Красное море возвращается к жизни: контейнеровозы снова проходят через Баб-эль-Мандеб — это уже не надежда

 

После года хаоса, миллиардных убытков и самого длинного в истории маршрута вокруг Африки — переломный момент наступил.

20 января 2026 года количество контейнеровозов, проходящих через Баб-эль-Мандский пролив, достигло крупнейшего месячного показателя с декабря 2024 года. Это уже не робкие одиночные рейсы — это массовое возвращение крупных линий.

Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM и остальные гиганты один за другим снимают предупреждения «Red Sea high risk» и ставят суда обратно на Суэцкий маршрут. Время в пути сокращается на 10–14 дней. Стоимость фрахта падает. Цепочки поставок начинают дышать свободнее.

Но вот главный вопрос, который висит в воздухе: Это окончательный разворот или всего лишь временное затишье перед новой волной атак? Хуситы уже заявили, что «ничего не закончилось». США и Великобритания продолжают удары. А страховщики всё ещё считают риски «чрезвычайно высокими».

Момент истины: Красное море снова открыто — или это иллюзия спокойствия перед бурей?

Самый свежий и честный разбор ситуации — с цифрами трафика, заявлениями перевозчиков, прогнозами ставок и реальными рисками на ближайшие месяцы.

Не ждите, пока фрахт снова взлетит. Читайте прямо сейчас:

https://www.bglogist.com/2026/01/20/the-return-of-ships-to-the-red-sea-has-reached-a-major-milestone-container-ships-are-once-again-passing-through-the-bab-el-mandeb/

#КрасноеМоре #БабэльМандеб #Контейнеровозы #СуэцкийКанал #Логистика2026

Германия шокирует всех: €3 миллиарда на электромобили — спасение отрасли или отчаянный рывок в пропасть?

 

Представьте: немецкий автопром на грани — продажи EV падают, китайцы давят ценами, Трамп грозит тарифами, а рабочие места в VW, BMW и Mercedes висят на волоске.

И вдруг — БУМ! Правительство объявляет: мы возвращаем субсидии. €3 миллиарда. До €6000 на машину. Для бедных и средних семей. И да — китайские BYD и NIO тоже могут получить эти деньги.

Это не просто возврат старой программы. Это отчаянная попытка спасти немецкий автопром от китайского цунами и не дать Европе окончательно проиграть гонку электромобильности.

Но есть подвох:

• Субсидии теперь идут и на гибриды с range-extender — «зелёные» экологи в ярости.
• Китайские бренды получат бесплатный буст на самом богатом рынке Европы.
• А немецкие концерны всё равно могут не успеть — время уходит.

Спасение отрасли? Или ускоренная сдача позиций Китаю за государственные деньги?

Самый горячий разбор новой немецкой «электро-бомбы» — кто выиграет, кто проиграет, и почему это может изменить весь европейский рынок EV в 2026 году.

Не ждите, пока цены упадут без вас. Читайте прямо сейчас:

https://www.bglogist.com/2026/01/20/germany-brings-back-electric-vehicle-subsidies-3-billion-to-save-the-industry-and-accelerate-the-transition-to-evs/

#EV #Германия #Субсидии #КитайВСША #Автопром2026

Mercedes запускает производство электрического SUV в Венгрии: ответ на тарифы и китайскую конкуренцию

 

Кечкемет, Венгрия, 19 января 2026 — Mercedes-Benz начал серийное производство полностью электрического компактного SUV GLB на заводе в Кечкемете. Это ключевое решение для снижения затрат и защиты от тарифных войн и китайского давления.

Главные факты:

• Модель: EQB (электрическая версия GLB) на платформе MMA.
• Цена в Европе: от €59 000.
• Производство: локальная сборка + батареи на месте.
• Объём: до 350 000 автомобилей в год (больше, чем на любом немецком заводе).
• Инвестиции: €55 млн в адаптацию и R&D-центр.

Почему именно сейчас и именно Венгрия?

• Стоимость производства в Венгрии — менее половины от немецкой.
• Перенос мощностей из Германии (Раштатт) и отмена планов по Мексике.
• Защита от: – замедления спроса на EV в Европе, – китайских ценовых атак (BYD, NIO), – новых тарифов (в т.ч. угроз Трампа ЕС).

Завод в Кечкемете становится главным хабом для компактных моделей Mercedes: B-Class уже завершён, A-Class переезжает во II квартале 2026.

