ЕС официально принял более строгие стандарты выбросов CO2 для грузовиков и автобусов

 

   

Европейский Союз делает решительный шаг в борьбе с изменением климата, официально утверждая новые, более строгие стандарты выбросов углекислого газа для грузовиков и автобусов. Эти меры направлены на сокращение воздействия транспортного сектора на окружающую среду и стимулирование инноваций в производстве более экологичных транспортных средств.

В анонсе статьи будет рассмотрено, как эти изменения повлияют на автомобильную промышленность, экономику и экологические цели ЕС, а также какие вызовы и возможности они представляют для производителей и потребителей.

Совет Европейского Союза принял пересмотренное положение о стандартах выбросов CO2 для грузовых автомобилей.

Новое постановление устанавливает более жесткий график сокращения выбросов, чем первоначально планировалось, направленный на сокращение выбросов от новых грузовых автомобилей и автобусов на 90% к 2040 году по сравнению с уровнями 2019 года.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/05/14/eu-strogie-meri-po-vibrosam-co2/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Байден обостряет торговую войну с Китаем

 

   

Введение новых тарифов администрацией Байдена на китайские электромобили стало значимым шагом в торговой политике США. Эти меры отражают стремление правительства укрепить отечественное производство и снизить зависимость от иностранных поставок в стратегически важной отрасли. В то же время, они вызывают обеспокоенность среди потребителей и производителей электромобилей в связи с возможным увеличением цен и ограничением выбора на рынке.

Это вступление может служить началом для статьи, которая будет детально разбирать причины введения тарифов, их потенциальное влияние на экономику и отрасль электромобилей, а также реакцию Китая и международного сообщества на эти действия.

Президент США Джо Байден собирается объявить о новых пошлинах в Китае уже на следующей неделе, нацеленных на стратегические сектора, включая значительное повышение сборов на электромобили (EV).

По словам одного из источников, полное объявление, которое ожидается во вторник, сохранит существующие тарифы на многие китайские товары, установленные бывшим президентом Дональдом Трампом.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/05/13/novie-tarifi-baydena-na-china-ev/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Международные автомобильные перевозки грузов из Болгарии в Россию с АТН-Транс

 Международные автомобильные перевозки грузов играют важную роль в современной экономике, обеспечивая бесперебойную доставку товаров между странами. Компания "АТН-Транс" предлагает широкий спектр услуг по перевозке грузов из Болгарии в Россию, что делает её важным звеном в цепочке международной логистики.

Основные преимущества услуг АТН-Транс:

• Вместительный транспорт: Парк автомобилей включает транспортные средства объемом от 90 до 120 м3, что позволяет перевозить крупногабаритные и многочисленные партии товаров.
• Высокая грузоподъемность: Грузоподъемность до 23 тонн обеспечивает возможность транспортировки тяжелых и крупных грузов без необходимости разделения на несколько машин.
• Комплексный подход: Компания предлагает полный комплекс услуг, начиная от загрузки и заканчивая оформлением всех необходимых таможенных формальностей, что значительно упрощает процесс для клиентов.
• Гибкость ценообразования: Гибкая система ценообразования позволяет клиентам выбирать оптимальные условия в зависимости от их бюджета и требований к доставке.
• Высокое качество услуг: Стремление к поддержанию высокого уровня качества транспортных услуг гарантирует удовлетворенность клиентов и сохранение их лояльности.

Таким образом, "АТН-Транс" является надежным партнером для бизнеса, ищущего эффективные решения для международных автомобильных перевозок грузов. Сочетание вместительного транспорта, высокой грузоподъемности, комплексного сервиса, гибкости и качества делает их предложение привлекательным для широкого круга клиентов.

TRATON GROUP демонстрирует сильные результаты в первом квартале 2024 года

 

• Рост выручки на 5% до 11,8 млрд евро
• Увеличение операционной прибыли до 1,106 млрд евро
• Чистая прибыль выросла 

TRATON GROUP, ведущий производитель грузовых автомобилей и автобусов, объявила о сильных финансовых результатах за первый квартал 2024 года.

Выручка компании выросла на 5 % до 11,8 млрд евро по сравнению с тем же периодом прошлого года. Операционная прибыль увеличилась до 1,106 млрд евро, а чистая прибыль выросла.

Рост был обусловлен увеличением продаж грузовых автомобилей и автобусов, а также улучшением маржи. Компания также выиграла от благоприятных обменных курсов.

TRATON GROUP подтвердила свой прогноз на 2024 год, ожидая дальнейшего роста выручки и прибыли. Компания также заявила, что инвестирует в новые технологии и продукты, чтобы укрепить свои позиции на рынке.

Выручка от продаж TRATON GROUP выросла на 5% до 11,8 млрд евро в первом квартале 2024 года. Скорректированный операционный результат увеличился на 171 млн евро до 1,106 млн евро. Поступившие заказы упали на 3% до стабильного уровня в 66 400 единиц. Продажи единиц продукции снизились на 4% в годовом исчислении до 81 100 автомобилей.

