Почему Италия вводит временный пограничный контроль

 

🚨 ИТАЛИЯ ЗАКРЫВАЕТ ГРАНИЦУ СО СЛОВЕНИЕЙ: с 19 декабря 2025 по 18 июня 2026 — паспортный контроль возвращается!

Рим официально вводит проверки на сухопутной границе — впервые за многие годы Шенген трещит по швам.

🔥 Почему Италия пошла на такой шаг прямо сейчас:

• Западно-балканский маршрут: +150 000 нелегалов только в 2025 году, среди них — реальная террористическая угроза
• Ближний Восток и Украина продолжают генерировать потоки беженцев и «спящих ячеек»
• 32 миллиона паломников на Юбилей Католической церкви 2025–2026
• Зимняя Олимпиада Милан-Кортина 2026 — 1,5 млн гостей под прицелом

Маттео Пиантедози, министр МВД: «Это не антишенген, это защита жизни миллионов людей».

📉 Что будет с логистикой уже через 3 недели:

• 2000 грузовиков в сутки через Фернетти и Горицию → очереди +2–4 часа уже гарантированы
• Фрахт Италия ↔ Восточная Европа +15–25 % минимум
• Перенаправление через Австрию (+300 км) или Хорватию (паромы)
• Немецкие, польские и словенские перевозчики уже ищут обходные пути

Германия, Австрия, Дания, Франция — всего 12 стран ЕС уже вернули внутренний контроль. Шенген превращается в решето.

👉 Полный разбор: точные пункты пропуска, прогнозы очередей, реакция IRU и европейских экспедиторов, как минимизировать потери и какие маршруты исчезнут первыми — в самой актуальной статье ноября!

🔗 ЧИТАЙ СЕЙЧАС, пока тарифы не выросли ещё на 10 %: https://www.bglogist.com/2025/11/26/why-italy-is-introducing-temporary-border-controls-security-threats-and-logistical-implications/

#ИталияГраница #ШенгенКризис #ЛогистикаЕС #Очереди2026 #Балканы

Китайская CATL закладывает фундамент крупнейшего в Испании завода

 

🚨 КИТАЙ СТРИРАЕТ ГРАНИЦЫ: CATL закладывает первый камень крупнейшего в Испании завода батарей — и привозит своих рабочих!

Сарагоса, 26 ноября 2025 — Китайский гигант CATL начал строительство €4,5 млрд завода на 50 ГВт·ч/год — это самое большое производство литий-ионных батарей в Испании и один из крупнейших объектов в Европе.

🔥 Масштаб, от которого кружится голова:

• 2,3 млн м² — размер 320 футбольных полей
• 50 ГВт·ч к 2029 → хватит на 750 000 электромобилей в год
• 6000 прямых рабочих мест + 15 000 косвенных
• Партнёры: Stellantis, Mercedes, VW, Renault — уже в очереди за ячейками

🇨🇳 Самое громкое: CATL привозит тысячи китайских рабочих

• Первые 1500 специалистов уже в Испании
• Свои общежития, столовые, даже школа для детей сотрудников
• Испанские профсоюзы в ярости: «Это не инвестиции, это колонизация!»

💰 Почему именно Испания:

• €750 млн прямых субсидий от правительства Санчеса
• Дешёвая солнечная энергия (завод будет на 100 % «зелёным»)
• Близость к портам Валенсии и Барселоны — быстрый экспорт в ЕС и Африку

📉 Последствия уже сейчас:

• Акции европейских производителей батарей (Northvolt, ACC) -15 % за день
• Испанские автозаводы (VW Navarra, Stellantis Zaragoza) получают гарантированные поставки на 10 лет
• Китай контролирует 68 % мировых мощностей по ячейкам → теперь и в сердце Европы

⚡ Глава CATL Europe Маттиас Центграф: «Это не просто завод — это самый важный шаг для независимости европейской электромобильности. Мы привозим не только технологии, но и скорость».

🇪🇸 Премьер-министр Педро Санчес на церемонии: «Сегодня мы не просто закладываем камень — мы закладываем будущее европейской энергетики».

