После ухода Виктора Орбана Венгрия начала пересматривать политику, сделавшую страну одним из главных европейских хабов по производству аккумуляторов для электромобилей. Новое правительство во главе с премьер-министром Петером Мадьяром усиливает экологический контроль и пересматривает льготы для иностранных инвесторов. При Орбане Венгрия активно привлекала китайские и корейские компании, предлагая субсидии и упрощённые условия. Крупнейшие проекты включают завод CATL в Дебрецене с инвестициями около 7,3 млрд евро и планируемой мощностью до 100 ГВт·ч, а также площадки других производителей батарей и связанные с ними сборочные производства, включая BYD. Теперь экологические риски стали политической темой. На некоторых объектах производство уже приостанавливалось. Новые власти заявляют о намерении ввести более жёсткие экологические нормы. Любые задержки затрагивают поставки батарей европейским автопроизводителям, логистику опасных грузов и планы локализации. Как ужесточение контроля может замедлить запуск мощностей и повлиять на инвестиционную привлекательность страны?
Читайте полную версию статьи здесь:
https://www.bglogist.com/2026/10/29/hungarys-new-government-is-reconsidering-its-bet-on-the-battery-industry/
Няма коментари:
Публикуване на коментар