Европейские производители тяжёлых грузовиков и автобусов обратились к Евросоюзу с просьбой отложить выполнение целей по сокращению выбросов CO₂ на 2030 год на три года. Генеральные директора семи ведущих компаний, включая DAF, Daimler Truck, Iveco и Scania, выступили с совместным заявлением на IAA Transportation. Они требуют ускорить развёртывание зарядных станций для тяжёлых машин, ускорить подключение к электросетям и направить доходы от системы торговли выбросами на инфраструктуру. Согласно действующим нормам, производители должны сократить средние выбросы новых тяжёлых транспортных средств на 43% к 2030 году. При этом доля zero-emission грузовиков среди новых регистраций составляет всего 2,4%. Техника уже есть, инвестиции сделаны, но без достаточной зарядной инфраструктуры и при высоких ценах на энергию переход остаётся экономически невыгодным для большинства перевозчиков. Европа заметно отстаёт от Китая, где доля электрогрузовиков уже около 30%. Как отреагирует Еврокомиссия и что это значит для темпов электрификации грузоперевозок?
Читайте полную версию статьи здесь:
https://www.bglogist.com/2026/09/16/european-truck-manufacturers-are-asking-to-delay-the-2030-co₂-targets-by-three-years/
Няма коментари:
Публикуване на коментар