Последствия для отрасли

• Венгрия укрепляется как «восточноевропейский автопром-хаб».
• Германия теряет рабочие места и производство.
• Европейские премиум-бренды вынуждены ускорять локализацию, чтобы выжить в ценовой войне с Китаем.

Mercedes делает ставку на Восточную Европу, чтобы сохранить маржу и не потерять рынок в 2026 году. Запуск EQB в Венгрии — это не просто новая модель, а сигнал: старые правила автопрома ЕС меняются навсегда https://www.bglogist.com/2026/01/20/mercedes-launches-electric-suv-production-in-hungary-as-cost-and-tariff-reductions-gain-momentum/

ЕС берёт в руки «торговую баззуку»: Готовы ли европейцы выстрелить по США из-за Гренландии?

 Брюссель кипит. Трамп только что поставил ультиматум восьми странам НАТО: «Продайте нам Гренландию — или ваши товары получат 10% тариф с февраля и 25% с июня».

И вот теперь Европа достаёт самое мощное оружие, которое никогда раньше не применяла против Америки — Антипринудительный инструмент (ACI), он же «торговая баззука».

Что это значит на практике?

• Тарифы на американские товары на миллиарды долларов
• Выкидывание Boeing и Lockheed из европейских тендеров
• Удар по Google, Apple, Amazon в цифровых услугах
• Ограничения на инвестиции и интеллектуальную собственность
• Экспортный контроль на критические товары в США

Это не просто ответные пошлины. Это ядерный удар по американской экономике в услугах и инвестициях — там, где США сильнее всего.

Кто давит на газ? Макрон уже кричит: «Никакого шантажа! Ни в Украине, ни в Гренландии, нигде!» Франция требует запустить баззуку немедленно. Французские военные до сих пор стоят в Гренландии — не ушли, в отличие от немцев.

Германия же дрогнула: вывела своих 15 разведчиков через 44 часа после прибытия. Берлин боится: 25% тарифы ударят по автопрому и экспорту на $100+ млрд в год. Шольц хочет дипломатию. Макрон — войну в торговле.

Урсула фон дер Ляйен пока держит паузу, но говорит о «полной солидарности» с Данией. Восемь стран подписали совместное заявление: тарифы Трампа — это «опасная спираль вниз».

Что дальше?

• 1 февраля — старт 10%-ных тарифов
• ЕС запускает расследование по ACI (недели)
• Если Трамп не отступит — квалифицированное большинство в Совете ЕС нажимает курок

Аналитики Bloomberg: вероятность активации — 60%. Если баззука выстрелит — это будет первый случай в истории против США. НАТО трещит по швам, Арктика становится полем битвы, а Россия с Китаем тихо потирают руки.

Это уже не про лёд и редкоземельные металлы. Это про то, кто теперь главный в западном мире.

Самый горячий разбор кризиса января 2026 — с цифрами, цитатами, рисками и прогнозами — ждёт вас по ссылке.

Читай, пока не поздно:

https://www.bglogist.com/2026/01/20/eu-trade-bazooka-will-brussels-activate-the-anti-coercion-instrument-against-the-us-over-greenland/

#Гренландия #Трамп #ЕС #ТорговаяВойна #Базука

США в ШОКЕ: Канада открыла дверь китайским электромобилям — и Вашингтон уже кричит «предательство»!

 

Это не просто торговая сделка. Это пощёчина Америке прямо в лицо.

16 января 2026 года Канада сделала то, что Трамп называл «неприемлемым» и «опасным»: премьер-министр Марк Карни в Пекине объявил — тарифы на китайские электромобили падают с 100% до 6,1%, первые 49 тысяч машин уже едут в Канаду, а дальше — без тормозов.

В обмен Китай снимает удушающие пошлины на канадский рапс, лобстеров и горох — фермеры ликуют, миллиарды возвращаются домой.

Но в Вашингтоне — буря.

Министр транспорта США Шон Даффи: «Они ещё горько пожалеют, что пустили китайские машины на свой рынок».

Торговый представитель Джеймисон Грир: «Это крайне проблематично. Китайские электромобили — это угроза нашей безопасности и нашим рабочим местам».

Конгресс кипит: «Пекин получил плацдарм в Северной Америке прямо под носом у США!»

Трамп пока молчит… но все знают: когда он молчит — это значит, что буря уже собирается.

Канада выбрала свой путь: диверсификация любой ценой, даже если это разозлит самого могущественного соседа и расколет единый западный фронт против Китая.

Это предательство союзника? Или единственный способ выжить в мире, где Трамп грозит 25%-ными тарифами и называет Канаду «51-м штатом»?