👉 Полный фоторепортаж с церемонии, конфликт с профсоюзами, точный план производства, кто ещё из Китая идёт в Испанию и как это изменит цены на EV в ЕС — в эксклюзивной статье!

🔗 ЧИТАЙ ПЕРВЫМ: https://www.bglogist.com/2025/11/26/chinas-catl-lays-foundation-stone-for-spains-largest-battery-plant-with-chinese-workers-on-board/

#CATL #ИспанияБатареи #КитайВИспании #Электромобильность #КитайВ Европе

Tesla борется с падением продаж: Европа, Китай и США подводят компанию под удар

 

🚨 TESLA НА ГРАНИ КРАХА: продажи рухнули на 48,5% в Европе, Китай бьёт по репутации, США — в рецессии!

Элон Маск обещал 20–30% роста в 2025-м, но реальность — сплошной провал: глобальные поставки сократятся на 7%, акции TSLA в минусе, топ-менеджеры бегут с корабля!

🔥 Европа: -48,5% в октябре, -30% за год BYD обогнал Tesla вдвое (17 470 авто vs 8000), VW +78% на EV. Дешёвые модели за $30 000 от 15+ брендов душат Model Y. Бэклеш против Маска за поддержку Трампа и европейских правых — продажи в Швеции -67%!

🇨🇳 Китай: минимум за 3 года, -35,8% в октябре Рынок Tesla — 3,2% (было 8,7%), Leapmotor и BYD давят ценой (C10 за полцены Model Y). Перепроизводство в КНР + тарифы ЕС = кризис.

🇺🇸 США: доля EV-рынка падает, 7-е место в Китае Model 3/Y всё ещё лидеры, но общий спад + фокус Маска на роботах (Optimus) и $1 трлн пакете акций игнорируют авто. Q3: выручка +12%, но маржа сжимается, прибыль тает.

💔 Голоса экспертов: «Tesla больше не монополист — европейцы догнали, китайцы обогнали» — Фердинанд Дуденхёффер, CAR think tank. «Из 50 новых EV в 2026 ни одного Tesla» — CEO Electrifying.com Ginny Buckley.

📉 Что дальше:

• Аналитики: спад поставок 1% в 2024, 7% в 2025
• Musk: "Рост зависит от макроэкономики и автономии" — но инвесторы в ярости
• Конкуренция: Volvo, Daimler, китайцы рвут рынок

👉 Полный анализ: цифры по рынкам, причины спада, прогнозы до 2026, как Маersk и другие уходят от Tesla — в статье!

🔗 ЧИТАЙ И ПОНИМАЙ, ПОЧЕМУ TESLA РИСКНУТАЯ ИНВЕСТИЦИЯ: https://www.bglogist.com/2025/11/26/tesla-struggles-with-falling-sales-europe-china-and-the-us-are-putting-the-company-at-risk/

#TeslaКризис #ПадениеПродаж #EVРынок2025 #МаскПровал #BYDVSTesla

Китайская GWM нацелена на 300 000 годового производства с первым в Европе автомобильным заводом

 

🚨 КИТАЙ ЗАХВАТЫВАЕТ ЕВРОПУ: GWM строит завод на 300 000 авто в год — первый китайский автогигант полного цикла на континенте!

Венгрия, 2028: из ворот бывшего завода Opel в Сентготхарде будет выходить 300 000 новых Haval, WEY и ORA ежегодно — больше, чем весь экспорт легковушек Венгрии в 2024 году!

🔥 Главные цифры, от которых дрожат Штутгарт и Париж:

• Инвестиции €2,3 млрд
• 4500 прямых + 12 000 косвенных рабочих мест
• Собственное производство батарей (150 ГВт·ч к 2030)
• Запуск 2027 → полная мощность 2028
• Налоговые каникулы 13 лет + грант €180 млн от Орбана

💥 Что будут выпускать:

• Полностью электрические ORA и WEY
• Plug-in гибриды Haval H6 нового поколения
• Платформы L.E.M.O.N. E — прямые конкуренты VW ID.Buzz и Renault Scenic E-Tech

📉 Последствия уже видны:

• Акции GWM +14 % за сутки
• Volkswagen и Stellantis срочно пересматривают прогнозы продаж в Европе
• BYD и SAIC ускоряют свои заводы в Польше и Испании
• Цены на китайские электрокары в ЕС упадут на 15–20 % к 2028

🔥 Лю Вэй, президент GWM Europe: «Европа — наш второй дом. Это не просто завод, это локализация технологий и доверия».

