Рост импорта, особенно через платформы e-commerce, такие как AliExpress и Temu, выявил уязвимости текущей таможенной системы ЕС. В 2023 году таможни обработали 2,6 миллиарда товаров, многие из которых — низкой стоимости (до €150), что привело к массовым нарушениям: занижению стоимости и уклонению от налогов. Реформа, анонсированная Еврокомиссией в мае 2023 года, вводит Центр таможенных данных ЕС, который с 2028 года заменит 111 национальных систем. Эта платформа позволит бизнесу подавать единую декларацию, сокращая бюрократию на 25% и ускоряя обработку грузов. Мы анализируем, как предварительное декларирование и уплата пошлин до прибытия товаров повысят прозрачность и помогут бороться с контрафактом.
Создание Европейского таможенного агентства усилит координацию между странами ЕС, обеспечивая единые стандарты контроля. Это особенно важно для автопрома, где новые правила ужесточат проверку импортируемых автомобилей на соответствие экологическим и безопасностным нормам, что может затронуть китайских производителей, таких как BYD. Однако реформа несет риски: рост цен на дешевые товары и дополнительные расходы для малого бизнеса. Мы обсуждаем, как компании, такие как DHL и Amazon, адаптируются к новым требованиям, и как реформа повлияет на конкуренцию с Китаем.
Какие вызовы ждут логистический сектор? Как новые технологии изменят таможенные процессы? И что ждет рынок ЕС? Читайте наш материал на BGLOGIST, чтобы узнать, почему реформа таможенной системы стала приоритетом, как она укрепит экономику ЕС и какие перспективы открывает для глобальной торговли. Статья полна фактов, аналитики и прогнозов о будущем таможенных процессов в цифровую эпоху https://www.bglogist.com/2025/07/03/the-eu-is-undertaking-a-major-reform-of-the-customs-system/
В новой статье BGLOGIST мы анализируем сенсационное решение администрации Дональда Трампа снять санкции с ряда российских компаний и банков, включая «Рособоронэкспорт», в июле 2025 года. Этот шаг, связанный с отменой ограничений против Сирии, вызвал бурные дискуссии в глобальной экономике и логистике. Узнайте, почему Трамп пошел на такой шаг, какие последствия это несет для мировой торговли и как это повлияет на рынок грузоперевозок и автопрома.
В новой статье BGLOGIST мы разбираем, почему Европейский Союз торопится заключить торговое соглашение с США в Вашингтоне в июле 2025 года. На фоне глобальной экономической нестабильности и возвращения протекционистской политики администрации Трампа, ЕС стремится избежать новых тарифных барьеров и укрепить торговые связи. Узнайте, какие факторы подталкивают Брюссель к срочным переговорам, как это повлияет на логистику и автопром, и что ждет глобальный рынок в условиях торговых войн.
В новой статье BGLOGIST мы разбираем, как китайский технологический гигант Xiaomi усиливает давление на Tesla с запуском своего электрического внедорожника YU7. Получив рекордные 289 000 заказов за первый час продаж, Xiaomi демонстрирует невероятный успех, угрожая лидерству Tesla на рынке электромобилей. Узнайте, как YU7 меняет правила игры, какие преимущества он предлагает и почему это может вынудить Tesla пересмотреть свои стратегии.
В новой статье BGLOGIST мы раскрываем, как уход Renault из альянса с Nissan может стать катализатором для возрождения японского автопроизводителя. После десятилетий сотрудничества, омраченного внутренними конфликтами и финансовыми трудностями, Nissan получает шанс переосмыслить свою стратегию. Узнайте, как разрыв альянса открывает новые возможности, какие шаги предпринимает компания для восстановления и какие вызовы ждут ее на пути к лидерству в автомобильной индустрии.
В новой статье мы празднуем 70-летие завода MAN Truck & Bus в Мюнхене — легендарного предприятия, которое стало символом немецкого инженерного мастерства и инноваций в коммерческом транспорте. В 2025 году MAN отмечает этот юбилей, сочетая богатые традиции с передовыми технологиями, такими как производство электрогрузовиков и цифровизация. Узнайте, как завод в Мюнхене стал сердцем компании, какие достижения определили его историю и как MAN смотрит в будущее устойчивой логистики.