Самый горячий и взрывной конфликт января 2026 года — со всеми цитатами, цифрами, инсайдами и прогнозами, от которых мурашки по коже.

Не ждите, пока тарифы полетят в ответ. Читайте прямо сейчас:

https://www.bglogist.com/2026/01/17/the-us-has-criticized-canadas-decision-to-open-its-market-to-chinese-electric-vehicles/

#КитайВСША #Канада #Электромобили #ТрампВБешенстве #ТорговаяВойна

Канада и Китай заключают пакт, который бесит Вашингтон: прорыв или предательство?

 

В мире, где Трамп грозит тарифами и "аннексией" соседей, Канада внезапно делает резкий поворот на Восток.

16 января 2026 года премьер-министр Марк Карни стоит рядом с Си Цзиньпином в Пекине и объявляет: «Мы вступаем в новую эру стратегического партнёрства».

Что скрывается за этими словами?

• Канада сбрасывает тарифы на китайские электромобили с 100% до 6,1% — до 49 000 машин в год, а потом и больше.
• В ответ Китай обваливает пошлины на канадский рапс (канолу) с 84% до ~15%, спасая фермеров на миллиарды долларов.
• Плюс: нефть, газ, чистые технологии, лес, прямые рейсы, инвестиции в автопром... и первые китайские заводы в Канаде уже на горизонте.

Это не просто торговля. Это сигнал: Оттава больше не хочет быть на 100% привязанной к США, особенно когда Трамп грозит 25%-ными тарифами и называет Канаду "51-м штатом".

Американцы в ярости: министры Трампа уже предрекают, что Канада "горько пожалеет", а Конгресс кричит о "китайском плацдарме в Северной Америке".

Прорыв к диверсификации и прагматизму? Или опасный разворот, который расколет Запад и откроет дверь Пекину в Арктику и дальше?

Всё, что нужно знать о самом неожиданном соглашении 2026 года — детальный разбор, цитаты, риски и геополитические последствия — в нашей эксклюзивной статье.

Не ждите, пока мир перестроится без вас. Читайте прямо сейчас:

https://www.bglogist.com/2026/01/17/china-and-canada-a-new-era-of-partnership-in-an-era-of-global-change/

#КитайКанада #Трамп #Электромобили #ТорговыеВойны #Геополитика

Трамп шантажирует Европу: 25% тарифы на союзников по НАТО — пока Дания не продаст Гренландию США

 

Представьте: президент США объявляет экономическую войну ближайшим союзникам — и всё ради огромного ледяного острова в Арктике.

17 января Дональд Трамп в своём посте на Truth Social выдал ультиматум, от которого у многих в Европе перехватило дыхание: с 1 февраля 2026 года на все товары из Дании, Норвегии, Швеции, Финляндии, Франции, Германии, Нидерландов и Великобритании вводится дополнительный 10%-ный тариф. С 1 июня ставка взлетит до 25% — и будет действовать, пока не будет достигнуто соглашение о «полном и тотальном» приобретении Гренландии Соединёнными Штатами.

«Мир и безопасность планеты под угрозой», — заявил Трамп, обвинив европейцев в «опасной игре» и ссылаясь на недавнее прибытие войск НАТО в Гренландию. По его словам, остров критически важен для защиты от Китая и России, а также для размещения систем ПРО вроде «Золотого купола».

Дания и Гренландия отвечают жёстко: «Гренландия — не на продажу». Тысячи людей вышли на улицы Копенгагена и Нуука с лозунгами «Руки прочь от Гренландии!». Премьер-министр Метте Фредериксен предупредила: любое силовое давление — это конец НАТО. Еврокомиссия и лидеры ЕС выразили полную солидарность, а в Германии уже обсуждают бойкот чемпионата мира по футболу 2026 года в США как крайнюю меру.

Это не просто торговый спор. Это тест на прочность трансатлантического альянса в эпоху, когда один твит может обрушить экономики и перечеркнуть десятилетия партнёрства.

Что будет дальше: уступит ли Европа давлению? Или тарифы превратятся в полномасштабную торговую войну внутри НАТО? Ответы — в нашей полной статье.

Читайте подробный разбор ситуации прямо сейчас: https://www.bglogist.com/2026/01/18/trump-issued-an-ultimatum-to-denmark-tariffs-on-european-allies-before-selling-greenland-to-the-us/

Не пропустите: факты, заявления сторон, протесты и прогнозы экспертов.