Daimler Truck использует водород для декарбонизации транспорта

 

В новой статье BGLOGIST мы рассказываем, как Daimler Truck, один из мировых лидеров в производстве коммерческого транспорта, активно внедряет водородные технологии для достижения углеродной нейтральности. В условиях глобального перехода к устойчивой логистике компания делает ставку на водородные грузовики, чтобы декарбонизировать сектор тяжелых перевозок. Узнайте, как инновации Daimler Truck меняют будущее транспорта, какие модели уже на дорогах и какие вызовы стоят на пути к зеленой революции.

Daimler Truck, владеющий брендами Mercedes-Benz Trucks, Freightliner и Fuso, стремится к углеродной нейтральности к 2039 году. В 2025 году компания запустила серийные испытания водородных грузовиков, таких как Mercedes-Benz GenH2 Truck, способных преодолевать до 1000 км на одной заправке. Эти машины с топливными элементами предлагают альтернативу батарейным электромобилям, особенно для дальних и тяжелых перевозок, где батареи ограничены по весу и дальности. В статье мы анализируем, как водородные технологии обеспечивают быструю заправку (10-15 минут) и высокую энергоэффективность, делая их идеальным решением для логистических компаний.

Мы подробно рассматриваем стратегию Daimler Truck: от партнерств с Linde и Shell для создания водородных заправочных станций до инвестиций в производство зеленого водорода. Пилотные проекты, включая тесты GenH2 Truck в Германии и США, показывают реальные результаты в цепочках поставок крупных операторов, таких как Amazon и DHL. Однако высокая стоимость зеленого водорода, ограниченная инфраструктура и сложность масштабирования остаются ключевыми препятствиями. В статье мы обсуждаем, как Daimler Truck решает эти проблемы через субсидии, инновационные технологии и сотрудничество с регуляторами.

Конкуренция в секторе нарастает: китайские производители, такие как BYD, и стартапы, вроде Hyzon Motors, также развивают водородные решения. Мы анализируем, как Daimler Truck удерживает лидерство, интегрируя водород с электрическими платформами, такими как eActros. Также затрагивается влияние строгих норм ЕС по выбросам CO2, которые подталкивают отрасль к ускоренной электрификации и альтернативным видам топлива.

Какие регионы станут пионерами водородной экономики? Как водородные грузовики повлияют на стоимость логистики? И какие шаги необходимы для создания устойчивой инфраструктуры? Читайте наш материал на BGLOGIST, чтобы узнать, как Daimler Truck прокладывает путь к зеленому транспорту, какие технологии обеспечивают прорыв и что ждет отрасль в ближайшие годы. Статья полна фактов, аналитики и прогнозов о будущем коммерческих перевозок https://www.bglogist.com/2025/06/25/daimler-truck-also-relies-on-hydrogen-for-the-decarbonization-of-transport/