🇭🇺 Министр экономики Венгрии: «300 000 авто — это исторический проект, который перепишет карту европейского автопрома».

⚡ Что это значит для логистики и флотов:

• Корпоративные парки Arval, ALD и LeasePlan уже в очереди на поставки с 2028
• Доля китайских брендов в ЕС прыгнет с 8 % до 22–25 % к 2030
• Немецкие и французские производители под ударом

👉 Полная карта проекта, сроки, модели, реакция конкурентов, прогноз цен и кто ещё из Китая идёт в Европу — в самой горячей статье ноября!

🔗 ЧИТАЙ ПЕРВЫМ: https://www.bglogist.com/2025/11/26/chinas-gwm-aims-for-300000-annual-production-with-europes-first-car-plant/

#GWMвЕвропе #КитайскийЗавод #ЭлектромобилиЕС #Автопром2028 #Haval #Венгрия

Ford Trucks представил New F-MAX и полностью электрический

 

🚛 FORD TRUCKS ВЗОРВАЛ SOLUTRANS 2025: Новый F-MAX и первый электрический F-Line E — будущее грузовиков здесь!

В Лионе (Франция) на Solutrans 2025 Ford Trucks официально представил две бомбы: обновлённый дизельный F-MAX и революционный F-Line E — первый серийный электрический тягач турецкого гиганта!

🔥 Новый F-MAX: классика на стероидах

• Полная масса 44 т, 13 л Ecotorq (480 л.с., 2300 Нм)
• Аэродинамика +12 %, расход -8 % (до 28 л/100 км)
• ADAS 2.0: адаптивный круиз, удержание полосы, экстренное торможение
• Эксклюзивный F-MAX Select (лимит 400 шт.) с премиум-дизайном и водородным прототипом

💡 F-Line E: электрическая эра для магистрали

• 6x2 конфигурация, 26 т GVW, рефрижератор от Lamberet
• Батареи 294/392 кВт·ч, запас хода 250–300 км (WLTP)
• Зарядка 285 кВт (10–80% за 45 мин)
• Запуск в Европе в 2026 — идеально для городских и средних маршрутов

🎤 Вице-президент Ford Trucks Emrah Duman: «Под One Ford Vision мы объединяем дизель и электрику для надёжных, эффективных решений. F-Line E — шаг к нулевым выбросам без компромиссов!»

📈 Почему это важно для логистики 2025:

• Конкуренция с Volvo FH Electric и Mercedes eActros
• Соответствие EU Green Deal: -50% CO₂ для флотов
• Цена владения -20% vs дизель за счёт рекуперации и низкого ТО
• Первые поставки в Западную Европу — шанс для DHL, DB Schenker обновить парки

⚡ Хайлайты с выставки: водородный двигатель в F-MAX, модульные платформы F-Line (4x2, 6x4, тракторы) и интеграция с Ford Pro для трекинга.

👉 Полный обзор: техспеки, фото, видео с премьеры, сравнение с конкурентами и прогнозы продаж в ЕС — в эксклюзивной статье!

🔗 ЧИТАЙ И ВЫБИРАЙ БУДУЩЕЕ: https://www.bglogist.com/2025/11/24/ford-trucks-unveiled-the-new-f-max-and-all-electric-f-line-e-at-solutrans-2025-in-france/

#FordTrucks #FLineE #FMax2025 #Solutrans2025 #ЭлектрическиеГрузовики #ЗелёнаяЛогистика

Европейские авиаперевозчики в кризисе

 

🚨 НЕБО ЕС ПАРАЛИЗОВАНО: санкции против полётов над Россией уже стоили авиакомпаниям 20+ млрд евро!

