Площадь Тяньаньмэнь грузовикам не рада.
Продолжаем обзор о том, какие ограничения для автомобильных перевозок существуют в мире. Читатель сам может сравнить эти меры с введенными властями Москвы. Статья написана при содействии доставка пошти у Львові.
В китайской столице в течение многих лет существует строгий порядок въезда грузовиков в город. Самое главное - доступ только ночью. Кроме того, есть ограничения по месту регистрации: для номеров из Пекина, есть некоторые уступки для остальных въезд в город строго ограничен.
Таким образом, для городских транспортных средств весом более 8 тонн въезд в город запрещен с 6.00 до 22 часов. Практически как в Москве. Те, что поменьше, могут двигаться с 6.00 до 23 часов на окраине города - в рамках 4-го транспортного кольца. Что касается не резидентов, то их автомобилям всегда отказано во въезде в пределы 5-го кольца автодороги.
Правда, есть исключения для тех, кто везет продукты питания, хозяйственные товары. Они получают специальное разрешение на въезд в город строго с полуночи до шести утра. Кроме того, в городе круглосуточно запретили движение грузовиков на главной улице в пределах третьего кольца. Здесь, кстати, на главной площади Тяньаньмэнь, резиденция китайских руководителей и других общественных организаций.
Управление доступом въезда в город очень легкое, поскольку все дороги на въезде в Пекин имеют пункты оплаты за проезд по платным дорогам и полицейские участки. Все подъезды к городу оборудованы парковками и зонами отдыха для водителей. В некоторых местах есть душ, гостиница - это за отдельную плату.Общая парковка - бесплатно. Между тем, многие водители планируют маршрут заранее, чтобы добраться до Пекина по времени ночью. Таким образом, самая схожая с Московской система по ограничению автомобильного движения у Пекина. Единственное отличие - современная транспортная база для стоянки грузовиков. Такого нет в Москве. Здесь есть чему поучиться и что перенять. Но совершенно очевидно одно, Москва не готова к таким ограничениям
