В новой статье BGLOGIST мы раскрываем, как автоконцерн Stellantis в мае 2025 года укрепил свои позиции на европейском рынке, сохранив лидерство в сегментах гибридных и легких коммерческих автомобилей в странах ЕС-30. С долей рынка 16% и впечатляющим ростом продаж, компания демонстрирует устойчивость в условиях жесткой конкуренции и ценовых войн. Узнайте, какие стратегии и модели обеспечили этот успех, и как Stellantis адаптируется к вызовам мировой автомобильной индустрии.
Европейский автомобильный рынок в мае 2025 года показал умеренный рост, но конкуренция, особенно в сегменте экологичных автомобилей, становится все более острой. Stellantis, объединяющий такие бренды, как Peugeot, Citroën, Jeep, Fiat и Opel, сумел не только удержать свои позиции, но и нарастить долю в ключевых сегментах. Подразделение Stellantis Pro One доминирует на рынке легких коммерческих автомобилей с долей более 29%, увеличив продажи на 1% по сравнению с прошлым годом. В сегменте гибридных автомобилей компания также сохраняет лидерство, особенно благодаря популярности моделей Peugeot e-208, Citroën C3 и Jeep Avenger.
В статье мы подробно разбираем факторы успеха Stellantis. Во-первых, это стратегический акцент на электрификацию: продажи подключаемых гибридов (PHEV) выросли на 46,9%, а мягких гибридов (MHEV) — на 16%. Во-вторых, успех на ключевых рынках, таких как Франция (30% доли), Италия (31%) и Германия (рост продаж на 9%), где бестселлерами стали Peugeot 208, 308, Fiat Panda и Lancia Ypsilon. Мы также анализируем, как ценовая конкуренция с китайскими производителями, такими как BYD, влияет на стратегию Stellantis, и как компания использует углеродные кредиты для соответствия строгим нормам ЕС по выбросам.
Особое внимание уделено вызовам, с которыми сталкивается Stellantis: снижение спроса на традиционные автомобили, необходимость инвестиций в новые технологии и давление со стороны китайских брендов. Мы рассматриваем, как компания адаптируется к этим условиям, внедряя новые модели, такие как Leapmotor, и укрепляя дистрибьюторские сети, особенно в сегменте электрофургонов в Великобритании.
Статья также затрагивает перспективы рынка ЕС-30: рост доли гибридов до 34,1% и электромобилей до 15,4% указывает на ускорение электрификации. Однако ценовые войны и регуляторные требования создают риски для производителей. Как Stellantis справляется с этими вызовами? Какие шаги предпринимает, чтобы сохранить лидерство в условиях трансформации автопрома? Ответы на эти вопросы подкреплены данными, статистикой и мнениями экспертов.
Читайте наш материал на BGLOGIST https://www.bglogist.com/2025/06/25/in-may-stellantis-consolidated-its-leadership-in-hybrid-and-light-commercial-vehicles-in-the-eu30/
, чтобы узнать, как Stellantis укрепляет свои позиции в Европе, какие модели обеспечивают успех и что ждет автомобильный рынок в ближайшем будущем. Статья раскрывает секреты лидерства и стратегии, которые делают Stellantis ключевым игроком в эпоху перемен!
Китайская автомобильная промышленность переживает настоящий бум, но за впечатляющими цифрами экспорта скрывается неожиданная и противоречивая практика. В новой статье BGLOGIST мы раскрываем, как китайские автопроизводители используют схему экспорта новых автомобилей под видом «подержанных», чтобы искусственно завышать статистику продаж и укреплять свои позиции на мировом рынке. Этот материал проливает свет на скрытые механизмы, которые могут изменить ваше представление о динамике автомобильной индустрии.
Китайская автомобильная промышленность шокирует мир хитроумной схемой: новые автомобили регистрируются как подержанные сразу после сборки и экспортируются в Россию, Центральную Азию и на Ближний Восток под видом «машин с нулевым пробегом».
23 июня 2025 года Венгрия и Словакия заблокировали принятие 18-го пакета санкций Европейского Союза против России, вызвав раскол в Брюсселе и поставив под вопрос единство ЕС в борьбе с Москвой. Решение, озвученное на встрече министров иностранных дел, стало громкой сенсацией: две страны наложили вето на меры, которые предусматривали снижение потолка цен на российскую нефть с $60 до $45 за баррель, запрет на импорт нефтепродуктов из российского сырья и ограничения на операции с газопроводами «Северный поток». Новая статья на BGLOGIST погружает в причины этого шага, анализируя, почему Венгрия и Словакия пошли против общего курса, какие интересы они защищают и как это повлияет на глобальную экономику и логистику.
Торговые переговоры между ЕС и США достигли критической точки! Европейский Союз выражает обеспокоенность из-за жестких и несбалансированных требований Вашингтона, включая 10%-ный базовый тариф на весь импорт и дополнительные пошлины до 50% на ключевые сектора, такие как автомобили и фармацевтика.
Tesla продолжает оставаться загадкой для инвесторов: компания, чья рыночная капитализация в $1,3 трлн делает ее дороже большинства автопроизводителей, вызывает споры о реальной стоимости.