Три года спустя после «закрытия неба» европейские авиаперевозчики тонут в убытках:

• Рейсы Азия ↔ Европа стали на 4–6 часов длиннее и на 35 % дороже
• Lufthansa, Air France-KLM, Finnair потеряли 30 % доходов на дальнемагистральных маршрутах
• Грузовые рейсы сократились на 45 % — электроника, автозапчасти и медикаменты задерживаются неделями
• Цены на билеты +25–40 %, фрахт +50 %

🔥 Главные цифры ноября 2025:

• 20 млрд € — суммарные убытки с 2022 года (IATA)
• 40 % рейсов исчезли с карты Азия–ЕС
• Дубай и Стамбул отобрали 22 % трафика у Франкфурта и Амстердама
• Emirates и Turkish Airlines нарастили прибыль на +22 % за счёт европейцев

💔 Голоса из отрасли: «Каждый запрещённый коридор — это потерянный миллиард. Мы не можем конкурировать, пока небо ЕС фрагментировано» — CEO Lufthansa Cargo «Мы требовали взаимности, а получили стену» — комиссар ЕС по транспорту Адриана Чикотто

⚡ Что дальше:

• ИКАО собирает экстренное заседание 25 ноября — последний шанс на компромисс
• Без открытия российского неба к 2026 году убытки вырастут до 30 млрд €
• 15 % европейских грузовых операторов под угрозой банкротства

👉 Полный разбор: точные цифры, карты новых маршрутов, кто выигрывает от кризиса, прогнозы до 2030 и возможные сценарии выхода — в самой актуальной статье ноября!

🔗 ЧИТАЙ И ПОНИМАЙ, ПОЧЕМУ ТВОЙ БИЛЕТ И ГРУЗ ДОРОЖАЮТ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ:https://www.bglogist.com/2025/11/23/european-air-carriers-in-crisis-how-sanctions-on-flights-over-russia-are-paralyzing-eu-skies/

#Авиакризис2025 #ЗакрытоеНебо #СанкцииАвиа #ЛогистикаЕС #ГрузовыеПеревозки

Почему Maersk отказалась от контракта на электрические грузовики

 

🚨 MAERSK РАЗРЫВАЕТ КОНТРАКТ НА 300 ЭЛЕКТРОГРУЗОВИКОВ! Самый громкий «зелёный» проект 2025 года рухнул: датский гигант отказался от закупки электрических тягачей у американского стартапа Einstein Motors.

🔥 Что произошло за закрытыми дверями: • Контракт на 300 электрокаров с запасом хода 800 км подписали в марте 2025 — громкая премьера на COP30 • Маерск планировал заменить 20 % европейского флота к 2028 • Летом начались тесты — и… катастрофа • Пробег в реальных условиях –40 % от заявленного • Зарядка 800 В не работала на большинстве европейских станций • Стоимость владения вышла +55 % к дизелю вместо обещанных –20 %

💔 Цитата CEO Maersk Винсента Клерка (ноябрь 2025): «Мы не можем позволить себе эксперименты, когда каждый день простоя стоит миллионы. Электричество — будущее, но не в 2025–2026 годах для дальнемагистральных перевозок».

📉 Последствия уже сейчас:

• Акции Einstein Motors –68 % за неделю
• Volvo, Daimler и Tesla получают +40 % новых заказов от конкурентов Maersk
• Китайские BYD и SANY резко наращивают поставки в Европу
• Maersk возвращается к водороду и биотопливу как переходному решению

⚡ Главный вопрос 2025 года: Если даже Maersk — главный «зелёный» флагман планеты — сдаётся, то когда электрические магистральные грузовики станут реальностью? 2030? 2035? Никогда?

👉 Полный разбор: секретные протоколы тестов, сравнение цифр, реакция рынка, кто выиграл от провала и что будет с декарбонизацией контейнерных перевозок — в эксклюзивной статье!

🔗 ЧИТАЙ ПРЯМО СЕЙЧАС: https://www.bglogist.com/2025/11/23/why-did-maersk-abandon-the-electric-truck-contract/

#Maersk #ЭлектрическиеГрузовики #ЗелёнаяЛогистика #Провал2025 #ЛогистикаКонтейнеры