Lynden International новый центр в Бельгии

Lynden International объявила, что она открывает новый сервисный центр в Брюсселе (Бельгия), работающий в рамках новой компании, Линден International (BE).
Новое место, является ключом к огромной глобальной сети Линден и поможет службе усвоить растущий спрос на транспортные и логистические услуги в бельгийском пространстве медицинских, фармацевтических и других развивающихся отраслей. "Мы очень рады представить бренд Линден Международный в Западной Европе", говорит президент компании Дэвид Ричардсон.

Центр Линден Services International предлагает дополнительные возможности для обслуживания медицинской и фармацевтической промышленности с контролем температуры грузов из Европы. Новый центр обслуживания расположен в грузовом терминале Brucargo международного аэропорта в Брюсселе.
Так же ожидается развитие автомобильных перевозок во все районы Европы из этого центра.

Таможенные сборы ростут

Более 700 миллиардов рублей таможенных сборов было перечислено в российский бюджет по итогам 2011 года. Сотрудники таможни констатируют - внешнеторговый оборот растёт, и в прошлом году его прирост составил 21 процент

В основном это импорт. Россия стала больше ввозить из-за рубежа - промышленного оборудования, механических устройств, запчастей для автомобилей, а также электронных систем и модных гаджетов. По словам таможенников, увеличить товарооборот помогли перспективные технологии. Теперь, при оформлении грузов, таможенная служба чаще пользуется Интернетом. Доля клиентов, декларирующих товары в электронном виде, за 2011 выросла втрое. С внедрением инноваций также отпадает необходимость в содержании большого количества сотрудников.

Краткосрочная аренда квартир Москва

Международные транспортные компании ввиду своей профессиональной деятельности очень часто посылают работников своих фирм в различные командировки. Как правило, это не длительные поездки, а определенные и конкретные задания. Например передать документы или же наоборот получить, какие нибудь транспортные документы, например разрешения на перевозку груза или что то подобное. Поэтому возникает вопрос о том, как найти квартиры на сутки в Москве, если эта командировка в Москву, или же какой нибудь другой город.
Однозначно на бюджете транспортной компании такие расходы отражаются довольно позитивно. Кроме квартир можно пользоваться и услугами мини отелей. Здесь в себе сочетаются два позитивных момента, не дорогая цена и высокий сервис обслуживания. Что так же весьма выгодно, если вы отправляете в командировку работника своей компании.
Так же очень востребованы и такие услуги, как краткосрочная аренда квартир Москва. Здесь можно договориться о любом времени пребывания в гостинице. Что так же весьма удобно.

Куда заедет украинский транспорт в 2012 - прогноз биржи Транс » Trans-Port

Куда заедет украинский транспорт в 2012 - прогноз биржи Транс » Trans-Port

Думаю, что прогноз довольно оптимистичный. Тут бы удержать позиции 2011 года, но по всей видимости рост цен та топливо съест все усилия в этом плане. С дозволами нехватка была у всех, думаю что из за спада в этом гаду дефицита не будет, напротив будут излишки. Сербский рынок конечно заметен, однозначно это новый Балканский лидер. Но все же больших положительных неожиданностей жду от Российского рынка грузоперевозок, в связи с вступлением в ВТО. Это грандиознее чем Сербия.

АТН-ТРАНС ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона - Ледоход на Дунае

АТН-ТРАНС ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона - Ледоход на Дунае

АТН-ТРАНС ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона - Ледоход на Дунае

АТН-ТРАНС ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона - Ледоход на Дунае

Таможня и зеленый коридор

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) вчера сообщила о возбуждении дела в отношении Федеральной таможенной службы (ФТС) по признакам ограничения конкуренции среди платежных систем. Антимонопольное ведомство считает, что таможня намеренно затягивает восстановление онлайн-оплаты таможенных платежей с помощью карт межбанковской системы "Зеленый коридор". Ранее за участников внешней торговли вступались Генпрокуратура и первый вице-премьер Игорь Шувалов — пока без видимого результата

Основанием для возбуждения дела послужило заявление ООО "Таможенная платежная система" (ТПС) о необоснованном прекращении ФТС приема таможенных карт для оплаты платежей. Как сообщал "Ъ", с 8 ноября 2011 года таможня приостановила прием карт платежной системы "Зеленый коридор", выпускаемых банками под контролем ТПС. Позже был приостановлен прием карт, выпущенных под контролем и второго координатора эмиссии — конкурирующего с ТПС ООО "Таможенная карта". ФТС объясняла отключение переносом серверов, обеспечивающих взаимодействие с платежными системами, в свой новый центр обработки данных. Импортеры заявили, что отсутствие онлайн-режима затягивает растаможку груза и увеличивает издержки на его хранение и фрахт транспорта.

Система "Зеленый коридор" насчитывает 130 банков-участников. Выпущенными ими картами пользуется 2,5 тыс. компаний, которые осуществляют 20% всех собираемых ФТС импортных платежей. С помощью карт платежи можно проводить непосредственно в ходе растаможки на 400 таможенных постах. Объем проводимых через "Зеленый коридор" платежей достигает 50 млрд руб. в месяц (второй после Visa показатель). Среди импортеров, пользующихся картами системы,— российские заводы Toyota, Kia, Hyundai, Mars, Coca-Cola и Pepsi. В числе эмитентов — Ситибанк, Райффайзенбанк, HSBC и ВТБ.

В начале декабря в ситуацию вмешалась Генпрокуратура: глава службы Андрей Бельянинов получил представление о необходимости устранить нарушения законодательства, препятствующие оплате таможенных платежей с использованием электронных терминалов. Речь шла о нарушении положений приказов самой ФТС, не предусматривающих прекращение операций из-за модернизации оборудования. Затем было вызванное обращением Консультативного совета по иностранным инвестициям поручение первого вице-премьера Игоря Шувалова в адрес ФТС скорее решить карточный вопрос.

16 января таможня сообщила о завершении переноса серверов, однако предупредила, что сроки возобновления приема таможенных карт в режиме онлайн будут зависеть от согласования координаторами эмиссии "документов технического характера". С "Таможенной картой", на которую приходится 1% онлайн-платежей, эти документы уже согласованы, система "включена". С ТПС, как сообщил вчера "Ъ" замгендиректора "Зеленого коридора" Андрей Макогон, все еще нет. "Таможня до сих пор не дает нам онлайн-режима, хотя карточки к оплате принимаются",— уточнил господин Макогон. По его словам, ФТС так и не предоставила данные о своем новом оборудовании, необходимые для технической интеграции с ТПС: "Мы получили их по неформальным каналам и теперь хотим заверить проведенные работы актом, но руководство ФТС не хочет его подписывать".

Объявленное вчера решение ФАС о возбуждении дела в отношении ФТС Андрей Макогон назвал еще одним шансом на решение проблемы: "Заявление в ФАС было подано еще в ноябре, заседание по делу назначено на 22 марта, так что нас ждет долгая процедура". В антимонопольном ведомстве считают, что ФТС могла заблаговременно проинформировать ТПС о планируемых работах, для того чтобы последняя имела возможность обеспечить непрерывность приема карт, а также делают вывод о намеренном затягивании таможней сроков возобновления работы системы и представлении преимуществ ее конкуренту — "Таможенной карте".