000 автомобилей в Турции, что в четыре раза больше, чем годом ранее. Мы анализируем, сможет ли Tesla удержать лидерство, какие модели (например, обновлённая Model Y Performance) поддержат рост, и как это скажется на ценах и доступности электромобилей для турок.

Кому будет полезна статья?
Материал адресован автолюбителям, инвесторам и всем, кто интересуется рынком электромобилей. Мы разберём данные, тренды и дадим советы для покупателей, ищущих выгодные предложения.

Читайте полную статью!
Узнайте, как Tesla покорила Турцию, что это значит для рынка и какие возможности открываются для потребителей. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/09/03/tesla-sales-in-turkey-soar-becoming-no-2-brand-in-august/

Основные причины отказа в выдаче пропусков европейским грузовикам для въезда в Москву

 

С 1 января 2022 года грузовики грузоподъёмностью свыше 3,5 тонн, включая европейские, обязаны получать пропуска для въезда в Москву, но многие перевозчики сталкиваются с отказами. Эта проблема серьёзно влияет на логистику, увеличивая издержки и задержки. Наша новая статья раскрывает основные причины отказов в выдаче пропусков европейским грузовикам, разъясняет требования московских властей и предлагает решения для успешного оформления.

Почему европейские грузовики получают отказы?
Согласно постановлению Правительства Москвы №379-ПП от 2011 года, пропуска для въезда на МКАД, ТТК и Садовое кольцо выдаются только при строгом соблюдении условий. Основные причины отказов включают:

• Недостоверные данные: Ошибки в документах (ПТС, СТС, CMR) или несоответствие информации в заявке, например, неверно указанные адреса погрузки/разгрузки или коды ТН ВЭД.

• Неуплаченные штрафы: Наличие непогашенных штрафов за нарушения ПДД у владельца или водителя, включая иностранцев.

• Экологические стандарты: Грузовики ниже классов Евро-2 (для МКАД) или Евро-3 (для ТТК) не допускаются.

• Отсутствие регистрации в РНИС: Транспортное средство должно быть зарегистрировано в Региональной навигационно-информационной системе Москвы.

• Нарушение маршрута: Отклонение от заявленного маршрута или отсутствие данных о телематике может привести к аннулированию пропуска.
  С июня 2025 года правила ужесточились: пропуска аннулируются, если за рулём иностранец или если указаны недостоверные сведения, что особенно затронуло европейских перевозчиков.

Последствия для бизнеса
Отказы приводят к простоям, штрафам (5000 рублей за каждое нарушение, фиксируемое камерами) и задержкам поставок. Транзитным грузовикам свыше 12 тонн въезд в Москву запрещён, а обход по ЦКАД увеличивает расходы. Статья анализирует, как европейские компании, такие как DHL и Schenker, адаптируются к ограничениям, и почему самостоятельное оформление на mos.ru часто заканчивается неудачей.

Как избежать отказов?
Мы разберём, как правильно оформить заявку, какие документы нужны (включая электронную подпись для иностранных юрлиц) и как использовать услуги посредников для гарантированного получения пропуска. Также рассмотрим обходные пути, такие как использование трасс А-107 и А-108, и советы по соблюдению экологических норм.

Кому будет полезна статья?
Материал адресован перевозчикам, логистам и компаниям, работающим с Москвой, а также всем, кто хочет понять российскую систему пропусков. Мы предоставим пошаговое руководство и практические советы, чтобы минимизировать риски.

Читайте полную статью!
Узнайте, как избежать отказов, оптимизировать логистику и успешно получить пропуск для въезда в Москву. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/08/29/main-reasons-for-refusal-to-issue-permits-to-european-trucks-to-enter-moscow/