BMW запускает линейку обновлённых электромобилей стоимостью 10 миллиардов евро с новым внедорожником

 

5 сентября 2025 года на автосалоне IAA в Мюнхене BMW объявила о запуске новой линейки электромобилей Neue Klasse, инвестировав €10 миллиардов в разработку и производство. Ключевой новинкой стал полностью электрический внедорожник, призванный конкурировать с Tesla Model X и Mercedes-Benz EQE SUV. На фоне заявлений генерального директора Оливера Ципсе о «нереалистичности» запрета ЕС на двигатели внутреннего сгорания к 2035 году, BMW делает ставку на электромобили, гибриды и водородные технологии, чтобы достичь рекордных продаж в 2,5 миллиона автомобилей в 2025 году. Наша новая статья разбирает детали проекта, особенности новых моделей и их влияние на рынок и потребителей.

Что такое Neue Klasse?
Линейка Neue Klasse, названная в честь культовых моделей BMW 1960-х годов, включает шесть новых электромобилей, производство которых начнётся в 2025 году на заводах в Германии, Венгрии, Мексике и Китае. Флагманом станет электрический внедорожник, предлагающий запас хода до 700 км, 800-вольтовую архитектуру для быстрой зарядки и 20% снижение затрат благодаря новым цилиндрическим батареям. BMW также внедряет цифровую платформу с ИИ для управления функциями автомобиля. Инвестиции в €10 миллиардов направлены на модернизацию заводов и разработку экологичных технологий, включая переработку батарей. Статья анализирует, как Neue Klasse укрепляет позиции BMW в премиум-сегменте.

Контекст и вызовы
Запуск происходит на фоне слабого спроса на электромобили в Европе (14% рынка в 2024 году) и конкуренции с китайскими брендами, такими как BYD, обогнавшим Tesla в июле. Ципсе критикует запрет ЕС на ДВС, выступая за гибриды и e-fuel, что отражает стратегию BMW балансировать между электрификацией и традиционными технологиями. Статья рассматривает, как новые пошлины США (50% на импорт) и зависимость от китайских батарей могут повлиять на планы BMW.

Последствия для потребителей
Neue Klasse обещает передовые технологии и конкурентные цены (от €45,000 за базовые модели), но высокая стоимость и семилетние кредиты остаются барьерами. Мы разберём, как льготы и субсидии в ЕС могут сделать электромобили BMW доступнее.

Что ждёт рынок?
BMW прогнозирует рост продаж электромобилей на 30% в 2025 году. Статья анализирует, как Neue Klasse повлияет на конкуренцию с Audi, Tesla и BYD, и сможет ли BMW удержать лидерство в премиум-сегменте.

Кому будет полезна статья?
Материал для автолюбителей, инвесторов и тех, кто следит за зелёными технологиями. Мы предоставим данные, прогнозы и советы для покупателей электромобилей.

Читайте полную статью!
Узнайте, как BMW меняет рынок электромобилей, какие новинки ждут потребителей и что значит запуск Neue Klasse. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/09/06/bmw-launches-10bn-electric-car-revamp-with-new-suv/

Audi рассматривает возможность продажи рекордных 2 миллионов автомобилей в рамках обновлённой стратегии

 

Audi, премиальный бренд Volkswagen Group, объявил амбициозную цель: продать рекордные 2 миллиона автомобилей в 2025 году, что станет новым рубежом для компании. Этот план, представленный генеральным директором Гернотом Дёлльнером на автосалоне IAA в Мюнхене 5 сентября 2025 года, опирается на обновлённую стратегию, включающую запуск новых электромобилей, гибридов и модернизацию дилерских сетей. На фоне вызова, брошенного китайскими брендами, таких как BYD, и нереалистичности запрета ЕС на двигатели внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году, Audi стремится укрепить свои позиции. Наша новая статья разбирает, как компания планирует достичь этой цели, какие модели станут ключевыми и что это значит для потребителей и рынка.

Что стоит за новой стратегией Audi?
В 2024 году Audi продала 1.89 миллиона автомобилей, что на 3.2% больше, чем в 2023 году, благодаря спросу на модели Q4 e-tron и A6 e-tron. Цель в 2 миллиона машин поддерживается запуском 10 новых моделей в 2025–2026 годах, включая полностью электрические Q6 e-tron Sportback и A5 e-tron, а также обновлённые гибриды A3 и Q5. Audi инвестирует €30 млрд в электрификацию и цифровые технологии, модернизируя заводы в Ингольштадте и Китае. Статья анализирует, как партнёрство с SAIC для локального производства в Китае и фокус на премиум-сегмент помогут достичь рекордных продаж, несмотря на пошлины США и слабый спрос на электромобили в Европе (14% рынка в 2024 году).

Конкурентный контекст
Audi сталкивается с жёсткой конкуренцией: BYD обошла Tesla в Европе, а BMW прогнозирует продажи свыше 2.5 млн машин в 2025 году. Заявления главы BMW Оливера Ципсе о нереалистичности запрета на ДВС к 2035 году перекликаются с позицией Audi, которая выступает за гибриды и e-fuel как переходные технологии. Статья рассматривает, как Audi балансирует между электрификацией и сохранением ДВС для рынков, где инфраструктура для EV ограничена.

Последствия для потребителей
Рекордные продажи Audi обещают больше выбора: от доступных гибридов до премиальных электромобилей с запасом хода до 700 км. Однако высокие цены (средняя стоимость авто в ЕС — €45,000) и семилетние кредиты увеличивают финансовую нагрузку. Мы разберём, как потребители могут воспользоваться льготами и скидками на новые модели.

Что ждёт рынок?
Статья анализирует, сможет ли Audi достичь цели в 2 миллиона, как это повлияет на конкуренцию с Mercedes-Benz и Tesla, и какие риски связаны с пошлинами и экономической нестабильностью.

Кому будет полезна статья?
Материал для автолюбителей, инвесторов и всех, кто следит за автоиндустрией. Мы предоставим данные, прогнозы и советы для покупателей.

Читайте полную статью!
Узнайте, как Audi планирует покорить рынок, какие модели станут хитом и что ждёт автопроизводителей. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/09/02/audi-eyeing-record-2m-sales-under-revamped-strategy/

Продажи Tesla в Турции резко выросли, и в августе компания стала брендом № 2

 

В августе 2025 года Tesla совершила настоящий прорыв на автомобильном рынке Турции, заняв второе место среди всех брендов с продажами 8,730 автомобилей Model Y, что на 86% больше, чем в июле. Этот успех позволил американскому автопроизводителю обойти традиционных лидеров, таких как Fiat, Volkswagen, Toyota и Hyundai, уступив лишь Renault. Наша новая статья разбирает причины этого взрывного роста, его влияние на рынок электромобилей и перспективы Tesla в Турции и за её пределами.

Что стоит за успехом Tesla?
Продажи Tesla в Турции подскочили благодаря нескольким факторам. Во-первых, налоговые льготы: базовая Model Y попадает в самую низкую налоговую категорию (10% до июля 2025 года), в отличие от автомобилей с ДВС, где ставки достигают 50–284%. Во-вторых, Tesla искусно использовала лазейку, ограничив мощность Model Y RWD до 160 кВт, что снизило цену и привлекло покупателей. В-третьих, ослабление турецкой лиры (потеря 80% стоимости за последние годы) сделало автомобили Tesla, номинированные в евро, инструментом хеджирования. Статья анализирует, как эти факторы, вкупе с поставками из Gigafactory в Берлине, обеспечили Tesla 50% доли рынка электромобилей в августе, опередив BYD (1,639 единиц) и местный бренд TOGG (1,249 единиц).

Контекст и последствия
Рост Tesla контрастирует с её трудностями в Европе, где продажи упали на 40% из-за конкуренции с BYD и репутационных проблем, связанных с Илоном Маском. В Турции же рынок электромобилей вырос с 8% в 2024 году до 20% в 2025 году, что отражает глобальный тренд перехода к электротранспорту. Однако закрытие налоговой лазейки в июле (ставка поднята до 25%) может замедлить продажи Tesla в будущем. Статья рассматривает, как это повлияет на стратегию компании и конкуренцию.

Что ждёт рынок?
С января по август Tesla продала около 26,000 автомобилей в Турции, что в четыре раза больше, чем годом ранее. Мы анализируем, сможет ли Tesla удержать лидерство, какие модели (например, обновлённая Model Y Performance) поддержат рост, и как это скажется на ценах и доступности электромобилей для турок.

Кому будет полезна статья?
Материал адресован автолюбителям, инвесторам и всем, кто интересуется рынком электромобилей. Мы разберём данные, тренды и дадим советы для покупателей, ищущих выгодные предложения.

Читайте полную статью!
Узнайте, как Tesla покорила Турцию, что это значит для рынка и какие возможности открываются для потребителей. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/09/03/tesla-sales-in-turkey-soar-becoming-no-2-brand-in-august/

Основные причины отказа в выдаче пропусков европейским грузовикам для въезда в Москву

 

С 1 января 2022 года грузовики грузоподъёмностью свыше 3,5 тонн, включая европейские, обязаны получать пропуска для въезда в Москву, но многие перевозчики сталкиваются с отказами. Эта проблема серьёзно влияет на логистику, увеличивая издержки и задержки. Наша новая статья раскрывает основные причины отказов в выдаче пропусков европейским грузовикам, разъясняет требования московских властей и предлагает решения для успешного оформления.

Почему европейские грузовики получают отказы?
Согласно постановлению Правительства Москвы №379-ПП от 2011 года, пропуска для въезда на МКАД, ТТК и Садовое кольцо выдаются только при строгом соблюдении условий. Основные причины отказов включают:

• Недостоверные данные: Ошибки в документах (ПТС, СТС, CMR) или несоответствие информации в заявке, например, неверно указанные адреса погрузки/разгрузки или коды ТН ВЭД.

• Неуплаченные штрафы: Наличие непогашенных штрафов за нарушения ПДД у владельца или водителя, включая иностранцев.

• Экологические стандарты: Грузовики ниже классов Евро-2 (для МКАД) или Евро-3 (для ТТК) не допускаются.

• Отсутствие регистрации в РНИС: Транспортное средство должно быть зарегистрировано в Региональной навигационно-информационной системе Москвы.

• Нарушение маршрута: Отклонение от заявленного маршрута или отсутствие данных о телематике может привести к аннулированию пропуска.
  С июня 2025 года правила ужесточились: пропуска аннулируются, если за рулём иностранец или если указаны недостоверные сведения, что особенно затронуло европейских перевозчиков.

Последствия для бизнеса
Отказы приводят к простоям, штрафам (5000 рублей за каждое нарушение, фиксируемое камерами) и задержкам поставок. Транзитным грузовикам свыше 12 тонн въезд в Москву запрещён, а обход по ЦКАД увеличивает расходы. Статья анализирует, как европейские компании, такие как DHL и Schenker, адаптируются к ограничениям, и почему самостоятельное оформление на mos.ru часто заканчивается неудачей.

Как избежать отказов?
Мы разберём, как правильно оформить заявку, какие документы нужны (включая электронную подпись для иностранных юрлиц) и как использовать услуги посредников для гарантированного получения пропуска. Также рассмотрим обходные пути, такие как использование трасс А-107 и А-108, и советы по соблюдению экологических норм.

Кому будет полезна статья?
Материал адресован перевозчикам, логистам и компаниям, работающим с Москвой, а также всем, кто хочет понять российскую систему пропусков. Мы предоставим пошаговое руководство и практические советы, чтобы минимизировать риски.

Читайте полную статью!
Узнайте, как избежать отказов, оптимизировать логистику и успешно получить пропуск для въезда в Москву. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/08/29/main-reasons-for-refusal-to-issue-permits-to-european-trucks-to-enter-moscow/

Отмена пошлин на товары стоимостью до 200 долларов США

 

Администрация Дональда Трампа сделала неожиданный шаг: отмена тарифного исключения для товаров стоимостью до 200 долларов США объявлена постоянной с 27 августа 2025 года. Это решение, расширяющее ранее введённые ограничения на поставки из Китая и Гонконга, кардинально меняет правила для электронной коммерции и глобальной логистики. Наша новая статья разбирает, почему это произошло, как это повлияет на потребителей, бизнес и международную торговлю, а также что ждёт рынок в ближайшем будущем.

Что такое отмена исключения?
Исключение de minimis, действовавшее с 1938 года и повышенное до 800 долларов в 2016 году, позволяло ввозить в США низкостоимостные товары без уплаты пошлин, что способствовало буму прямых поставок от компаний вроде Shein и Temu. Однако администрация Трампа, ссылаясь на необходимость борьбы с наркотрафиком и защиты американских производителей, закрыла эту лазейку. С февраля 2025 года исключение было отменено для Китая, а с августа — для всех стран. По словам Питера Наварро, советника по торговле Белого дома, это решение «спасёт тысячи американских жизней» и принесёт до 10 млрд долларов в год в казну США. Статья анализирует, как это решение связано с протекционистской политикой Трампа.

Последствия для потребителей и бизнеса
Для американских потребителей отмена исключения означает рост цен на импортные товары, особенно одежду и электронику из Китая, Индии и Юго-Восточной Азии. Малый бизнес, зависящий от платформ вроде Etsy и eBay, столкнётся с увеличением затрат на доставку. Логистические компании, такие как USPS, вводят временные фиксированные пошлины ($80–200 за посылку) до февраля 2026 года, что уже вызвало приостановку поставок из некоторых стран Европы и Азии. Статья раскрывает, как это изменит бизнес-модели e-commerce и почему компании вроде Shein теряют конкурентное преимущество.

Глобальные эффекты
Решение усиливает торговые войны: страны-партнёры, включая ЕС и Канаду, готовят ответные меры, а Китай уже ввёл контрпошлины на американские товары. Это может перераспределить глобальные цепочки поставок, усилив позиции Вьетнама и Мексики. Статья рассматривает, как отмена исключения повлияет на экономику США, где тарифы уже подняли инфляцию до 2,7% в июне 2025 года.

Что ждёт рынок?
Мы анализируем, как потребители и бизнес могут адаптироваться к новым реалиям, какие страны выиграют от перераспределения торговли и как это скажется на ценах. Также обсуждаем, устоит ли решение после судебных исков, учитывая недавнее постановление суда о возможной незаконности тарифов Трампа.

Кому будет полезна статья?
Материал для тех, кто покупает товары онлайн, следит за торговой политикой или работает в логистике. Мы разберём, как защитить кошелёк и бизнес в новых условиях.

Читайте полную статью!
Узнайте, почему отмена пошлин стала постоянной, как она изменит шопинг и что ждёт глобальную торговлю. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/08/29/the-removal-of-tariffs-on-goods-under-200-will-be-permanent-trump-administration-officials-say/

Продажи Toyota в июле 2025 года выросли седьмой месяц подряд благодаря спросу на электромобили в Северной Америке и Китае

 

Toyota Motor Corporation продолжает укреплять свои позиции на мировом рынке: в июле 2025 года глобальные продажи компании выросли на 4,8% до рекордных 899,449 автомобилей, что стало седьмым подряд месяцем роста. Основной драйвер — высокий спрос на гибридные и электромобили в Северной Америке и Китае. Наша новая статья разбирает причины этого успеха, ключевые модели, такие как обновлённый bZ4X и bZ3X, и что он означает для будущего автомобильной индустрии.

Что обеспечило рост Toyota?
В июле 2025 года продажи в Северной Америке выросли на 8,2%, достигнув 254,298 единиц, благодаря популярности гибридных моделей, таких как Camry и RAV4, и грузовиков, включая Tacoma и 4Runner. В Китае Toyota реализовала 151,700 автомобилей (+5,7%), чему способствовал запуск бюджетного электромобиля bZ3X по цене от $15,100, который получил свыше 10,000 заказов за час. Глобальная доля electrified vehicles (гибриды, подключаемые гибриды и электромобили) достигла 40%, а продажи чистых электромобилей выросли на 34% до 17,896 единиц. Статья анализирует, как Toyota адаптируется к переходу на электротранспорт, сохраняя лидерство в гибридных технологиях.

Конкурентный контекст
Успех Toyota контрастирует с трудностями конкурентов. В то время как BYD обошла Tesla в Европе, Toyota удерживает позицию крупнейшего автопроизводителя мира с 10,8 млн проданных машин в 2024 году. Однако её доля чистых электромобилей остаётся низкой (1,4%), что вызывает вопросы о долгосрочной стратегии. Статья рассматривает, как Toyota балансирует между гибридами и электромобилями на фоне ужесточения экологических норм в ЕС и роста китайских брендов.

Последствия для рынка и потребителей
Рост продаж Toyota укрепляет её репутацию надёжного бренда, но высокие цены (средняя стоимость авто в США — $48,000) и семилетние кредиты увеличивают финансовую нагрузку на покупателей. В Китае доступные модели, такие как bZ3X, делают Toyota конкурентоспособной на фоне BYD. Для потребителей это означает больше выбора, но и необходимость разбираться в переплатах по кредитам и стоимости владения.

Что ждёт Toyota?
Компания планирует расширить линейку электромобилей до 15 моделей к 2027 году и нарастить их производство до 1 млн единиц. Статья обсуждает, как новые батареи из Северной Каролины и инвестиции в $13,9 млрд помогут Toyota конкурировать с Tesla и BYD, а также как пошлины США и ЕС повлияют на её экспорт.

Кому будет полезна статья?
Материал адресован автолюбителям, инвесторам и всем, кто следит за трендами в автоиндустрии. Мы разберём данные по продажам, стратегию Toyota и советы для покупателей, выбирающих между гибридами и электромобилями.

Читайте полную статью!
Узнайте, как Toyota удерживает лидерство, какие модели покоряют рынок и что ждёт автопроизводителей в 2026 году. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/08/28/toyota-sales-in-july-2025-grew-up-for-the-seventh-month-in-a-row-due-to-the-demand-for-electric-cars-in-north-america-and-china/

Продажи автомобилей в Европе в июле 2025 года: BYD опережает Tesla

 

Июль 2025 года стал переломным для европейского авторынка: китайский автогигант BYD впервые обошёл Tesla по продажам электромобилей, показав впечатляющий рост на 225% и захватив 1,2% рынка. В то же время продажи Tesla рухнули на 40%, сократив её долю до 0,8%. На фоне общего подъёма продаж автомобилей в ЕС на 7,4% эта новость поднимает вопросы о будущем электромобилей и конкурентной борьбе. Наша новая статья разбирает причины успеха BYD, трудности Tesla и что это значит для потребителей и автопроизводителей Европы.

Что произошло в июле 2025 года?
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в июле 2025 года в ЕС и Великобритании было продано 1,09 млн автомобилей, что на 5,9% больше, чем годом ранее. Электромобили и гибриды составили 59,8% регистраций, с ростом продаж на 39,1% и 56,9% соответственно. BYD продала 13,503 электромобиля, увеличив показатели на 225%, тогда как Tesla реализовала лишь 8,837 машин, потеряв 40% по сравнению с июлем 2024 года. Статья анализирует, как китайский производитель обогнал американского лидера и какие модели, такие как Atto 3 и Seal, обеспечили этот успех.

Почему BYD побеждает?
Ключ к успеху BYD — доступные цены, вертикальная интеграция и агрессивная экспансия в Европу, несмотря на новые пошлины ЕС на китайские электромобили. Компания извлекает выгоду из высокого спроса на гибриды и бюджетные EV, в то время как Tesla сталкивается с устаревшей линейкой (Model Y не обновлялась с 2021 года) и репутационными проблемами, связанными с политической позицией Илона Маска. Статья раскрывает, как стратегия BYD меняет расклад сил на рынке.

Последствия для Европы и потребителей
Рост BYD и спад Tesla подчёркивают сдвиг в предпочтениях европейцев: гибриды и подключаемые гибриды (рост на 52%) становятся популярнее чистых электромобилей. Это может повлиять на планы ЕС по запрету двигателей внутреннего сгорания к 2035 году, вызывая дебаты о реалистичности этой цели. Для потребителей успех BYD означает больше доступных вариантов, но рост конкуренции может привести к ценовым войнам, снижая маржу европейских брендов, таких как Volkswagen и Renault.

Что ждёт рынок?
Статья рассматривает, сможет ли Tesla вернуть лидерство, какие шаги предпринимают европейские автопроизводители и как пошлины США и ЕС повлияют на китайских игроков. Мы также анализируем, как потребители могут извлечь выгоду из новых моделей и технологий в условиях меняющегося рынка.

Кому будет полезна статья?
Материал адресован автолюбителям, инвесторам, следящим за автоиндустрией, и всем, кто интересуется будущим транспорта в Европе. Мы разберём статистику, тренды и прогнозы, чтобы показать, как рынок меняется и что ждёт потребителей.

Читайте полную статью!
Узнайте, почему BYD обогнала Tesla, как это изменит рынок и какие возможности открываются для покупателей. Полная версия доступна на нашем сайтеhttps://www.bglogist.com/2025/08/28/sales-of-cars-in-europe-in-july-2025-byd-is-ahead-of-tesla/