TRATON GROUP сообщила об успешном начале 2024 года и увеличила выручку от продаж, скорректировала операционный результат и скорректировала операционную рентабельность продаж в первом квартале, несмотря на небольшое снижение объемов продаж. В период с января по март бренды TRATON GROUPпродали в общей сложности 81 100 (3 месяца 2023 г.: 84 600) автомобилей, что на 4% меньше, чем в прошлом году.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/05/01/traton-group-kvartal-2024/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Майские ограничения в Европе в 2024

 

Ежегодные майские ограничения для автомобильного грузового транспорта в Европе в 2024 году вступили в силу с понедельника, 1 мая. Ограничения направлены на уменьшение воздействия грузового транспорта на окружающую среду и содействие дорожной безопасности во время пикового сезона отпусков.

В этой статье содержится подробный обзор дат майских ограничений и применяемых положений в каждой европейской стране, чтобы помочь операторам грузовых перевозок планировать свои маршруты и соблюдать местные правила.

Включена следующая информация:

• Даты ограничений по странам
• Ограниченные области
• Исключения и особые разрешения
• Штрафы и последствия за нарушение правил

Своевременное ознакомление с этими ограничениями имеет решающее значение для операторов грузовых перевозок, чтобы избежать задержек, штрафов и обеспечить бесперебойную доставку грузов в течение этого периода.

Франция сняла запрет на движение грузовиков к одному из государственных праздников в мае этого года. В этом году Вознесение Христово (9 мая) выпадают на май. Французские власти решили снять ограничение на движение грузовиков в День Вознесения. Согласно указу Франции, изданному 9 апреля 2024 года, в четверг, 9 мая, запрет на движение грузовых автомобилей массой более 7,5 тонн не будет распространяться.

Однако многие европейские страны отмечают в мае День труда и другие государственные праздники. В результате по всей Европе будет введено множество запретов на использование грузовиков.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/05/01/mayskie-ogranicheniya-europa-2024/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Как понять, что бензин на АЗС плохого качества

 

Некачественный бензин может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю, снизить его производительность и даже привести к дорогостоящему ремонту. Вот несколько признаков, на которые следует обратить внимание, чтобы понять, что бензин на АЗС может быть низкого качества:

• Плохое сгорание: Двигатель работает нестабильно, глохнет или издает стук.
• Увеличение расхода топлива: Некачественный бензин сгорает менее эффективно, что приводит к снижению пробега на галлон.
• Затрудненный запуск двигателя: Бензин низкого качества может затруднить запуск двигателя, особенно в холодную погоду.
• Темный цвет и странный запах: Некачественный бензин может быть темного цвета и иметь резкий или необычный запах.
• Наличие воды или примесей: Вода или другие примеси в бензине могут вызвать коррозию и повреждение топливной системы.

В этой статье мы более подробно рассмотрим эти признаки и предоставим советы о том, как избежать заправки некачественным бензином. Защитите свой автомобиль и сэкономьте деньги, научившись определять некачественный бензин.

Бензин низкого качества может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Вот несколько признаков, указывающих на то, что бензин на АЗС может быть плохим:

1. Неправильный цвет или запах

Бензин должен быть прозрачным или иметь слегка желтоватый цвет. If gasoline is dark или мутный, it may be contaminated or stale. Плохой бензин также может иметь резкий или неприятный запах.

2. Низкое октановое число

Октановое число измеряет способность бензина противостоять детонации. Чем выше октановое число, тем лучше бензин работает в высокопроизводительных двигателях. Плохой бензин может иметь низкое октановое число, что может привести к детонации двигателя и потере мощности.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/28/kak-ponyat-chto-benzin-na-azs-plohogo-kachestva/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Кризис транспортной логистики

Текущий кризис транспортной логистики оказывает огромное влияние на предприятия и потребителей во всем мире. Перебои в цепочке поставок, нехватка рабочей силы и геополитическая нестабильность усугубляют ситуацию, приводя к росту затрат, задержкам и неопределенности поставок.

В этой статье мы рассмотрим основные факторы, стоящие за этим кризисом, его влияние на различные отрасли и возможные решения для смягчения его последствий. Мы также предоставим экспертные мнения и практические советы для предприятий, стремящихся ориентироваться в этой сложной ситуации.

Поймите кризис транспортной логистики и его значение для вашего бизнеса и отрасли сегодня.

Глобальная пандемия COVID-19 и обширные экономические санкции вокруг украинского кризиса вызвали серьезные сбои в мировых цепочках поставок, что привело к беспрецедентному логистическому кризису. Международные автомобильные перевозки оказались в числе наиболее пострадавших секторов, столкнувшись с рядом серьезных проблем.

Основные проблемы, испытываемые перевозчиками

• Нехватка водителей: Из-за пандемии многие водители оставили индустрию автомобильных перевозок, что привело к острой нехватке рабочей силы. Это привело к задержкам доставки и сокращению пропускной способности.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/04/28/krizis-transportnoy-logistiki/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist